第四章 桥梁上部结构检测
第一节 桥梁支座和伸缩装置试验检测
一. 桥梁支座P102功能：传递荷载及适应变形
简易垫层（用于小桥涵）
桥梁支座类型 钢板、钢筋砼、铸钢或不锈钢
橡胶支座（用于大中桥）
（1）实测抗剪弹模方法步骤：
准备试验：在试验的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪，将试样及中间钢拉板按双剪组合配置好，在承压板水平向安装两只大标距的位移计（百分表）；
将压应力以（0.03-0.04）MPａ/S的速率连续地增至平均压应力ζ=10 MPａ，绘制应力-时间图，并在整个抗剪试验过程中保持不变； 调整试验机的剪切试验机构，使水平油缸，负荷传感器的轴线和中间钢拉板的对称轴重合；
预加水平力： 以（0.002-0.003）MPａ/S的速率连续地施加水平剪应力至剪应力η=1.0 MPａ，持续５分钟，然后以连续均匀的速度卸至剪应力为0.1 MPａ，持续5分钟，记录初始值，绘制应力-应变图，预压三次；
正式加载： 每一加载循环自η=0.1 MPａ开始，每级剪应力增加0.1 MPａ，持续法１分钟，采集支座变形数据，至η=1.0 MPａ为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1 MPａ。１０分钟后进行下一加载循环试验，加载过程应连续进行三次；
结果计算：以各级荷载作用下百分表测出试样累计水平变形值，按橡胶层总厚度δ，求出各级荷载作用下累计剪切应变值γ。实测抗剪弹量按公式计算.
注意：每对检验支座所组成试样的实测抗剪弹性模量G 为该试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则应对该试样重新复核试验一次，如果仍然超过3%，应请试验机生产厂专业人员对试验机进行检修和检定,合格后重新进行试验。
4）抗剪粘结性能试验：