原地面清理及填筑前压实工程施工工艺流程图
机械或人工清理杂物 测量放线 机械或人工挖除树根、杂草 回填夯实、坑穴压实自检 申请原地面清理自检 原地面碾压 自 检
3）、填土路堤
路基填方也采用机械化作业施工，分层填筑方法进行。 a、首先进行施工放样，场地清理。
b、先用振动式压路机碾压已处理后的路基，使处理后的路基压实度达《规范》规定的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行第一层路基填筑。
c、路基填方填筑前先用全站仪或经纬仪放出中线和左、右边线，并放出间隔5米的方格线，以便控制每层上料的数量，并用水平仪测量纵横交点高程。
d、填筑过程中严格按照设计规范要求进行填料改小，填方边坡严格按设计坡度控制施工，根据《公路路基施工技术规范》的规定，每层按40cm松铺厚度填筑，计算在5ⅹ5m2方格内所需填料数量。每层超宽填筑50cm。
申请原地面压实检测 16
不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于80cm。
e、填筑时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，待料填好后，先用推土机摊平，再用平地机精平，并做成4%的横坡，以便排水。
f、以上工序完成后，用振动式压路机碾压，碾压时由路基两侧向中间碾压，碾压轮迹重叠三分之一，在碾压过程中第一遍静压，第二遍微震，碾压速度先慢后快，碾压遍数参照填方试验路段总结的碾压遍数进行。总之，碾压后应无明显轮迹，且压实度达到规定标准为宜。
g、碾压完毕后立即测出已填土压实后的实际高程及路基填方压实度（压实度检测方法采用灌砂法）。待符合《规范》规定的要求，经监理工程师检验认可后，方可进行下一层路基填筑。
h、待路基成型后再用人工辅助挖掘机进行刷坡，坡面符合设计要求，顺适美观，并及时作下一工序，有利于保护边坡。
i、连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。 为保证填方路基的压实度，首先应用经试验合格的土质材料，再用适合土质性质的施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于40cm，最小松铺厚度不小于10cm。其次填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。同时要加强交通管制措施，确保交通顺畅。路基压实遍数根据现场路基压实试验遍数确定。
施工中对地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台
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阶宽度应满足填筑和压实设备操作的需要，且不小于1m，台阶顶一般做成2%～4%的内倾斜坡。填筑路基时，即使是石质地基也应清除表面松散物并适当凿成台阶。
2)、土石路堤
a、土石路堤的基底处理同填土路堤。
b、土石混合材料中所含石块强度大于20MPa时，石块的最大尺寸不得超过压实层厚度的2/3，超过的应清除或解小，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。当所含石料强度小于15Mpa（软质岩）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
c、在土石混合料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，松铺厚度宜为30～40cm或经试验确定。
d、用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。
3）、填石路堤
由于本合同段的挖石方数量较大，路基填方可能采用填石路堤。填石路堤的施工采用分层或分段填筑压实，在非岩石地基上，应按设计要求设过渡层；压实质量检测采用压实沉降差或孔隙率进行检测，填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)时,填石料顶面应无明显孔隙、空洞。使用振动压路机压实，压实速度及压实遍数根据试验确定。
总之，填石路堤的施工除利用大量的机械外，其施工方法可参考填土路堤的施工方案、方法。祥见《路基填筑施工工艺流程图》。
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路基填筑施工工艺流程图
填料土样分析 填前基底压实处理 测量放样及清除表土 打网格、布料 填料含水量检测 摊铺整平 填石粒径检测 石方检查碾压遍数 压 实 下层填筑 高程及压实度控制 边坡休整 高程及压实度控制
边坡防护 路堤整修成型 19
（二）、路基处理施工方案
本路段路基处理主要为：低填浅挖路基1处采用换填碎砾处理，土工合成材料处理路基2段采用铺土工格栅加固处理，特殊路基处理1处采用2m×3m抗滑桩处治。
下面分别简述其主要施工方法： 1、低填浅浅路基
对路床范围（即路面底面以下0～80厘米）表土下挖至设计标高后，对基底进行压实处理；再按照设计要求采用碎砾换填处理。
换填所用的碎砾石填料其强度必须符合规范要求（不小于30Mpa），且进行分层压实，处理后上、下路床压实度均不得小于96％。
2、土工格栅
平整场地，对地基填筑后再进行土工格栅施工。按设计拟定的位臵，填挖交接处路基的衔接沿路基横向或纵向铺设格栅。铺设格栅时，应注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5—2.0m用钩头钉固定于地面。
在铺完格栅后，应及时（48小时内）填筑填料。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向行驶。
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