贵阳市到龙里县施工组织设计
路基填筑和公路建设项目。
该项目投标的成本，施工高峰期，从地方补充劳工短缺
3.2.2 工程管理制度
从工程设计，施工，质量，安全，成本，物资供应等方面项目的管理。分析你过去的管理经验，该项目将在规章制度实施： （1）项目经理现场值班制度; （2）每周生产例会制度;
（3）特殊类型的证书制度; （4）成本控制体系; （5）质量，预安全控制; （6）三检系统的质量;
（7）工程的目标任务分解管理系统; （8）班前机械检查和禁用维修制度; （9）图纸会审，技术交底制度;
3.3 施工总体安排 3.3.1 总体安排原则
根据项目，持续时间和场地条件，安排工作表面的数字
（1）每个单独面对管道施工，道路施工作业优先于操作的原则。
（2）同一路段的部分划分为几个小段，以此来确保路基的施工时间和施工质量，工程深埋涵洞和渠道优先，为了能够连续充填路基施工，同时确保下沉值堤。
（3）隧道工程是控制结构，提前安排隧道的持续时间的关键。 （4）保证的前提下，持续时间，狠抓重点项目，重点工序，精心组织，统筹安排，确保重点项目，考虑到其他项目，同时，使合理有序施工招标，使均衡生产。
3.3.2 施工区划分
（1）路基，桥涵和防护工程
每个工作区并行操作，同步施工，采用水法组织施工作业区。
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（2）路面工程
以方便大型路面，路面工程的连续操作，以整个合同段作为工作区域。
3.3.3 施工队伍安排与任务划分
（1）桥涵施工队伍
桥梁和涵洞施工队伍被分成不同的小组，他们分别负责不同的桥梁，立交桥，涵洞，通道工程合同段的建设。
（2）路基船员
路基路基不同的团队负责不同的建筑面积切割和回填施工。 （3）道路船员
路面施工队伍负责各结构层内本合同。
（5）防护，排水工作队
每个地区，每一个保护建筑，排水工作团队。 （6）其他工作队
安排一个桩施工队负责全线钻孔灌注桩施工，同时五开工作表面上。 成立了碎石桩船员，水泥搅拌桩基础工程队负责全系列特殊待遇。 成立了施工前的团队负责处理全线预制板和小成员。
让一个团队负责整个起重运输合同段梁的运输和吊装的板材。
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4 主要工程项目的施工方案
4.1 路基工程 4.1.1 施工准备
进入后组织工程技术人员彻底的了解设计资料，在现场准备和建设调查的前提下，让建设工作做好充分的准备。 4.1.1.1施工，设备，技术准备
（1）组织有关人员到路，取土坑和弃土场位置，地形，交通，桥梁位置，水文地质条件，标准点，控制桩进行全面排查检查。
（2）良好的现场布置，临时设施和管道（进出道路建设等施工）铺设。 （3）技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。 （4）在路基的周围和土场的范围中，对场地清理，清除树根、障碍物、淤泥、表土和野草。清除完后再用压路机对场地进行压实，以《公路路基施工技术规范》为标准规定的压实度。 4.1.1.2 试验路段的施工准备
（1）路试前15天开始，试验路面的填充材料，用于执行所需的各种测试。包括土壤液塑限，塑性指数，颗粒分析，CBR值，重击实试验，最佳含水量测试。 （2）进行实验室测试和试验堤施工方案，施工地点，设备和人员的组织，各种记录表格样式报监理审批工程师的结果。
（3）在监理工程师同意后，在选定的桩对充填试验路，试验路不小于200m，在填充时，必须有监理工程师在场，并做好各种原始资料的记录，为最后的测试数据的基础上提供。
（4）各种类型的试验路收入系数的压缩，压实时间，方法，施工现场的最佳含水量控制范围，铺层厚度，压实时间的最佳组合形式的数量和机械记录，报告给监理工程师批准，作为以后路基大面积施工的依据
4.1.2 填方施工要求
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（1）清除面积后地面到横坡较陡不超过1：5，并直接填充;当地面横陡比1：5，原应挖入地面至少1米的工序宽度，台面由2％至4％的表面在倾斜坡度和滚动压实规格的程度。覆盖土层，岩石开挖水平，确保了稳定的路基。
（2）各堤基地和填土应在施工压实层，宽度，压实厚度的程度完成后报堆放高度等信息，和交叉检验合格的工程师，下一层之前填补建设。 （3）通过稻田，池塘或低洼地，堤岸应该挖坑排水，排水工程，完整地，排水管应在不低于1.0米，顶宽设置不小于厚度0.3米土埂块水。
（4）在耕地或松土路基基础应做第一疏浚或清除表。分层回填压实到所需的压实度规格的，灌装，可以进行并提交监理工程师验收后。
（5）在土路堤路基开挖，CBR强度不符合道路床或湿度过大，很难实时压力，监管要求，必须路面下方路基层补换向过程中，砂石填充用的材料，透水砂岩碎屑等材料，并成立了纵向下水道沟堤。
（6）穿过池塘水0.5级米或以下超过设计范围内的路基，砂岩板材切割石材灌装，通过填石路基压实。
（7）接近如道路建设路基或这些方法的范围内，不能被用作路面或路基施工，以满足路基的新要求。
（8）由任何压实设备不能粉碎坚硬的材料，它应被删除或破裂，使得它不超过2/3的压实厚度的最大尺寸，而应该是均匀的粒度分布，以达到所需的压实度。
（9）堤防分层结构，其在相同的时间填充结不是，填充第一款应为1：在同一时间作为结构1斜率成台阶，二，应分层重叠收敛，这取然后的长度不小于2m。在施工过程中中途长期停工或下雨，路基表面应进行翻修，不允许有水的地方，及时恢复工作，应使得接近正常路基的含水量表面，后填写复牌前的压力。
（10）在路基施工，保证排水通畅，做好临时排水设施，并与排水系统，防止水流冲刷边坡的设计相结合。 4.1.3 挖方施工一般要求
（1）对需要处方填充土石方开挖必须检测其性能，不能利用开挖，弃去指定的弃土场，以及环境保护和转储的水土保持技术措施。
（2）掘进施工，禁止大型爆破，开挖基坑指定的范围内应放线菌桩，开挖或不允许修改切坡。
（3）崩溃必须在规定的界限内的工程师被控制，它的斜率，以满足工程师的要求，并运到指定的弃土弃耕地塌陷材料。
（4）在掘进施工，临时排水工作，及时，非道路水箱。
4.2 路面工程
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4.2.1 准备工作
（1）垫层施工前，检查验收的所有部分的建设，确保路基的表面粗糙度，密度，表面高度，宽度，横坡，挠度和埋在不同的沟堤，管等隐患结构技术指标均符合规范要求，与本站监理工程师签认验收进程表，垫层施工，可以进行约定。
（2）进入各种材质，规格和质量检验之前，不符合技术要求，将不会被允许。当材料进场时，你应该检查它们的数量，并按要求堆放，也应要求项目上报监理工程师的现场检查，检查结果。
（3）先试铺试验段，根据获得的测试部分数据，以确定机械和建筑控制方的最佳组合法参数。 4.2.1.1 施工放样
恢复中线，直线段20m设一桩，在桩的设计每10米的平曲线，在路肩边缘设计两边指示桩。同时测量水平，在中桩和指示桩上标出设计高程和虚铺高度。
4.2.1.2 拌和、运输和摊铺集料
（1）采用（1）WCQ-300稳定土厂拌设备，集中搅拌，严格按照以前的建筑材料混合过程。混合该材料的含水量应小于约1％的最佳含水量稍大，从而使混合物递送到施工现场铺路后，轧制时接近最佳含水量的水含量。增加水含量取决于天气条件和传输距离可能的值。
（2）用翻斗车运良好的混合骨料。装载时，控制应该是相同的数目每车材料制成。
（3）从排放应严格控制，通常被人卸，避免铺设材料太多或没有足够的指导。卸载和摊铺一般铺路由远而近全断面，尽可能不留纵缝。
（4）根据实验确定的系数疏松铺设，测试疏松铺设材料层的厚度，这取决于它们是否符合预期的要求，如果有必要，应少材料或喂养工作。 4.2.1.3 整型
与地面混合料拌和机练级，整数，并在初步辊式矫直垫轮胎迅速翻身暴露潜在的违规行为，易照步。通常的整数1至2次。5.2.1.6 碾压