南角的车道直到最后的土方完成。 （二）施工安排
第一部分土方，每个工作面往两端分层退挖。每一工作面安排两组反铲挖掘机同时作业出土。每组用3 台反铲挖掘机挖土并以“接力退挖”形式转运至地面装入自卸汽车运走。
石方开挖采用油压爆机进行凿岩，根据石方量和工期要求，安排二台油压爆机进行石方施工。
根据现场施工条件，土方外运实行三班作业，加快出土速度。前期施工时日平均出土量为5000 m3/天，高峰期达到9000 m3/天；后期日平均出土量为1500m3/天。前期投入30 台15t 自卸汽车，三班出土，可满足计划要求。后期外运压力稍小，投入10 台15t 自卸汽车可以达到计划要求。
第二部分土方安排二台挖掘机随锚杆和喷锚施工进行，开挖一层安装一道，每层土方开挖至设计锚杆底500mm 处，严禁超挖。保证锚杆和喷锚施工与土方开挖形成流水交叉作业。 三、基坑开挖前的准备工作
1、做好土方开挖前的道路设置，根据开挖及出土工作面的安排相应设置路口，安排截、排水系统，并在出口处设置洗车槽。施工平面布置及洗车槽设置见图3-1《基坑施工平面布置图》。
2、落实好弃土场地。
3、沿基坑外四周设排水沟，保证场外地表水不流入基坑。
4、按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始数据。 四、基坑土方开挖施工方法 （一）土石方施工总流程
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《基坑土石方施工流程图》：
（二）土石方开挖方法和外运
1、土方开挖至设计标高，挖土机无法挖掘时，拟采用凿岩机进行施工。 2、土方开挖施工与降（排）水施工同时进行。
3、挖掘机无法直接转运的土方采用起重机垂直运输至地面归堆，装车运走。 4、外运土方的车辆应优先利用场内施工道路行走，以缓解交通疏导的压力。 5、为保证城市道路清洁， 防止车辆漏、掉泥土， 运输车采用北京市散体物料运输车。
6、泥土、泥浆不得混装， 车厢顶用帆布覆盖。车辆出场前， 用高压水冲洗，使车辆干净上路，车轮清洁不污染路面。
7、运输车辆进出施工现场路口时， 设专人防护， 统一指挥， 及时疏导行人及车辆。
（三）基坑开挖的其他事项
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