序号 工序 作业内容 可产生的 危险 固有风险 评定D1 固有风险级别 预控措施 线路部分 1、项目部驻地建设 1.1 驻地临建 临建搭拆 坍塌、 高处坠落 42 2 房屋结构件及板材应牢固， 禁止使用损伤或毁烂的结构件及板材，搭设和拆除作业应指定工作负责人，作业前应进行安全技术交底， 拆除破旧临建房及霜冻雨雪天气屋面作业时， 应做好可靠的防坠、 防滑措施，作业中加强安全监护。 2、线路复测 （1）砍伐通道上的树时,应控制其倾倒方向,砍伐人员应向倾倒的相反方向躲避。 （2）多人在同一处对向砍伐或在安全距离不足的相邻处砍伐时， 应保持的安全距离,为树高度的 1.2 倍。（3）砍伐工具在使用前应作检查,砍刀手柄应安装牢固。 （4）在茂密的林中或路边砍伐时应设监护人，树木倾倒前应呼叫警告。 （5） 上树砍伐树梢或树枝应使用安全带,不得攀扶脆弱、 枯死的树枝或已砍过但尚末断的树木,并应注意蜂窝。 （1）在有毒蛇、 野兽、 毒蜂的地区施工或外出时,应携带必要的保卫器械、 防护用具及药品。 （2）在人烟稀少、 有野兽活动的大山区施工时，应取得当地群众的配合,并采取防范措施。 （1）提前对施工道路进行调查、 修复， 必要时应采取措施。 （2）在深山密林中施工应防止误踩深沟、 陷井（落水洞）；施工人员不得单独远 高处坠落 54 2 离作业场所； 作业完毕,施工负责人应清点人数；地形复杂时，施工人员应携带必要的加通讯工具。 2.1 线路复桩定位 2.1.1 物 体 打击、 通道高处坠落 清理 45 2 2.1.2森林作业 2.1.3 复杂 中毒 18 1 地形作业
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序号 工序 作业内容 可产生的危险 固有风险评定 D1 固有风险级别 预控措施 3、土石方工程 一般土石方开挖 3.1.1人工开挖 3.1.2机械开挖 基坑开挖 3.2.1人工物体打击 成孔 3.2.1机械钻孔 3.3.1泥沙流沙坑开挖 18 1 房屋结构件及板材应牢固， 禁止使用损伤或毁烂的结构件及板材，搭设和拆除作业应指定工作负责人，作业前应进行安全技术交底， 拆除破旧临建房及霜冻雨雪天气屋面作业时， 应做好可靠的防坠、 防滑措施，作业中加强安全监护。 由于开挖机械自重较大，基坑边缘容易发生塌方， 严格按安规要求留有适当坡度， 并加强安全监护。 人工打孔时扶锤人员带防护手套和防尘罩采取手臂保护措施，打锤人员和扶锤人员密切配合。 3.1 坍塌 45 2 坍塌 27 2 3.2 特殊基坑开挖 机械伤害 45 2 进场前对机械设备进行全面保养检测合格后投入使用， 钻孔时持钻人员带防护手套和防尘罩、 劳保眼镜。 泥沙坑、 流沙坑施工中容易塌方。 严格按照方案采取档泥沙板措施， 以上这两种情况施工时， 应派专人安全监护，随时检查坑边是否有裂纹出现，做好安全监护。 3.3 坍塌 82 3 3.3.2水坑、沼泽地基坍塌 坑开挖 68 2 流沙坑容易塌方，施工时应派人监护。
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序号 工序 作业内容 可产生的 危险 固有风险 评定D1 固有风险级别 预控措施 4、基础工程 4.1.1人力运输 摔伤、落物砸伤 人力运输所用的抬运工具应牢固可靠， 每次使用前， 应进行检查， 不得使用已霉烂的绳索绑扎抬运； 人力抬运时，应绑扎牢靠，两人或多人应同肩、 同起、 同落。 （1）施工车辆在运输货物时严禁装载超高、 超长、 超重货物， 遵守车辆交通规则。 （2）如遇特殊情况运输超高、 超长、 超重货物时必须到道路交通管理部门办理有关运输手续许可后方可实施。 （3） 运输前必须熟悉运输道路， 掌握所通过的桥梁、 涵洞及穿越物的稳定性和高度， 必要时进行加固、修复。 （4）运输中车箱内严禁乘人，必须设施明显的安全标志。 （5）驾驶员出车前要对车辆外观进行检查：车厢板连接挂钩是否裂纹；栏杆是否有开焊现象； 车厢与车体连接的销子是否丢失； 轮胎气压等， 对查出的隐患及时消除。 （6）严格执行交通安全法，严禁人货混装。 人力在安装模板构件， 应用抱杆吊装和绳索溜放， 不得直接将其翻入坑内。 模板的支撑应牢固，并应对称布置， 高出坑口的加高立柱模板应有防止倾覆的措施。 45 2 4.1 机料、机具运输 4.1.2机动车运输 车辆伤害 54 2 4.2 模板安装和支护作业 4.2.1模板安装 4.2.1模板支护 其他伤害 27 2 其他伤害 27 2 34
4.3.1钢筋绑扎 4.3 钢筋绑扎安装作业 其他伤害 18 1 施工人员严禁穿短袖、 短裤、 拖鞋进行作业。 4.3.2水坑、沼泽地基物体打击 坑开挖 18 1 在下钢筋笼时要听从指挥， 并在钢筋笼子上绑好溜绳， 控制钢筋笼子的方向， 以免下钢筋笼子时倾斜。 4.4.1搭设浇筑平台 4.4.2搅拌系统布置（含施工电源） 高处坠落 42 2 (1)跳板材质和搭设符合要求，跳板捆绑牢固，支撑牢固可靠， 有上料通道。 (2)上料平台不得搭悬臂结构，中间应设支撑点并结构可靠，平台应设护栏。 (3)大坑口 基础浇制时， 搭设的浇制平台要牢固可靠，平台横梁应加撑杆，以防平台横梁垮塌伤人 基础施工前应配备漏电保安器， 无漏电保安器的作业现场， 禁止浇制施工， 发电机、 搅拌机在使用前应将外壳安装保护接地线，搅拌机电源线应架空。 触电 63 2 4.4 现场4.4.3砼搅浇筑拌 作 业 4.4.4出料 运输 4.4.5浇筑砼 4．4..6振捣 4.4.7拆模 物体打击 物体打击 物体打击 触电 其他伤害 63 63 63 18 18 2 2 2 1 1 经常检查设备的附件是否完好，加料斗升起时，料斗下方不得有人。 下料时不许在跳板边翻车下料， 跳板边缘应设挡板； 下料时必须经下料漏斗溜下， 下料时坑上、 坑下应密切配合，坑内人员应停止一切工作。 中途休息时作业人员不得在坑内休息。 使用前检查振捣器绝缘情况， 确保绝缘良好； 在受电侧应安装漏电保安器， 并指定专人戴绝缘手套穿绝缘鞋操作。 拆下来的模板应集中堆放在安全的地方， 外露的钉子随即拔掉或打弯，以防扎脚。 35
4.4.7冬季养护 5、杆塔施工 火灾、中毒 45 2 煤炉要远离可燃物，并做好排烟措施，进入养生棚之前要先通风。 5.1.1 吊装物体打击 塔腿塔片 5.1.2 临时接地 触电 63 2 绞磨应设置在塔高的 1.2 倍安全距离外， 排设位置应平整，绞磨应放置平稳。 45 2 铁塔塔腿段组装完毕后，应立即安装铁塔接地，接地电阻要符合设计要求。 (1)组塔前， 应根据作业指导书的要求分拉线坑， 各拉线间以拉线及对地角度要符合措施要求， 技术员或安全员负责检查。 (2)抱杆直接支在松软土质时， 根部采取防沉措施； 支在坚硬或冻结地面时， 根部采取防滑措施。 (3)钢丝绳端部用绳卡固定连接时， 绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边， 且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的 6 倍；绳卡数量应符合规定。 工作票上应注明坑深尺寸， 地锚埋设前， 派专人测尺检查， 深度足够， 挖好马道， 回填夯实后， 负责人检查后在工作票上签字确认。 在抱杆起立过程中， 根部看守人员根据抱杆根部位置和抱杆起立程度指挥制动人员回松制动绳； 制动绳人员根据指令同步均匀回松，不得松落。 塔材组装连铁时， 应用尖头扳手找孔， 如孔距相差较大， 应对照图纸核对件号， 不得强行敲击螺栓。 任何情况下禁止用手指找正。 5.1 悬浮抱杆分解组立 5.1.3 抱杆起 重 伤系统布置 害 90 3 5.1.4 地锚坑选择及设置 5.1.5 起 立抱杆 5.1.6 地面塔片组装 物 体打击、 起重伤害 机具 伤害 其他 伤害 120 3 45 2 18 1 36