华北电力人学硕ｌ：学位论文
第１章绪论
１．１课题背景及研究的目的和意义
电力工业发展总的趋势是依靠各个领域的技术进步，不断提高电力生产的安全
日趋频繁，机网耦合振荡会使轴系承受较大的循环扭矩，从而导致危险部位的疲劳
在８０年代，世界上许多著名的研究制造部门以及国际性组织（如国际大电网会
ＣＩＧＲＥｌ１．０１）
随着我国电力系统的迅速发展，大容量汽轮发电机组越来越多，电网运行情况
了多起机组轴系联轴器螺栓断裂事故，如神头电厂原苏制２００ＭＷ机组高、中压转
国内外由于轴系扭振引发的机组损伤事故频繁发生，直接威胁到机组的安全运性和经济性。由于机组容量大型化和电网分布的复杂化，使得机组轴系扭振的发生寿命损耗，甚至直接破坏，影响到电力生产的安全性，因此应该采取措施合理评价扭振故障的危害，做到“以防为主，防治结合’’。在７０年代以前，国内外评估汽轮发电机组轴系承受的最大扭应力一直采用发电机端部三相短路作为准则，但在７０年代初，随着美国莫哈维电厂的７９０ＭＷ汽轮发电机组在投入系统时先后发生两次轴系断裂事故，造成巨大的经济损失，其后各国投入了大量的研究，结果表明电力系统中很多扰动对轴系影响远比机端三相短路严重，如电力系统次同步谐振导致了该电厂事故的发生。议，简称ＣＩＧＲＥ）都在着手研究制定汽轮发电机组轴系设计的新标准。由于各类扰动对轴系形成的疲劳损耗是累积的，它不仅与扰动的形式有关，还与扰动发生的频率有关，涉及的问题很复杂，评估的观点也不尽相同，以致长时间没有形成统一的标准。直到１９９２年ＣＩＧＲＥ的专门工作组第十一委员会第一小组（ＵＰ才提出了对汽轮发电机组轴系设计的建议意见。也越来越复杂，大机组轴系的扭振安全性已成为一个极为重要的问题。国内曾发生子联轴器２次断裂：朝阳电厂２００ＭＷ机组高、中压转子联轴器螺栓断裂等。据分析这些事故都是由轴系扭振引起的【ｌｌ。中电联和原能源部于１９８９年举行了“大电网与大机组政策研讨会＂，此次研讨会强调了大机组轴系安全运行的重要性及制定有关标准的必要性，但由于当时国内开展轴系扭振的研究工作还不够深入，对轴系设计的各项具体指标未能做出规定。随后国内各科研、设计、制造部门和高等院校开展了大量的相关研究工作，验证了国外的研究成果并取得不少新的成果。
行以及电网的稳定性，造成了巨大的经济损失，因此进行汽轮发电机组轴系扭振的安全性分析对我国电力事业的发展具有重大意义。