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其中汽锅是锅炉本体中汽水系统，高温燃烧产物烟气通过受热面将热量传递
给汽锅内温度较低的水，水被加热，沸腾汽化，生成蒸汽。
炉子是锅炉本体中燃烧设备，燃烧将燃料的化学能转化为热能。
安全附件包括水位计、压力表、安全阀。
3.4.2 锅炉的工作过程
锅炉的工作过程基本可以概括为三个阶段：燃料的燃烧过程、烟气向水(汽
等工质)的传热过程、工质(水)的加热和汽化过程——蒸汽的生产过程。
燃烧过程：燃料在炉内（燃烧室内）燃烧生成高温烟气，并排出灰渣的过程。
由于根据燃料的不同，燃烧过程也不同，我们这里主要讨论船用辅锅炉的燃
烧过程。燃油加热后通过管道输送到燃烧器雾化和空气充分混合，混合物喷入炉
内燃烧，产生高温烟气，热量传导给受热面内流动工质，燃烧后烟气排出。
烟气向水(汽等工质)的传热过程：高温烟气通过热对流把热量传导给水冷
壁，经过水冷壁的高温烟气再通过过热器（凝渣管），然后依次是对流管束、尾
部受热面、除尘器、引风机、烟囱。
工质(水)的加热和汽化过程——蒸汽的生产过程：这个过程很三部分，给水
过程，水通过省煤器到汽锅里；水循环过程，水通过汽锅到下降管和下集箱 水冷壁，最后一个过程是汽水分离。
锅炉的种类繁多，根据各种生产和生活的需求，它的功能、构造及工作过程
也是不尽相同，这里我们重点研究船用辅助锅炉。
4 船用辅锅炉的燃烧控制系统
随着世界造船业发展，船舶将向船舶大型化、自动化，大多数船舶都以柴油
机为主动力，为了保证船用燃油加热分离、生活用水、主机备车时缸套水温升温、滑油加热、以及驱动一些小型辅机，在船舶上还设有辅助锅炉。随着船舶向全自
动、无人机舱方向的发展，现在船用辅助锅炉大多数都采用PLC控制方案，实现
自动控制运行。
4.1 PLC系统在锅炉燃烧控制系统中的控制要求
在船舶的内燃机动力装置中使用的锅炉我们称为辅锅炉，船舶辅锅炉的控制