职业学习题
1-1我国在产业转型过程中面临三大劣势
物流能源成本高、市场交易成本高、服务业成本高。 1-2多层次轨道网包括？
高铁网、铁路网、城际轨道网、城市轨道网。
7-1 出行生成模型是关于各个交通分区的出行产生量、出行吸引量与其分区属性之间的关系模型。√
7-2家庭机动车数量德分类答案：无、一、大于一。 7-3出行生成模型在不同城市的可移植性是不能期待的答案：√
7-4出行分布的模型的基本类型答案：1、增长系数的模型、2、合成模型。
7-5无约束引力模型需要使用（或FRATOR法处理，已达成约束条件）答案：平均增长系数法。
7-6 将机动化客运出行区分为公共交通方式和私人小客车方式。√
7-7 模型形式最常用的就是所谓（）答案：转移曲线。 7-8 交通分配模型需要建立新的空间结构体系。√ 7-9 交通分配模型的种类答案：经验型算法、模拟性算法。 7-10容量限制分配算法为考虑拥挤费用对路径选择行为的影响而设计。√
7-11 交通建模技术经常被称为交通需求预测模型。√
7-12 道路成本包括：（）答案:建设成本、维护成本。 7-13 环境影响评价在过去道路建设中得到很好重视( 错 )
7-14 影响道路交通噪音水平的主要因素：（）答案：交通流量、车流速度、重型车比例、道路纵坡度，路面特征。 7-15 目前各国减轻尾气污染主要措施是强制限制单车尾气排放(对)
7-16 两条车道的通行能力比一条车道通行能力乘以2大是因为具备超车能力(对)
13-2 如今我们的智慧城市和大数据发展仍处于基础阶段，没有达到应有的阶段（对）
13-4（多选）本讲中，对“十三五”信息化从技术层面概括其新特征可分为（）答案：智慧城市的网络化、智慧城市的泛在化、智慧城市的数据化。
13-5 美国提出智慧型城市发展的重点是创新驱动、引领发展相关，提出创新战略2015。（对）
13--5--2 城市信息化经历（）阶段 答案：数字城市、无线城市／互联城市、智慧城市。