汽车维修的内容： ①汽车零件的耗损：第1章 ②汽车零件修理的基本方法：第4章——第9章 ③汽车修理工艺：第10章——第21章 ④汽车维修工艺文件及其编制：第22章——第23章
④.喷焊结合强度（350—400 Mpa）高于喷涂（30—50 Mpa）。 2.修复零件：曲轴、凸轮轴、转向节、半轴套管。
第八章 汽车零件的粘结修复
一. 粘结修复的机理：P65
二. 特点：设备投资少、成本低、工艺简单、零件不变形、金属材料性能不改
变。
三. 分类：
①.环氧树脂粘结剂：用于金属、非金属零件。（温度<100℃）
②.酚醛树脂粘结剂：用于制动蹄衬片、离合器摩擦片、壳体类零件。
（T=220℃）
③.无机粘结剂：广泛用于各种零件，如航天零件。（适于温度=600--900℃、
-180℃，甚至达1000℃ ）。
四. 粘结修复的工艺：表面处理（机械加工，除油、锈，化学处理）→涂胶（厚度为0.10 mm，且均匀）→固化（接触压力、固化温度、固化时间）。
第九章 汽车零件变形的校正