辽宁工程技术大学毕业设计
表3-4 墩柱反力计算表 Tab.3-4 Calculation of pier reaction
荷载情况
计算式
Gi?KN
710?????????500?????????290????????上部恒载
?80?????????130????????580
9576.72
710?705.24?500?705.24?290?705.24 双孔双列对称
?80?705.24?130?705.24580
1763.08
710?????????500?????????290???????双孔双列非对称
?80?????????130????????580
5841.14
710?1057.86?500?1057.86?290?1057.86双孔三列对称布置
?80?1057.86?130?1057.862644.65
580
710?????????500?????????290????????双孔三列非对称布置
?80?????????130????????6570.10
580
21
姓名： **箱梁桥下部结构设计
3.4盖梁各截面内力计算
图3-10盖梁各截面内力计算图/cm
Fig.3-10Interal forces of coping in sections on bent cap /cm
3.4.1弯矩计算
支点弯矩采用非对称布置时的计算值，跨中弯矩采用对称布置时的计算值。其盖梁各截面弯矩值见3-5
M1?1?0
M2?2??0.3R1 M3?3??1.3R1
M4?4??2.1R1?0.8G1 M5?5??4.2R1?2.9G1?2.1R2
22
辽宁工程技术大学毕业设计 表3-5 弯矩计算表
Tab.3-5 The calculation of moments
荷载情况
上部恒载 公路 -Ⅰ级
对称 非对称
墩柱反力
G1/KN
梁的反力
R1/KN
R2/KN
1?1
各截面弯矩/KN?m
3?3 2?2 4?4 -1149.21 -211.57 -937.27
-4979.90 -916.81 -4061.49
-383.07 -70.54 -1887.95
5?5 9576.72 1763.08 5841.14
3830.69 705.24 3124.22
3830.69 705.24 2269.12
0 0 0
3639.14 669.92 -947.57
3.4.2相应最大弯矩时的剪力计算
相应于最大弯矩值时的剪力计算见表3-6 一般计算公式：
1-1截面：V左?0，V右??R1； 2-2截面：V左?V右??R1； 3-3截面：V左??R1，V右?G1?R1； 4-4截面：V左?G1?R1，V右?G1?R1?R2； 5-5截面：V左?V右?G1?R1?R2。
表3-6 剪力计算表/KN
Tab.3-6 The calculation of shear forces/KN 荷载情况
墩柱反力 G1
梁的反力
1-1
2-2 左 -3830.69
右 -3830.69
各截面剪力 3-3 左 -3830.69
右 5746.03
左 5746.03
4-4
右 1915.34
左 1915.34
5-5
右 1915.34
R1
3830.69
R2
3830.69
R3
3830.69
左 0
右 -3830.69
上部9576.
72 恒载 公路I级对称 公路I级非对称
5841.14 1763.08
705.24 705.24
705.24
0
-705.24 -705.24 -705.24 -705.24 1057.48 1057.48 352.60 352.60 352.60
3124.22 2269.12
868.58
0
-3124.22 -3124.22 -3124.22 -3124.22 2716.92 2716.92 447.80 447.80 447.80
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姓名： **箱梁桥下部结构设计
3.4.3截面内力组合
（1）弯矩组合见表3-7 其中活载按最不利情况考虑。
表3-7 弯矩组合表
Tab.3-7 Combination of moments
弯矩组合值/KN?m
1 2 3 4 5 6
上部恒载 盖梁自重 公路-I级对称 公路-I级非对称
1+2+3 1+2+4
1-1 0 -10.11 0 0 -12.13 -12.13
2-2 -1149.21 -48.47 -211.57 -937.27 -1691.10 -2561.49
截面号 3-3 -4979.90 -139.07 -916.81 -4061.49 -7242.94 -11016.56
4-4 -383.07 53.98 -70.54 -1887.95 -480.73 -2660.45
5-5 3639.14 277.23 669.92 -947.57 5503.55 3562.56
（2）剪力组合见表3-8
表3-8 剪力组合表
Tab.3-8 Combination of shear forces
剪力组合值/KN
1
上部恒载
1-1
2-2 -3830.69 -3830.69 -64.44 -64.44 -705.24 -705.24 -3124.22 -3124.22
截面号 3-3 -3830.69 5746.03 -163.44 287.10 -705.24 1057.48 -3124.22 2716.92
4-4 5746.03 1915.34 207.90 207.90 1057.48 352.60 2716.92 447.8
5-5 1915.34 1915.34 0 0 352.60 352.60 447.8 447.8
V左 V右
0 -3830.69 -27.46 -27.46 0 -705.24 0 -3124.22
2 盖梁自重
V左 V右
3
公路-I级 V左对称布置
V右
4
公路-I级 V左非对称布置
V右
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辽宁工程技术大学毕业设计
5
1+2+3
V左 V右
-32.95 -4573.39 -32.95 -8378.84
-5520.44 -5520.44 -8423.44 -8423.44
-5639.24 7090.61 -8542.02 10500.06
8413.69 2475.84 9757.02 3085.25
2721.53 2721.53 2835.77 2835.77
6
1+2+4
V左 V右
3.5各墩水平力计算
采用集成刚度法进行水平力分配。上部构造在1号墩产生的支座反力为19153.45kN， 每个支座上的支点反力为3830.69kN。橡胶支座中钢板总厚度为10mm，剪切模量 G=1000kN/m2,每跨设有5个支座，每个支座抗推刚度为：
Kr?nAG0.6?0.7?1000?5??24705.88kN/mte0.085 (3-1)
式中：A——橡胶板支座平面面积； G——橡胶板支座剪切模量；
te——支座厚度； n——墩上支座设置数量。
每个墩上设有两排橡胶支座，则支座刚度
K'r?2?24705.88?49411.76kN/m
取桥台及桥墩的滑板支座的摩擦系数??0.3，其中最小摩擦系数??0.2。
3.5.1桥墩（台）刚度计算
桥梁纵向分布见图3-10
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