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图16 工况4声压级频域图Fig.16 Soundpressurelevelofcase4
工况1在高频部分的声压级在50dB附近波动,工况2在53dB附近波动,工况3在49dB附近波动,工况4在47dB附近波动.可见随着天窗
后移,接收点处声压级逐渐减小;天窗加宽也使接收点处声压级减小.
5 结 论
本文用三阶段流场计算方法对简化Golf1 6轿车内流场及气动噪声进行了计算,研究了天窗位置及尺寸对驾驶员头部附近气流速度及左耳附近气动噪声的影响.计算结果表明适当的天窗位置及尺寸可在驾驶员附近产生较为舒适的气流及较少的气动噪声,因此本文的研究对天窗设计有一定的指导意义.
在今后的研究工作中,还将考虑天窗位置及尺度对驾驶员右耳附近气动噪声的影响,并对有若干乘员的情况进行研究.