中国中铁五局（集团）有限公司 石家庄地铁1号线10标 ①分析法：对注浆记录进行统计分析，检查每孔压力流量是否达到注浆结束标准，有无漏浆、串浆情况，从而反算浆液扩散范围；检查本循环所有注浆孔是否都按规定进行了注浆，有无漏注或无法注浆的情况，判定注浆效果。
②取芯法：通过钻孔，从注浆体内取出原状样品，送实验室进行必要的试验研究。实践经验证明，通过这类检测可得出下述几项重要的物理力学性能指标，据此能对注浆效果作出比较确切的评价:
(1)、样品的密度； (2)、结石的性质；
(3)、浆液充填率及剩余孔隙率； (4)、无侧限抗压强度及抗剪强度； (5)、渗透性及长期渗流稳定性。 3.3.2注浆效果分析
按照本方案的施工工艺及相关参数我们进行了现场施工，现场注浆施工中，我们对每根管的注浆过程中的注浆压力以及注浆量均进行了记录，如下图所示，以大断面马头门深孔注浆1-5号小导管为例。
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中国中铁五局（集团）有限公司 石家庄地铁1号线10标 现场注浆与设计对比表 管号 1-1 2-2 3-1 4-5 5-3 实际注浆压力(MPa）) 2 2 1.8 1.5 1.4 设计注浆长度（m） 6.01 3.87 6.01 1.5 4 实际注浆长度（m） 6 3.9 6.1 1.5 4 实际注浆量（m3） 3.8 2.3 3.7 0.95 2.5 注浆终压为1~2Mpa，单管每米理论注浆量0.631m3 设计参数 通过对注浆记录进行统计分析，注浆过程无漏浆、串浆情况，且所有注浆孔是否都按规定进行了注浆，根据上表数据可知，单管实际注浆量均超过了理论注浆量80%。
注浆完成14天后，在现场随机通过钻孔从注浆体内取出了2组原状样品，送实验室进行试验研究（取芯过程照片及检测报告附后）。通过对检测结果分析：深孔注浆周围扩散半径能够达到70cm，周围砂层能够固结，起到自稳防滑落的效果。
3.3.3结论
通过马头门注浆现场实践证明，小导管注浆工艺参数如下： 1、现场工艺工法可行；
2、注浆压力：注浆终压为1~2Mpa；
3、浆液配制：水玻璃浓度20Be’，水灰比1:1的水泥浆与20Be’的水玻璃体积比为1:1，现场配制；
4、注浆结束标准：①单根注浆量结束标准：注浆过程中，压力逐渐上升，流量逐渐减少，当压力达到注浆终压，注浆量达到设计注浆量的80%以上，可结束该孔注浆；注浆压力未能达到设计终压，注浆量已达到设计注浆量，无漏浆现象，亦可结束该孔注浆。②本循环注浆结束标准：所有注浆孔均达到注浆结束标准，无漏注现象，即可结束本循环注浆。
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深孔注浆范围内现场随机取芯
深孔注浆范围内现场随机取芯芯样（后附芯样检测报告）
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