要想使得城市公交发展步入快车道,其重点关注的方向之一,就是建设符合公交系统实际应用的智能化gps定位调度管理系统,通过技术集成,形成新的系统概念和系统功能,提高交通和管理部门的管理水平,向管理要效益,要资源。
车辆驾驶状态数据等。考虑到公交运行的特殊性，这些数据的采集主要由公交车辆车载设备承担。
◆有效的数据管理和分析能力，包括操作型数据管理和分析型数据管理。其目的是保障日常运营的高效管理、规划和调度的科学决策分析，以及对公众提供高质量的信息咨询服务。
◆对用户友好、高效的信息发布能力。包括为公众提供公交信息服务（例如车辆到站时间预测，车辆满载状态情况通报，根据起迄位置和服务要求的出行路线查询等），对管理者提供的实时系统状态查询、历史数据分析服务，支持决策者制定交通发展政策及规划的宏观信息分析等。
◆为支持科学管理和决策所必需的系统仿真分析和系统状态预测能力。
与上述功能要求相适应的软硬件技术中，许多单项技术已经相对成熟（例如利用GPS的车辆定位技术、测定车辆操作状态的黑匣子技术、GPRS/CDMA通讯技术等）。
二、公交GPS项目需求分析
根据全国公交的现状，结合国内公交调度智能化管理系统的情况和发展趋势综合分析看，公交GPS系统的总体要求概括起来应该包括如下几点：
1彻底改变现行的落后运营管理和调度模式
变经验调度为动态监控，实时调度； 实现多线路集中调度或区域调度甚至是无人调度； 取消现行的手工填写“行车记录”，加强调度人员对生产现场的全面掌握，使得有
限的调度人员真正把精力用于现场调度。
2实现资源的最优化配置
在运力不变的情况下，减少在线运营车辆； 实现均匀合理的行车间隔； 缩短车辆停站时间； 减少首末站待发车辆及其所占用停车面积； 提高人力资源素质和劳动生产率，减员增效。