XXXXX工程
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跨越XXXX铁路施工方案
XXXXX工程有限公司
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一、 编写目的
为确保新建送电线路工程，既安全可靠地进行跨越施工，又不影响滨洲铁路正常通车，根据国家有关规定和标准，编写本措施。
与铁路相近的自闭线和贯通线也相应搭设合格的跨越架，同时跨越并在跨越时请运行单位协助参与。
二、 编制依据
1、 输电线路工程设计图纸。 2、 《输电线路工程施工组织设计》
3、 《110~500kV架空电力线路工程施工验收规范》
GB50233-2005
4、 《110~500kV架空电力线路设计技术规程》
GB/T5092-1999
5、 《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-1999 6、 《电力建设安全健康与环境管理工作规定》
三、交叉跨越档情况
XXX38#-39#与滨洲铁路 公里加50米处交叉，与 206#-207#交叉，与 224#-225#交叉。
XXX13#-14#与滨洲铁路 公里加80米处交叉，与 207#-208#交叉，与 225#-226#交叉。 两线路相距30米。
1、耐张塔9#110DSN/15跨越档13#、14#为110 1HSZ2/27米直线塔，
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15#为110DSN/15米终端塔。
2、跨越铁路的跨越点位于铁路XXX公里西50米和80米处； 3、铁路与新建线路交叉角为60°53′； 四、跨越方法
铁路两侧搭设两组立体跨越架 1、跨越铁路平面示意图（图一）
N13#铁路N14#
2、跨越铁路断面示意图（图二）
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五、跨越架搭设
架线跨越施工的同时，必须确保铁路正常通车。因此，项目部积极组织人员，仔细观察跨越处实际地形，制定细致跨越架搭设方案。
羊角羊角铁路拉线戗杆戗杆拉线
注：搭设双排杆，铁路两侧相同。
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1.跨越架材料：架体下部采用φ50钢管杆搭设，设置外伸羊角。
加戗杆、拉线。
2.跨越架宽度9m，距铁路边沿路石不小于3.0m。距铁轨5米以上。
3.由于架体较高，铁路跨越架大号侧采用双片，小号侧采用双片，由于大号侧地型低跨越架采用双片并搭设半片架对其进行加固，内部全部用戗杆加固。
4.跨越架外侧采用戗杆并设置临时拉线，防止架体向铁路方向倾斜。 六、架线施工
跨越架搭设好后，自检合格并请铁路工务方面共同检查，认可，方可按调度命令。展放导地线先用φ25绝缘绳2条穿过路南14#杆上滑轮。经跨越架传至13#小号侧并用绑线扎紧，与导线连接，须保证过轮顺利。当跨越允许开始后，在13#侧放，松导地线，14#用卷扬机缠绕牵引。顺利过跨越架，过14#轮后，拉至15#，并挂在导地线位置。此时，命令9#可以紧线，先架空线后导线上、中、下。穿线组过完地线后，仍用尼龙绳绑扎牵引，过跨越架，过14#轮，直至15#压接施工完成后，挂在导线位置上，传达信息9#逐一紧好导地线，并放紧好地线，导线后，抓紧时间（不过夜）将附件安装完成，自检无误。
七、跨越施工组织机