HHL-04-安全方案
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8、危害辨识及主要风险分析
分项工程 作业活动 作业环境 主要危害和风险因素 可致 事故 高处坠落 倒坍塌 机械伤害 现有主要控制措施 施工组织设计缺陷/未按规定程序报审批 外电防护或临时用电缺陷、 开挖顺序不符规范；掏洞式开挖、开挖机械使用不合理、排水不畅等 机械、设施及用具缺陷，绝缘不良等 执行规定，按程序报审批、监督检查 触电 坍塌 执行方案和规定，监督检查 教育培训和交底；监督检查和验收；执行规章和方案 机械伤害、物体打击、触电 监督检查、执行规定 物体打击/机坠落/坍塌 山体开挖 设备或防护缺陷 （违章作业；监护失误） 械伤害/高处执行规章、监督检查、培训教育 高处坠落、 围护缺陷（无围护或警示，放坡处置缺陷、坍塌、物体打围护缮修不及时等） 击埋 作业平台及机械爬坡设置不符要求，围封防护不符要求 安全三宝未按要求正确佩戴/张挂，无证上岗、违章作业、违章指挥等 高处坠落/ 物体打击 高处坠落/物体打击/机械伤害 执行组织设计和规章、健全围护警示设施，监督检查 执行方案和规章，监督检查和验收，教育交底 监督检查、培训教育、执行规章制度 9、山体开挖施工方法及安全技术措施
9.1 放粗样
根据图纸放出道路2侧红线位置（可先放出路线中桩，再根据中桩拉出红线位置）。 9.2 清表
根据放出的红线位置，清除道路2侧的杂草、杂树等。可利用机械和人工相辅的方法。
9.3 精确放样
根据图纸精确放出路线的中桩、边桩。并在地形变化明显处（如坡度较大、上下高差明显等）布置竹片桩，并量出至中桩距离，记录好数据，以便后续原地面测量时参考。
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9.4 原地面复测
施工方先根据断面图布置好要测的点，注意每个断面在布点时不要漏布点位。将每个点至中桩的距离精确量出并记录在案。然后用水准仪精确测出每个点的高程，并记录在案。施工方测量完毕，将数据整理好后报测量监理进行复测，监理复测合格后报跟踪审计单位及建设单位，由建设单位再组织施工单位、监理单位、跟踪审计单位进行四方联测，并确定最终的原地面高程。 9.5 山体开挖 9.5.1 开挖设计要求
临山路段开挖形成的岩质边坡，挖方边坡坡率一般采用1：0.75。土质挖方边坡坡率一般采用1：1。严格实行自上而下逐级开挖、逐级支护的分层防护的施工工艺，本工程以机械及人工辅助相结合的方式进行开挖施工。 9.5.2 开挖时防护措施
山体开挖段临近既有道路，山体较陡峭，最高可达15米，且岩石风化严重，开挖时易滚落及形成飞石等，因此做好开挖范围内的防护很有必要。
对于本工程的实际情况，一方面由于山体岩石风化严重，表面孤石、危石较少；另一方面开挖主要是利用挖机改装破碎头的方式进行破碎，对山体的扰动很小，不会产生飞石，因此防护的重点主要放在预防滚石上。具体措施如下：
（1）、结合本标段半幅封闭半幅单向通行的交通导流方案，主要采取水马围护拦截滚石。即利用水马将靠山侧连续封闭，并保证临湖侧道路通行宽度大于4m，水马内部灌满细沙，增加自重以抵抗滚石过落时产生的冲击动能。
（2）、在开挖区域两头安置钢管路障，设警示标志标牌、警示灯等，并派专人指挥交通。在施工时路障封闭，当有社会车辆需要通行的时候，在保证机械停止开挖，且道路无大块石影响通行的前提下放行（若有，需及时清理），待社会车辆安全通过之后，先封闭两头路障，然后才能继续施工。
（3）、为了避免开挖纵长过大造成通行不便，每次封闭区域即山体开挖纵向区域在设置在50m左右。
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9.5.3 开挖
根据路基设计尺寸及设计高程放出临山段的坡顶及坡底线，经监理工程师复测验收合格后方可进行下道工序。
（1）、当挖方高度为小于6m的岩质边坡时
挖掘机或破碎机的臂展能够直接够到需要开挖或破除的位置，故机械可以直接在施工便道上进行作业。
先用挖掘机清除山体上的覆土，并及时装车弃运至指定位置。表层的风化严重的岩石若能用挖掘机挖除则用挖掘机挖除，直至露出坚硬的岩石层后再改用破碎机破除。
破碎宜从山体一侧（宜从距离现有道路较远的一侧）慢慢进行，自上而下破碎。不能从坡脚或中间开始破碎，以免山体因中下部被掏空而引起的失稳及倾覆破坏。破碎下来的石块及时用挖掘机倒运出来并由自卸车弃运至指定地点。
当破碎至临近设计坡面30cm范围岩层时，需严格控制，避免超挖并保证边坡岩体的完整和坡面平整光滑。在人工方便操作的部位可利用空压机进行修坡。
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（2）、当挖方高度为大于6m的岩质边坡时
①设计要求以6m进行分级，设置台阶式边坡，每6m设一平台，平台宽2m,并设平台
截水沟，平台设4%向内侧倾斜的排水坡度。
②根据放出的样线，自上而下逐级开挖、逐级支护分层防护。先清除上层覆土及
风化严重的石块，直至露出坚硬岩石，因高度高，路线长，故在此步骤中，需用多台挖掘机同时进行倒运，直至坡脚再由自卸车运离。避免因堆置过多而影响施工面，影响机械的展开。
③破碎自上而下，有内而外，先从山体距离现有道路较远的一侧开始，尽量形成
一个与现有道路相反的临空面后，再逐渐朝道路一侧开挖，将开挖对现有道路通行安全的影响降至最低。
④先根据图纸及现场实际情况大致定出分级位置、平台设置位置，然后用破碎机
开始破除，先从横向或纵向较低的一侧开始慢慢向上修出一条挖机可以前行的缓坡，再根据设计分级的大致位置开挖出一个可供破碎机操作的平台，破碎机在此平台上进行施工，同时在下一级平台或老路上用挖机将破碎下来的石料装车运走。若山体较高，垂直向平台较多时，应用挖掘机及时将破碎的石块倒运至坡脚后再由自卸车弃运至指定位置。
⑤在临近设计坡面30cm范围岩层时同样需严格控制，以保证边坡岩体的完整和坡
面平整光滑，同时也利于台阶及截水沟的精确定位。截水沟利用人工配合破碎机开凿。 ⑥多台机械同时施工时，需注意各自的回转半径，保证纵向安全间距；同时严禁处于同一垂直面上施工。
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