横梁腹板孔处安装平衡滑轮装置，其受力大小为175000N。为了使其受力方向向下，添加外在负荷时，使用“力”选项，而非压力。调节其方向，取上视基准面为参考平面，使其竖直向下并输入力的大小。效果图如图3.6所示。
图3.6
紧接着，对机架进行网格化。为了保证软件分析的精确度，将网格密度调到最小，生成的网格包络最密，分析结果也最精确，可以方便地获取各点的受力情况以及位移情况。其效果图如图所示
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图3.7
最后，运行有限元分析，得到应力、位移、应变效果图以及数据列。应力图显示，机架最大应力已经到达171MPa，发生在横梁腹板处，如图所示。其大小已经超过了许用应力的160MPa。
图3.8
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为查看大应力的分布状态，利用Solidwoks simulation的“探测”功能，在应力较大的面上进行采样，将所得的数据以图表的形式生成出来，如图3.10所示。由图可知大应力大都集中在120-160MPa之间，很接近甚至超过材料Q235的许用应力，因此不能满足使用要求。
图3.9
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图3.10
由位移分析结果可知，机架在最大负荷状态的最大位移只有1.584mm，完全能满足使用要求，位移图如图3.11所示。
图3.11
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取变形最大的定滑轮装置支座的边线为参考，如图3.12所示。利用Solidworks simulation有限元分析的探测功能，并将选择项设为“在所选实体上”，生成的边线位移图如图3.13所示。可知机架在最大负荷状态下，最大位移更为靠近小齿轮支座，不过位移都在许用范围之内。这方面机架能满足使用要求。
图3.12
图3.13
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