2.3制冷功能
蒸发器是HVAC实现制冷功能的关键部件。将经过TXV(膨胀阀)降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾蒸发，吸收蒸发器表面周围空气的热量而降温，风扇将冷空气吹送到车厢，达到降温的目的。
蒸发器从结构上分可以分为管片式蒸发器，管带式蒸发器，层叠式蒸发器，平行流式蒸发器，其中层叠式和平行流式蒸发器制冷效率最高，而层叠式蒸发器与平行流式蒸发器相比，平行流式具有用料少，重量轻等特点，目前市面上以层叠式和平行流式最为广泛的应用，而一些老车型还在使用管片式蒸发器，如富康、捷达。管带式蒸发器一般在大型客车或列车之上，目前轿车市场已经基本不用此类蒸发器了。
图 24 上海贝洱公司生产的全铝钎焊平行流式蒸发器
2.3.1 蒸发器的选择
选择一款合适的蒸发器需要注意以下要素：
●蒸发器要有足够的制冷量
●温度平衡和风量平衡要好
●具有很好的控制冷凝水的能力
●能满足装配性要求
2.3.2 蒸发器在HV AC中的位置
要有一个好的冷凝水排泄功能，蒸发器在HVAC中倾斜的角度要控制好，要参照图24虚线范围内所示：
图 25
要尽可能保证到达蒸发器表面空气的均匀性，这样才能得到一个稳定的风速，但经过蒸发器的风速不能太大，否则会将蒸发器表面的冷凝水给吹出来，这是绝对不能允许的。一般蒸发器允许通过的最大风速：当翅片间距为 1.4mm时，风速最高不能超过2.5m/s；但翅片间距为1.7mm,最大风速不能超过3m/s，在蒸发器底部这一点尤其重要，因为蒸发器这个部位含有大量的冷凝水。
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