汽车拖拉机学
第三节 发动机的工作原理3、作功行程：如图1—3c所示，此行程与汽油机油很大不同。压缩行 程末喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温空气中，迅速 气化并与空气形成可燃混和气，因此此时气缸内的温度远高于柴油的自 燃 温度(约为500K左右),柴油自行着火燃烧，且以后的一段时间内边 喷射边燃烧，气缸内温度、压力急剧升高，推动和活塞下行作功。 4、排气行程：如图1—3d所示，与汽油机排气行程基本相同，排气终 了，气缸压力约为105~125MPa,温度约为800~~1000K。
三、二冲程汽油机的工作原理二冲程汽油机完成一个工作循环也需向气缸内引入可燃混和气，然后 将其压缩着火作功后，再将燃烧后的废气排到大气中去，但它完成上述 工作，且在活塞往复运动两个行程完成的。