中国车用柴油机电控化的发展趋势_威特(14)

压电晶体驱动器 压电晶体驱动器的最大优点是其极快的相应速度,大约是传统的电磁阀驱动器的4倍 采用了压电晶体驱动器的燃油喷射系统在实现多次喷射控制方面更为方便,且喷油切断过程更为迅速,对降发动机颗粒排放很有利.据称,装有新系统的轿车柴油机可在无颗粒捕捉器的情况下达到欧 IV排放标准. 继Siemenz后, Bosch和Denso都推出了采用压电晶体驱动器的燃油喷射系统 2006中国汽车发动机高层研讨会