***铁路**段工程指挥部第*分部 路基过渡段施工方案 9.3质量检测标准 ⑴过渡段基底处理
①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H≤3.0m的路堤，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并满足Evd≥40 MPa。路堤高度H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并满足Evd≥30 MPa。
检验数量：每个过渡段抽样检验3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。
⑵过渡段基坑回填检测
①基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应满足动态变形模量Evd≥30Mpa。
检验数量：全部检查。 检验方法：观察。
②基坑采用灰土回填时，灰土应搅拌均匀，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。。
检验数量：每个基坑抽样检验2点。 检验方法：灌砂或灌水法试验。
③基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。 检验数量：每个基坑抽样检验2点。
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***铁路**段工程指挥部第*分部 路基过渡段施工方案 检验方法：水准仪测量。
⑶基床表层以下过渡段级配碎石填层检测
①过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。检验数量：每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。
检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。
②级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。
③基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K三项指标控制。
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准
地基系数K30 指标 （Mpa/m） 压实标准 ≥150 （Mpa） ≥50 ≥0.95 动态变形模量 压实系数K 检验数量：每过渡段每压实层抽样检验压实系数3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点。每填高约30cm抽样检验动态变形模量3点，其中1点应靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数2点，其中距路基
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***铁路**段工程指挥部第*分部 路基过渡段施工方案 填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）及有关试验方法的规定检测。
④在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察。
⑤过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表
序号 1 2 检验项目 顶面路基宽度 边坡坡率(偏陡量) 允许偏差 检验数量 检验方法 尺量 坡度尺量 不小于设计值 每过渡段每检测层抽样检验2点 3%设计值 每过渡段每侧抽样检验6点 ⑧基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。
基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表
序号 1 2 检验项目 纵向填筑长度 纵向填筑坡度 允许偏差 不小于设计值 不大于设计值 检验数量 每层抽样检验3点，左、中、右各1点 每层抽样检验3点，左、中、右各1点 检验方法 尺量 尺量计算 ⑷基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测
①基床表层以下过渡段两侧及锥体填料应符合设计要求，其检验应符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》第6.2.1或6.2.3条的规定。
②基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合本设计要求。
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***铁路**段工程指挥部第*分部 路基过渡段施工方案 基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实标准
压实标准 指标 砂类土及细粒土 碎石类及粗砾土 ≥150 ≥40 ≥0.95 基床底层过渡段两侧及锥体填筑压实质量应符合设计要求。
地基系数K30（Mpa/m） 动态变形模量Evd（Mpa） 压实系数K ≥130 ≥40 ≥0.95 检验数量：每过渡段每压实约60cm厚抽样检验地基系数2点；基床以下每压实层抽样检验压实系数3点，基床底层每压实层抽样检验压实系数和动态变形模量各3点。
检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验的方法检验。
③在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察。
④基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石间应符合D15＜4d85的要求。
检验数量：每个过渡段检验1组。 检验方法：筛分试验。
⑤过渡段两侧填土横坡、平整度的允许偏差应符合设计要求。 9.3.2主要检测手段
主要进行含水量、压实度及地基系数检测，现场测试时采用酒精燃烧法测定含水量，灌砂法测定密实度，K30承载板试验测定地基系
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***铁路**段工程指挥部第*分部 路基过渡段施工方案 10 质量保证措施
数。
（1）施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。 （2）在横向结构物两侧基础等达到施工图及验收标准强度要求后，及时进行两端过渡段填筑；拌合料填筑过程中，每层填料的压实厚度不大于30cm，具体填筑厚度及碾压遍数通过试验确定，并与相邻路堤同步施工。
（3）距结构物2m范围内机横向结构物顶部填筑厚度小于1m范围内用小型压实机械压实。靠近横向结构物的部位，平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。
（4）碾压时，采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压，曲线地段，由内侧路肩向外侧碾压。行与行之间重叠压实宽度不小于40cm。
（5）横向结构物两侧的过渡段填筑必须对称进行，防止由于不对称填筑造成横向结构物的偏压；在填筑过程中注意做好防排水工作，每层均应做成横向人字坡和纵向排水，并与相邻路堤同步施工。 （6）每层拌合料施工完毕后需按要求进行养护，养护期内采取措施控制车辆通行。
11 安全、环保措施
（1）本着“安全第一，预防为主”的原则，提高安全意识，树立安全生产，规范操作的思想，以防患于未然。
（2）确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须由相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械设备带病和违章作业。
（3）天气干燥时配备洒水车对施工便道、路基作业区进行洒水固尘。在土石方运输过程中，要跨越地方沥青（混凝土）路面时的，对
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***铁路**段工程指挥部第*分部 路基过渡段施工方案 运输车辆必须限速行车；对车辆碾压的污迹及由车上散落路面的土石，要派人及时清除。
（4）取土场开挖完毕，宜恢复为家田，不能恢复的则应整平，并设有向外的排水坡，在其上种草皮、树木等加以绿化，以防造成土流失。
（5）弃土场选位时必须慎重，要综合考虑对农田、水利、河道、交通的影响。弃土场的封闭要做适当处理，比如整平绿化等。
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