底漆是涂覆于底材上的第一道涂层，与基材间的附着力和耐蚀性是其控制的重要内容。底漆一般采用环氧型防腐底漆，因其防腐性能比较优异。
3.1底漆严密性、均匀性、足够的涂膜厚度是涂装质量控制的关键环节。控制底漆喷涂工走枪速度、压枪重叠、枪距、气压、出漆量、施工粘度等参数的均匀性是控制涂膜均匀性和外观质量的基础前提条件。底漆涂膜出现厚度不匀、桔皮、颗粒、发粗等缺陷，将影响涂膜质量和后道打磨效果。底漆涂层膜厚一般控制在20μm以上,但其外表面若有其它涂层，最好不宜超过40μm，否则易影响涂层附着力。
4 原子灰涂刮
提高底层平整度，填平钣金缺陷和凹坑，我们采用不饱合聚酯腻子，腻子涂刮过多，是害多利少，必须通过提高钣金车外观质量来降低原子灰用量。原子灰涂刮质量主要控制如下环节：
4.1腻子调配。按产品要求比例（通常2-3%）加入固化剂，用铲刀或刮板调合均匀，为方便识别原子灰的调配质量，固化剂内一般掺有黄、黑或红色的颜料。根据钣金缺陷大小，原子灰的稠度应有所变化，大缺陷采用稠度较高的原子灰涂刮，小缺陷和最后收光采用稀原子灰，为方便涂刮，最好配