山东橡胶轮胎行业金融季度研究报告(2010年第三季度)
北京银联信投资顾问有限责任公司（1.6 升及以下乘用车）推广实施细则》 ，决定对 1.6 升及以下并依据自身整备质 量分别达到新设的综合燃料消耗量限值的燃用汽油、柴油的乘用车，给予三千元 补贴。 5 月 31 日，财政、科技、工信、发改委等四部委联合印发《关于扩大公共服 务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》 ，将在原有 13 个试点城市的 基础上，新增天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州 7 个试点城市。同日， 上述四部委联合发文《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》 （财建 [2010]230 号） ，规定对上海、长春、深圳、杭州、合肥等 5 个城市私人购买新能 源汽车给予最高 6 万元的财政补贴。 同时工信部近期正推进研究《节能与新能源汽车产业发展规划》 ，预计在征求 各方意见反馈后 7 月份就可以正式向国务院提报审议。节能汽车推广政策实施以 来，政策效果初步显现，为进一步做好节能汽车推广补贴兑付工作，保证推广机 制有效运转和消费者真正受益，9 月 2 日财政、工信、发改委联合印发了《关于做 好节能汽车推广补贴兑付工作的通知》 。节能汽车补贴等政策的稳步实施，将刺激 四季度汽车销量上升，并将极大的带动橡胶轮胎产业的发展。 （二）轮胎行业政策 2010 年 9 月 15 日，工业和信息化部印发了《轮胎产业政策》的公告，严格限 制了产品性能、结构以及产能发展的标准。鼓励发展节能环保的高性能子午胎、 巨型工程子午胎以及宽断面、扁平化乘用子午胎以及无内胎载重子午胎。在轮胎 企业准入条件方面，新政策规定新建、改扩建载重子午胎项目一次形成生产能力 达到年产 120 万条以上，轻型载重子午胎和轿车子午胎项目一次形成生产能力应 达到年产 600 万条以上，载重、轻型载重、轿车子午胎混合型项目，单品种生产 能力也必须达到上述要求，工程胎项目一次形成生产能力应达到年产 3 万条以上； 除搬迁和现有企业技术改造外，2011 年底前不再新建、扩建轮胎项目。新政策显 示政府保护和扶持轮胎行业的决心，政府也将更倾向于刺激轮胎需求上升。这对 天然橡胶价格有利。 新政策首次提出建立轮胎(包括翻新轮胎)召回制度，引导和鼓励建设服务于 全行业的轮胎性能检测中心、评价试验场和工程技术中心，大力推进节能减排和 资源综合利用，引导和鼓励轮胎生产企业推进信息化与工业化融合 此外，新政策还规定了严禁营销走私轮胎、不合格轮胎、割标轮胎、改标轮 胎以及无强制性产品认证标识的载货轮胎和乘用轮胎，严禁经销无三包轮胎；建http：//http://www.77cn.com.cn 11 服务电话：(8610)63458516