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华电技术
第３０卷
车机出车端。
重复上述作业，直至整列煤车全部卸完。此时，空车集结在空车线上，等待机车牵引出厂。
５翻车机设备选型
５．１结构形式选型
从结构形式的受力分析，“Ｏ”形翻车机要优于“ｃ”形翻车机。但由于其“０”形端环无法让调车机的侧臂通过，调车机的作业被分为推送重车进入翻车机和将空车牵出翻车机并送入迁车台２部分，分别由重车调车机和拉车机来完成。“ｃ”形翻车机的“ｃ”形端环可以让调车机的侧臂通过，调车机的作业只配备１个拨车机即可。“ｃ”形翻车机是目前流行的设计。
５．２布置形式选型
贯通式布置的翻车机作业线卸车效率较高。如沙岭子发电厂的双车翻车机采用美国德拉夫公司技术，设计卸车效率为２７次／ｈ；在电厂设计中由于受到场地限制，大部分翻车机作业线只能采用效率低于贯通式布置的折返式布置。
十里泉电厂、日照电厂、潍坊电厂、费县电厂等大多数选用“Ｃ”形单车翻车机，布置形式也多为折返式系统布置形式。
华电国际邹县发电厂四期工程是扩建工程，由于场地受限制，翻车机末端的铁轨长度不能容纳进厂列车，因此，该工程设计安装２套ＦＺ２—３型“Ｃ”形单车翻车机及其调车系统，出力２０—２５节／ｈ。翻车机及其调车设备为重型工作制，设计寿命为３０年。为有效节约用地，采用折返式系统布置形式。５．３翻车机出力选择
根据ＤＬ５０００－－－９４｛火力发电厂设计技术规程》
和ｏｔｓｏｏｏ－－２０００（火力发电厂设计技术规程》的规
定，为保守起见，按车辆平均载重为６０×０．９＝５４ｔ、
翻车机平均综合出力为２０～２２辆／ｈ进行分析，单
台单车翻车机日最大卸煤能力：
若每小时翻卸２０辆（日最大利用率取４５．８％），则２４ｈｘ４５．８％×２０（彬ｈ）ｘ５４（ｔ／辆）＝Ｉｌ８８０（ｔ）；
若每小时翻卸２２辆（日最大利用率取４５．８％），
则２４
ｈ
ｘ４５．８％ｘ２２（Ｎ／ｈ）ｘ５４（ｔ／辆）＝１３０６８（ｔ）。
万
方数据对应的年卸煤量为年平均利用率取４０％：２４ｈ×３６５×４０％×２０
（辆／ｈ）Ｘ５４（ｔ／辆）＝３７８．４３（万ｔ）；
年平均利用率取４０％：２４
ｈ
Ｘ
３６５×４０％ｘ２２
（辆／ｈ）×５４（∥辆）＝４１６．２８（万ｔ）。
由此可见，单台翻车机的日卸煤能力为ｌｌ８８０—
１３０６８ｔ，年卸煤能力为３７８．４３万一４１６．２８万ｔ，２套
设备远远满足华电国际邹县发电厂四期２
Ｘ
ｌ０００ＭＷ
机组的日耗煤量１．６万ｔ和年耗煤量５００万ｔ的需要，因此，华电国际邹县发电厂四期卸煤装置考虑２台翻车机是可行的。
６结论
（１）翻车机系统工艺布置方案的选择要考虑到整个卸车系统对翻车机的功能需求、翻车机系统的效率要求和工程场地情况，选择合理的翻车机系统工艺布置方案。贯通式布置形式和折返式布置形式是目前翻车机主要布置形式。在翻车机两端的铁轨长度至少应能容纳进厂列车的条件下，可优先选择贯通式布置，贯通式布置的翻车机作业线卸车效率较高；在翻车机末端的铁轨长度不能容纳进厂列车的条件下，可选择折返式布置，在电厂设计中由于受到场地限制，大部分翻车机作业线只能采用效率低于贯通式布置的折返式布置。
（２）翻车机系统结构形式是“Ｏ”形翻车机在结构受力方面要优于“ｃ”形翻车机。但是“Ｃ”形翻车机系统布置紧凑，占地较少。地上部分易于增设防尘罩，有利于环保达标。要充分考虑设备目前的流行设计形式，２种形式的翻车机各有利弊，在工程中应根据具体情况选用。参考文献：
［１］ＤＬ５０００－－２０００，火力发电厂设计技术规程［Ｓ］．
（编辑：王书平）
作者简介：
张凡华（１９７ｌ一），男，山东曲埠人，华电国际邹县发电厂工程师，从事电力工程检修方面的工作。