作施工。冠梁的具体施工方法如下：
施工时先将地连墙挖出，A79、B78号地连墙的位置只需挖至冠梁底标高以下，并预留足够埋设预留钢筋的空间。开挖至管线位置时采用人工开挖修整，防止破坏管线。 开挖宽度大概为4米左右，以方便进行修整，绑扎冠梁钢筋。为防止两侧土体倾覆，可临时加木支撑或钢管支撑。开挖完成后将残土清除，剔凿地连墙至冠梁底标高下10mm，使用C20混凝土浇筑10mm厚垫层，绑扎冠梁钢筋，支模板，浇筑C30混凝土，当混凝土达到设计强度时拆除模板。冠梁与第一道混凝土支撑梁必须同时浇筑以保持其整体性，砼支撑浇筑完成且达到设计强度的85%后方可进行以下土方开挖。
2、混凝土支撑施工
第一道混凝土支撑和墙顶冠梁同时施工，开挖时先用机械开挖管线两侧土体，管线附近的土采用人工开挖。开挖至支撑梁底部50mm左右，进行人工平整，用C20混凝土铺设50mm厚垫层，待垫层强度达标后，进行钢筋笼的绑扎工作，与冠梁钢筋笼相连，然后支模板，浇筑C30混凝土。混凝土支撑和冠梁必须一起浇筑，禁止在冠梁与砼支撑连接处预留接口。
4.3 管线保护措施
在冠梁和第一道混凝土支撑梁施工过程中，在土体开挖之后，混凝土浇筑完成之前，由于管线下部土体被挖掉，导致管线悬空。为防止给水管线产生开裂漏水甚至崩断的等危险，需采取相应的支撑保护措施。
车站主体结构外包尺寸为19.4m，基坑宽度约为20m左右。由于基坑开挖导致外露给水管线部分长度约为20m，计划采取三道支撑保护措施，平均分布在20m范围内。支撑采取搭接脚手架到一定高度（超过管线顶标高1m左右），在脚手架顶部用槽钢作为横撑，槽钢上开2个孔，用螺栓连接一根钢丝绳，钢丝绳围绕给水管线（与给水管线接触部分加10mm橡胶垫板）两端与槽钢连接。待混凝土梁浇筑完毕，强度达到100%后，拆除临时支撑即可。进行下部基坑开挖。
车站主体结构施工完成后，覆土回填，拆除支撑阶段，注意保护管线，采取与开挖时相同的保护措施，用脚手架搭设临时支撑，防止管线被外力碰撞。支撑拆除完成后填土夯实直至管线底部标高以上，然后拆除临时支撑保护措施。
临时支撑具体结构如下图所示：