35、带传动的主动轮直径dd1＝180mm、转速n1=940r/min，从动轮直径dd2＝710mm，若滑动率为1%，则从动轮转速n2是___________r/min。
A.236 B.238 C.240 D.242
36、带传动的理论传动比为4.5，若滑动率 ＝2%，则实际传动比i应是______。
A.4.55 B.4.57 C.4.59 D.4.61
37、带传动的主动轮直径dd1＝180mm、转速n1=900r/min，从动轮要求的转速n2=252r/min，若滑动率 ＝2%，则从动轮直径应取___________mm。
A.630 B.635 C.640 D.645
38、带传动工作时松边带速__________紧边带速。
A.小于 B.大于 C.等于 D.可能大于、小于或等于
39、平带的带轮表面稍呈凸起（轮宽中部），这是为了_________。
A.减轻带的磨损 B.安装带较方便
C.防止带从轮上脱落（工作时） D.便于安装时两轮对正
40、带传动工作时主动轮的弹性滑动发生在接触弧的___________。
A.出口处 B.入口处 C.中间 D.全部弧长上
三. 填空题：把答案写在题中的空格里（本大题共 22 小题，每小题-1分，总计 -22 分 ）
1、V带（三角带）传动的传动比不恒定主要是由于有_______________。
2、V带（三角带）传动因为有_________________的影响，其传动比不恒定。 3、带传动的主要失效形式为_______________和________________。
4、V带（三角带）的截面尺寸越大，则带轮的最小直径应越________。
5、限制小带轮的最小直径是为了保证带中_________________不致过大。
6、当采用张紧轮装置将带张紧时，为了带只受单向弯曲，张紧轮一般放在_______边_________侧，同时张紧轮应尽量靠近_________轮，以免过分地影响带在小带轮上的包角。若主要考虑增大包角，则张紧轮应放在靠近___________轮处的________边_________侧。
7、为了使V带（三角带）与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应_______于V带截面的楔角 ，随带轮直径减小，角度的差值越____________。
8、举出三种带轮材料。_____________________________________。
9、带传动工作时，带上应力由___________、___________、___________三部分组成。
10、带工作时截面上产生的应力有____________、___________、__________。 11、V带（三角带）传动限制带速v<25（30）m/s的目的是为了____________；限制带在小轮上的包角 1≥120 的目的是_________________。
12、在传动比不变的条件下，V带（三角带）传动的中心距增大，则小轮的包角______________，因而承载能力________________。