科技情报开发与经济
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由交通统计数据分析如何降低公路养护费用
杨志文
&新疆高管局卡子湾管理处"新疆乌鲁木齐"*%##$!’
摘
要)随着公路交通量的增长"公路的养护费用支出逐年加大#通过对交通量%超限
量%超载量及养护费用的数据分析"提出了降低公路养护费用的途径#关键词)公路养护费用(交通量(超限量(超载量中图分类号)ECF@=F
文献标识码)7
&$’车辆的超载%超限#随着经济改革的深入"公路运输市场日益活跃"汽车运输企业间的竞争不断加剧#企业为了生存和谋取最大经济利益"立足市场"都在设法降低运输成本"而大型载重车辆的单位运输成本较低"颇受运输企业的青睐#近年来"公路上行驶的重型汽车明显增多"公路的磨损程度日益加剧#一般而言"车辆吨位越大对公路的磨损程度越高"尤其是超过公路设计承载标准的重型车辆及超过车辆本身能力的重型车辆对公路的磨损程度就更大"有的直接损坏公路"导致路基%路面出现龟裂%下沉等大量病害及桥梁变形%坍塌等#
公路竣工交付使用后"在其设计使用周期内"都有一个由新到旧"不断磨损的过程#为了保证公路的正常使用"要不断地投入资金进行维护"但因造成公路毁损的根本因素没有得到控制"所以公路养护费用越来越高$因此"本文就这些因素对公路养护费用的影响加以分析"力求找到降低公路养护费用的最佳途径$
!影响公路使用寿命的因素
影响公路使用寿命的因素主要是车辆的轴重作用和自然力的作用$
自然力的作用一般难以预测和防范"如风化%干旱!洪涝等$为了避免自然力对公路使用的影响"要对公路沿线的生态环境加以保护"绿化造林"避免土壤及水资源的流失$由于自然力的作用不可控"而行人!自行车对公路路面的伤害很小"在此主要就车辆的轴重作用对公路磨损和养护费用的影响做一下分析$车辆的轴重作用是指车辆在公路上行驶时"车辆的中轴通过轮胎对路面的挤压作用$影响公路使用的车辆轴重作用主要包括交通车流量!超载量!超限量$
&!’交通车流量$交通车流量是指单位时间通过某道路或车道某横断面的机动车数量$机动车辆中"对路面损坏最大的是载货汽车"由于汽车种类不同"对于观测到各种各样的汽车流量"在计算总汽车交通量时按规定使用不同的折算系数进行折算汇总"这个折算系数称之为综合折算系数$标准折算系数是以公路工程标准折算交通车流量时的系数"它与公路工程的设计建造成本有关"与我们这里讨论的公路养护费用无关$不同技术等级的公路都有相应允许通过的交通车流量标准"各种公路工程的设计寿命也不尽相同"少则!#多年"多则%#年"甚至更长时间$由于全国各地的资源分布不均"生产力布局及经济发展水平很不平衡"各条公路在设计寿命内交通量的增长速度有所不同"有的公路的实际交通量已远远超过设计标准"这势必加速公路的磨损"缩短公路的设计使用寿命"使公路的日常养护费用日益增加(有的公路的实际交通量始终未达到设计标准"磨损程度比设计的要轻"这也能延长公路的设计寿命期限"降低公路的日常养护费用#可见"实际交通量与设计交通量相差太大会影响公路的使用寿命"也会影响公路的养护费用#因此"为延长公路使用寿命"降低公路维护费用"对不同等级的公路在一定时期内对交通量进行适当的调整是必要的#如在不影响车辆及公路正常运行的前提下加以管制"或利用附近的公路线路配合运作"择路分流"尽可能使交通车流量不超过设计标准#
$例证分析
某交通量观测站是一个间隙式观测站"它设在一个道班"!!年来它对
交通量%超限量%超载量都做了记录#表"摘录的是通过该观测点按折算系数记录的交通量%超载量%超限量及相关养护费数据#
表!年份
汽车交通量!超载量!超限量及公路养护费用表交通量!辆
标准折算数
综合折算数
超载量
超限量
养护费用
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从表"可以看出"养护费用的增长趋势较为显著"剔除养护费用中人工%材料%机械使用费随物价上涨的因素"交通量%超载量%超限量与养护费用的变化趋势基本相同"随着交通量%超载量%超限量的日益增大"公路养护费用也呈上升趋势#
交通量的增加是交通发展和经济增长的必然结果"所以"只有对超载%超限采取有效的措施予以整治"才能达到降低养护费用的目的#
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