《齐鲁大峡谷游览区旅游开发建设规划》
游客性质分析，床位等级以中档为主，并适当加大低档宾馆的比例。规划高、中、低三档按2:5:3分配(见表4)。
表3 床位规模预测表 项 目 游客人数 住宿比例（%） 住宿人数（人/天） 建筑面积 近 期 4000 15 600 12000 中 期 5000 20 1000 20000 远 期 6000 25 1500 30000 *每张床位平均建筑面积20平方米。
表4 床位等级分配表
近期 中期 远期 总数 600 1000 1500 分配比例 2：5：3 2：5：3 2：5：3 高档 120 200 300 中档 300 500 750 低档 180 300 450 2、餐饮、商服设施
主要包括餐饮设施、商业网点等。餐饮和商服设施根据近中远期高峰日客流量的大小、人均建筑面积、周转量等因素按下列公式计算(见表5 、6)。
S=NPSa/I I－周转率 S－规划建筑面积(平方米) P－使用人数比例 Sa－人均占有指标(平方米/人) N－游人数 表5 餐饮面积规划表（平方米）
高峰日人数 使用人数比例（%） 周转率（I） 人均指标（m2） 规划建筑面积 近期 4000 40 4 3 1200 中期（累计） 远期（累计） 5000 60 4 3 2250 6000 80 4 3 3600 * 周转率按用餐高峰2小时，人均用餐30分钟。
186 《齐鲁大峡谷游览区旅游开发建设规划》
表6 商品服务面积规划（平方米） 高峰日人数（N） 使用人数比例（%） 周转率（I） 人均指标（Sa） 规划建筑面积 近期 4000 100 4 3 3000 中期（累计） 远期（累计） 5000 100 4 3 3750 6000 100 4 3 4500 *周转率以人均用于购物2小时，每天8小时计。 3、其它服务设施
主要包括摄影部、银行、医务所、邮局、厕所等公用服务设施（见表7）。 表7 其它服务设施（平方米）
摄影部 银 行 医务所 邮 局 厕 所 合计 近期 80 20 70 20 200 390 中期（累计） 远期（累计） 150 40 140 40 260 630 200 40 140 40 320 740 根据以上分析，得出本游览区旅游服务设施总需求（见表8）。
表8 服务设施建设规模总表（平方米） 住宿 餐饮 商服 其它 合计
187 近期累计 12000 1200 3000 390 16590 中期累计 20000 2250 3750 630 26630 远期累计 30000 3600 4500 740 38840 《齐鲁大峡谷游览区旅游开发建设规划》
(三)服务设施空间布局
服务设施的空间布局，主要是根据各景区的主体功能、地理条件、景区结构及服务建筑不干扰主题形象的原则进行规划。 1、主要服务设施空间布局分析（见表9、10）
1)“二龙戏珠”大峡谷景区为本游览区的主题景区，在规划内容和现有服务设施方面，都要使其成为本区的服务中心。同时考虑到整个游览区的土地利用情况、气候条件等自然因素，规划将主要服务设施设于该景区。 2)石云山景区以自然观光为主，景区范围较小，可利用土地面积狭小，同时毗邻中心服务区，故不宜建设大型宾馆、餐馆、商店等服务设施。 3)九门峡景区地理位置相对独立，距服务中心较远，可考虑适当安排服务设施。但由于两侧多为陡峭山崖，可利用面积较少，故规模不宜过大。 4)金泰山景区林木条件较好，且可以现有服务设施为基础，与中心服务区相互呼应，可考虑利用部分缓坡地段修建宾馆等商服设施。
5)天石谷景区内有鹿鸣山庄、假日大酒店等住宿设施，可在现有设施基础上，将本区建成次服务中心。 2、其它服务设施空间布局
作为公用服务设施，应当设于人流大或游客相对集中及停留时间较长之处。银行、医务所、邮局各设两处，面积控制在40、60、40平方米左右，主要分布于各停车场、服务中心、休息点及其它合适位置。
表9 住宿设施（床位）的空间布局 总量 “二龙戏珠” 大峡谷景区 金泰山景区 九门峡景区 天石谷景区 石云山景区 50 50 200 0 100 100 300 0 120 130 500 0 近期 600 300 中期 1000 500 远期 1500 750 188 《齐鲁大峡谷游览区旅游开发建设规划》
表10 餐饮、商服设施空间布局（平方米）
“二龙戏珠” 大峡谷景区 金泰山景区 九门峡景区 石云山景区 天石谷景区 合计 3、流动性服务网点
在游客相对集中、峡谷开阔处等设立流动性商业服务网点，见规划图。 四、基础设施规划 (一)交通规划
旅游交通作为旅游的介体，体现为旅游区的可进入条件。它包括道路状况、旅游线路及交通工具等方面，是旅游者从客源地通向旅游目的地的桥梁。
1、规划原则
1)充分利用现有道路，以保证景区内外部交通畅通便捷为原则。 2)坚持“经济、高效”原则，使景区内外联成多层次、全方位、立体型交通网，力求方便、灵活。
3)全面规划，使之布局合理、安全省时、高质量、科学化。 2、旅游交通规划
1)游览区外部交通见《总规》。 2)内部交通规划
内部交通分为区内公路、区内步游路和区内停车场三种类型。 (1)区内公路 ①现状
●龙尾村至现九龙大峡谷龙尾村入口处简易公路已修通； ●龙尾村至石屋子(九天大峡谷其一入口)有简易公路相通；
189 近期 2100 500 500 100 1000 4200 中期 3000 750 600 150 1500 6000 远期 4000 900 850 350 2000 8100 《齐鲁大峡谷游览区旅游开发建设规划》
●龙尾村至王石门村有简易公路相通； ●独路村至王石门村有简易公路相通；
●房干村至现九龙大峡谷房干入口处有公路相通； ●房干村至天石谷(现天门峡)停车场有公路相通。 ②规划
基本思路为提升原有公路等级，新修必要公路以构成便捷的公路网络。 a、近期
●修通官正村至九门峡入口简易公路，路长15km。
●提高龙尾村至九龙大峡谷、九天大峡谷和王石门村路面等级，改造为山区三级路，长约10km。
●修通王石门村至度假区公路，路面等级为山区三级路，长1km。 b、中远期
●改造官正村至九门峡简易公路为山区三级路。 ●改造独路村至王石门村简易公路为山区三级路。
公路建设除有旅游功能外，对当地社会经济发展也有促进作用，投资应列入全市交通建设规划。 (2)区内步游路(详见规划图)
步游路建设以连接各个景点、利于游人安全行走及观景为原则。路面处理以天然石块、石板为主，尽量保持自然野趣。路宽以1.5-2米为宜。对于临近悬崖和上下陡坡的路段，应修筑防护设施并设立明显的警示标识，防护设施用料也以天然材料为宜。未开放区域及废弃樵道，应有明显警示，以防游客误入。 (3)停车场
a、“二龙戏珠”大峡谷景区
●主停车场，位于“二龙戏珠”门坊外东侧，面积5000平方米。 ●其它停车场（见表11）。 b、九门峡景区
●大停车场，位于九门峡谷口，面积5000平方米。
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