广大铁路广通4号隧道 正洞Vc级围岩初期支护技术交底
表面。
喷射混凝土终凝2小时后，进行洒水养护，养护时间不少于14h。 喷射混凝土应与围岩、钢架、钢筋网结合紧密，背后无空洞和杂物。表面应喷射平整、密实，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、锚杆头无外露。
施工准备 旋喷面清理 备料 配合比设计 配料计 拌合运 喷射料装 初喷混凝混凝土复效果检调 整 配 合 比 厚度不强度不不稳调整设 满足 监控量 稳定 结束
喷射混凝土施工工序流程图
4、质量要求
隧道工程施工工艺质量保证措施：狠抓综合地质预报，扎扎实实地搞好施工中的开挖、喷锚和量测工作。初期支护仰拱施工应快挖、快支、快速封闭。
初期支护要紧跟开挖及时施作，并且及早封闭成环。喷射混凝土由洞
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外拌合站拌合提供，运输采用混凝土罐车，人工应用喷射枪进行喷射。用埋钉法或钻孔法确定喷射混凝土的厚度：喷射混凝土厚度检查点数的90％及以上大于设计厚度。
锚杆施工后用尺量孔位偏差不得超过±15cm，砂浆饱满度和杆体长度用超声波锚杆检测仪进行抽检，砂浆强度达到10Mpa以上后方可上托板和拧紧螺母。
钢筋网与初喷面密贴，并与锚杆、钢架等焊接牢固，喷混凝土保护层厚度不小于2cm。
钢架所需钢材应按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级。并按规范选用焊接电流。电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。施焊前焊工应复查组装质量及焊接缝区的处理怀况，爆接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。
安装时，钢架应紧贴围岩，与围岩之间的间隙，不得用片石进行回填，而应用喷射混凝土喷填密实。
5、施工安全措施
5.1利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、教育经常化。
5.2作业人员以及所有进入隧道施工工地人员，必须按规定佩戴防护用品、穿戴防护用具。
5.3机器运行中，要时刻注意运转情况，注意异常出现，一旦发现异常状况要立即停机检查，待排除故障后方可继续工作。
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5.4作业应统一指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进行入隧道施工场地。
5.5施工人员到达工作地点时，应检查工作面是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢固、如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。
5.6所有作业平台设置护栏，隧道内保证光线明亮。
5.7在钢架制作和搬运过程中，应将钢架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
5.8钢架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
6、文明施工及环保措施
6.1文明施工措施
6.1.1 场地布置合理，设备材料摆放有序，员工佩卡上岗。 6.1.2 加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，施工现场井然有序。
6.1.3 认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段的道路畅通。 6.1.4 施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将废弃物随意堆弃。
6.1.5 施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。
6.1.6 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。 6.2环境保护措施
6.2.1环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治”的原则和国家关于环境保护的法规。
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6.2.2污水排放管理：施工的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。采取切实有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染场地周围的环境以及草地和树木。
报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。
6.2.3 临时交通维护：由于施工过程给周围交通造成不便，为使施工对周围交通影响减至最小，沿临时交通线路设置醒目的交通指示牌和夜间照明路灯，保证行人与车辆能够安全方便。
6.2.4主要交通道路及施工便道采用混凝土路面，在大风和干旱季节对施工场地和路面经常洒水，避免发生粉尘、扬尘。
后附：1、超前小导管施工图 2、Vc型复合式衬砌图
3、Vc型复合式衬砌钢架图
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