图1箱体测量示意图
测量方案由表1所示 表1 测量方法
30
四、数据记录及处理
计量器具 名称 测量简图及标出检测项目及公差 规格 检测项目
五、 思考题
实验误差 合格性判断 1、在上述测量中，测量基准是如何体现的？ 2、怎样检测线与线的平行度误差？ 3、线与线的同轴度误差有哪些？
31
第六章 齿轮测量
实验一 齿厚测量
实验学时：1 实验类型：验证性 实验要求：必开 一、实验目的
掌握齿厚游标卡尺测量齿厚方法。 二、设备与器材：齿厚游标卡尺。 三、实验原理与方案
齿厚偏差ΔEs是指在齿轮分度圆柱面上，齿厚实际值与公称值之差。对于斜齿轮是指法向齿厚。控制齿厚偏差ΔEs是为了保证齿轮传动中所必须的齿侧间隙。齿轮分度圆齿厚可用图1所示的齿厚游标卡尺测量。该卡尺刻度值为0.02mm，能够测量模数为1-26mm齿轮。这种卡尺是由两个游标卡尺组合而成。主卡尺1用于测量分度圆弦尺厚，副卡尺2用于保证主卡尺两测量点与齿廓在分度圆处相接触。
齿轮在分度圆处弦齿高h与弦齿厚S的公称值按下式计算
z?/ h?m[1?(1?cos45)]?(Re?Re)
2图1 齿厚游标卡尺测量 式中：m—模数（mm）， z—齿数， Re—理论齿顶圆半径（mm）， Re /—实际齿顶圆半径（mm）。
用齿厚游标卡尺测量，其方法简单，但精度不高，所以仅适用于测量精度较低。模数较大的齿轮，对于较高精度齿轮可用公法线千分尺测量。 四、实验步骤、方法与注意事项
1、用外径千分尺测出实际齿顶圆直径（要求齿数为偶数）。 2、计算h 和 s值；将副卡尺2调到h值，锁紧。
3、先将主卡尺两测量点调开一段距离，使副卡尺测量端与齿顶圆接触。然后微调主卡尺游标，使两测量点与齿廓接触，即可由主卡尺上读得弦齿厚的实际尺寸。注意：在调主卡尺游标时，用力不得过大，否则副卡尺量脚将脱离齿顶造成较大的测量误差。
4、在齿轮均匀分布的四个位置上的测量，分别用实际齿厚减去公称齿厚S为各齿的齿厚实际偏差ΔEs，这些值都应在齿厚上下偏差Ess、Esi之间。
五、数据记录：
32
被测齿轮 模数m 公称弧齿厚S f 齿厚上偏差Ess 齿厚下偏差Esi 序号 齿厚实际值 齿厚偏差ΔEs 合格性判断
六、思考题
计量器具 齿顶公称直径da 齿顶实际直径da′ 齿顶实际偏差 齿数z 压力角α 测量记录 1 2 3 4 编号 公差标注 实际分度圆弧齿高h f 1、简要分析齿顶圆直径大小对测量结果的影响。如何消除此影响？ 2、影响齿厚游标卡尺测量齿厚有哪些传动指标？它产生的原因是什么？
33
实验二 径向跳动检查仪检测齿圆径向跳动
实验学时：1 实验类型：验证性 实验要求：必开 一、实验目的
1、掌握用径向跳动检查仪检测齿圈径向跳动的方法。 2、加深对齿轮误差项目的定义及其公差规定的理解。 二、实验仪器：跳动检查仪、被测齿轮。 三、实验方法
齿圈径向跳动ΔFr的检测，可用径向跳动检查仪、万能测齿仪或偏摆检查仪等仪器。本实验采用径向跳动检查仪检测齿圈径向跳动。径向跳动检查仪的外形结构见图1。
图l 径向跳动检查仪外形结构
1一手柄；2一手轮；3一滑板；4一底座；5一转
动手柄66一千分表架；7一升降螺母
不同模数的齿轮，应选用不同直径的测头，其对应关系见表1。 表1 测头参照表 模数m 测头直径mm 四、测量步骤
1、根据被测齿轮的模数，选择合适的测头装入指示表测量杆的下端，见图1。 2、将被测齿轮和心轴装在仪器的两顶尖之间，锁紧两头螺钉。
3、旋转手柄1，调整滑板3的位置，使指示表测头位于齿宽的中部。调整升降螺母7，使指示表指针压缩1—2圈，将指示表对零。
0.3 0.5 0.5 0.8 0.7 1.2 1 1.7 1.25 2.1 1.5 2.5 1.75 2.9 2 3.3 3 5.0 4 6.7 5 8.3 34
4、依次测量一圈，并记录指示表的读数。其中最大读数与最小读数之差即为AF：。 5、判断该齿轮齿圈径向跳动的合格性。
五、数据记录及处理 被测齿轮 模数m 计量器具 测量记录μm 序号 合格性判断 六、思考题
1、何谓齿圈径向跳动?用齿圈径向跳动检查仪能测量哪些形位误差? 2、为什么不同模数的齿轮，测量时要选用不同直径的测头?
3、对齿轮传动提出的四项使用要求是什么?不同用途和不同工作条件的齿轮和齿轮目对这些使用要求的侧重点是否相同？试举例说明。
读数 序号 读数 序号 读数 名称 齿数z 压力角α 测量范围 编号 分度值 公差标注 齿圈径向跳动公差 实测齿圈径向跳动ΔFr/μm
35