的不同，代表的是不同的辛烷值（辛烷值代表汽油的抗爆性），只有使用适合发动机压缩比的标号汽油，才能使燃油经济性达到最佳。如果一味的追求高标号汽油，只会使燃油经济性变差。至于发动机的压缩比值以及适合其使用的汽油标号，可以在车辆的说明书中或油箱盖内侧查到。
此外，润滑油的质量对汽车的油耗也有很大的影响。
第三章 过程设计
3.1 汽车结构
设计与制造出性能良好、燃油消耗低的汽车是很重要的。汽车的发动机、传动系、汽车外形等方面与燃油经济性有着密切的关系。
发动机方面
发动机作为汽车的“心脏”，其性能的好坏将直接影响到汽车的动力性和经济性。对于使用者来说，应选用高压缩比、小排量、轻量化高强度的电控燃油喷射（或电控燃油缸内直接喷射分层燃烧）的发动机。
3.1.2 传动系统方面
复杂的传动系统会造成零件数量增多、传动效率降低、车重增加，造成动力性、经济性的下降。首先，应选用挡位较多的机械式手动变速器（或无级自动变速器）；其次，应选用主减速比较小的主减速器；最后，应选用传动路线较短、机械效率高的传动系统（如轿车应选用发动机前置前驱，客车应选用发动机后置后驱）。