8
的模式运动机构和空气混合运动机构。如下图：
图 7
2.1.3多区HV AC 的关键结构的设计因素
首先考虑的是乘客的安全因素，尤其要保证有一定量的风吹到汽车挡风玻璃上并能得到足够来自加热器的热量，另外要有稳定的舒适性，这就要求前后的混合风门以及前后的分发风门设计的位置要合理，以达到各自区间相互的温度不受干扰，否则就达不到分区控制的目的，如下图。
图 9
2.1.4 HV AC 的噪音控制
图 8
汽车空调HVAC技术规范(8)
2021-01-20 23:13
汽车空调HVAC技术规范(8).doc
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