11、在高炉下作业时，要注意安全，遇有铁水罐、鱼雷罐车运行经过时，要远离以防烧伤。
12、发生事故时应立即向有关领导汇报，发生重大引车和伤亡事故时要保护现场并采取有效措施，救死扶伤，如妨碍邻线作业时，两端要设防护信号，并通知当班班长，调度员，信号操作员，必须坚守岗位。当领导或安全工作人员调查了解事故情况时，有关人员要如实汇报事故真相。
13、在人员安排上，高工种可以代替低工种，但低工种不可以代替高工种。 14、有关行车命令及安全注意事项，有关人员要认真传达执行。
15、传达调车作业计划时，要全面、清除、明了、并认真执行“复唱复诵”和“呼唤应答”制度。
16、调车作业计划原则上不允许变更，如遇有特殊情况必须变更时，应停止作业，将变更后的调车作业计划向有关人员传达清楚后在作业。
17、各线路凡是在线路维护保养或到检作业的车辆，应按规定要求设置防护信号。
22.1调度员安全操作规程
22.1.1在班前会上，根据事先调查分析简要总结前一班安全情况。 22.1.2熟悉有关行车设备的配置、用途、性能和使用方法，并了解有关部门和设备情况。
22.1.3正确掌握铁水车、鱼雷罐车的运行情况及停留位置，听取调车员的信息反馈及时了解现场实际情况，正确编制调车作业计划。
22.1.4熟悉掌握厂内线路、设备（包括线路的曲线半径、坡度、有效长度、容车数等），线路使用情况等，了解一般生产秩序。
22.1.5在下达调车作业计划的同时，要布置注意安全事项，工作要严肃，编制调车作业计划要认真，合理。变更作业计划时，要向有关人员传达清楚。
22.1.6填画图表和填写有关记录，必须及时，认真，清楚，不准将作业时间随意提前或错后，严禁臆测，估计和弄虚作假。
22.2信号员安全操作规程
22.2.1信号员必须按照调车作业计划的要求安全、迅速、准确地办理调车作业进路，并通过操作盘或显示器监督，确认进路的开通或挤车车列的运行情况。
22.2.2排列进路时应遵循按钮的顺序不能颠倒，如按错按钮，应及时办理取消。
22.2.3严禁办理储存进路，即前一条进路中的某一区段未解锁前、不能再排列与此进路有关的进路。
22.2.4使用带铅封的按钮，用前应在先进行登记，确认机车、车列停留位置（不准压道岔），然后破封，使用后将按钮恢复到原位。由信号维修人员补封并登记。
22.2.5操作过程中，发现信号设备的各种故障，都必须及时通知信号维修人员处理，如因排除故障时间长，影响生产，信号员应协同信号维修人员及调度研究变更进路或采取其他安全措施，确保运输任务的完成。
22.2.6信号开放后，原则上不准变更进路，如必须排列变更进路或按错按钮须重排路时，必须确认机车，车列已停留在合理位置，经与有关人员取得联系后，方可按规定办理变更或修正线路。
22.2.7信号员每办理一条进路，必须及时和调车作业计划进行核对，确认所排进路及信号开放是否正确。
22.2.8办理交接班手续，填写好交班纪录。
22.3调车员安全操作规程
22.3.1调车员应根据调度布置的调车作业计划，准确地向有关人员传达，不得随意变更，遇有中途必须变更的计划时，必须经调度批准，待变更的计划向有关人员传达清楚地在作业。
22.3.2调车员必须熟悉厂内线路、设备和作业环境，要特别注意人身安全和行车安全，熟悉掌握厂内调车信号显示，作业中要服从调度员的单一指挥。
22.3.3在调车作业中，调车员要按规定执行要道还道的制度，在无线电调车设备故障时，调车员必须持信号旗或信号灯显示信号，做到及时准确。
22.3.4调车员在地面指挥调车时，要选择安全地点显示信号，不得侵入邻线作业。
22.3.5推进作业时，调车员必须位于车辆的前端，负责了望进路，如有危及 行车安全时，立即显示停车信号，不得臆测行车，在挂车，对位，过磅时车列前端必须有调车员负责了望。
22.3.6作业时，调车员应确认线路上停留车辆的位置和状态，连挂车辆时，必须执行“十、五、三”车的距离显示信号，距离停留车10米一度停车、检查车辆是否良好后，在连挂、调车作业中，严禁飞乘飞降。
22.3.7摘除车辆时，待车停稳后，打好止轮器（木鞋），做好防溜措施，在提车钩，向司机显示启动信号。
22.3.8在下列地点禁止停放机车、车辆：① 警钟标外方，道岔上。② 道口、轨道衡上 ③ 走引线、渡线上 ④ 距土挡10米的安全距离以内的线路上 ⑤电气集中区轨道电路死区段及侵限绝缘等区段。
22.3.9推进铁水罐，鱼雷罐车作业时，调车员应站在车列前端第一位车的安全棚内显示信号，运行中要抓紧，站稳。
22.3.10挂车前，调车员，必须认真检查车辆各部是否正常后，方可显示信号挂车，当发现不符合调车作业规定要求时，立即向当班班长或调度员汇报。
22.3.11进入厂，库房前必须一度停车，进行现场安全情况检查，确认安全，方可进行调车作业。
22.3.12在调车作业时中，机车牵引运行时，车列尾部必须有调车员值班。 22.3.13使用木鞋制动时（止轮），停车停稳后，用手抓紧木鞋支架推入车轮下严禁在车辆未停稳时往车轮下安放木鞋，以防手被挤伤或压伤。
22.3.14信号机的灯光熄灭或显示不清楚时，均按停车信号处理，机车、列车不得越过该信号机。
22.4机车司机安全操作规程
22.4.1上班前严禁饮酒，必须充分睡眠，准时到岗。
22.4.2交接机车时，认真了解机车运用、检修情况，办理燃料、工具、备品，填写好行车日志。
22.4.3检查机车时，应对走行部位、基础制动装置、牵引装置、制动机、电气控制系统、柴油机、液力变扭器、液力转动装置、空气压缩机等进行重点检查试验。
22.4.4柴油机启动时，司机、副司机必须联系好方可启动，柴油机启动前副司机必须站在调节器前监视柴油机启动情况，如发现柴油机有异常，立即使用紧急停车按钮，将柴油机在最短时间内停机，进行检查处理，恢复复原手柄。
22.4.5严格遵守防火的有关规定，严禁向机车外部抛撒火种，机械间严禁吸烟。
22.4.6调车司机要熟悉站内各线路，信号及各种标志等情况。
22.4.7调车作业认真了望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度，没有信号不准动车，信号中断或不清立即停车，严禁臆测行车，超速运行。
22.4.8调车作业时，必须确认车辆的停留位置，做到心中有数。
22.4.9连挂车辆时，严格按“十、五、三”车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过3 km/h ，连挂车辆后再试 ，防止假连结。
22.4.10调动铁水车、鱼雷罐车时，严格控制速度，使用单独制动阀制动时，不得一次上闸过高，停车时留有100kpa，防止机车动轮擦伤。
22.4.11机车移动前，一定要确认车下、左右无人作业，然后先鸣笛，后动车。 22.4.12遇暴风、雨雪、大雾天气时，调车作业中加强了望，加强鸣笛，遇有危及人身安全情况时，立即采取减速或停车措施。
22.5副司机安全操作规程
22.5.1班前严禁饮酒，必须充分休息，准时到岗。
22.5.2接班后，按“副司机检查机车给油程序”的技术规定执行。 22.5.3检查机车制动缸活塞行程，如不符合标准进行调整，活塞行程为70—110 mm,制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为4—8mm。
22.5.4调车作业时，必须执行“十六字令”呼唤应答制度。
22.5.5每天用30分钟进行一次机械巡视检查，发现异常处所及时向司机汇报，进行处理。
22.5.6巡视检查项目：柴油机、增压器、主发电机、辅助发电机、辅助传动装置、空气压缩机、车体通风机等运转是否正常，油水管路有无漏泄，水箱水位和各仪表显示是否正常。