第10章 电子点火控制系统(7)

10.1.1 电子点火控制技术发展概况与特 点由于真空、离心点火提前调节器的点火提前角调节 是线性的，因此不可能在发动机转速、负荷变化的范围 内将点火提前角都调整到最佳的值。以某一负荷下的转 速变化对点火提前角的调整要求为例，点火正时所调整 的基本点火提前角是以发动机在整个转速变化范围内不 产生爆燃为前提的，这样只能使发动机在某些工况下接 近于最佳点火，而在其它工况下实际上是点火过迟了(图 10-3)。 真空、离心点火提前调节装置使发动机在许多工况 下偏离最佳点火时刻，发动机的功率不能充分发挥，油 耗和排污较高。