中交二公局第三工程有限公司炎汝高速公路25合同段
劳动力供应计划
（人） 125 125 50
15 11年11月 12 12年1月 2 3 4 5
3、T梁预制施工材料准备情况
T梁预制工程所需的主要材料数量为：
钢材： 472吨; 我工地现有钢材:400吨。 钢铰线: 74.5吨；我工地现场现有钢铰线100吨。 各类锚具: 360套:我工地现有锚具1000套。 各类玻纹管： 5223米:我工地现有玻纹管20000延米。
水泥: 825吨; 我工地现有水泥:400吨。 碎石: 2048吨; 我工地现有碎石5000吨。 黄砂: 1055吨; 我工地现有黄砂2500吨。
我工地交通便利，靠近106国道、双谅公路,便道畅通，可随时补充材料以满足施工要求。 三、工期安排计划
全桥合计30米T梁60片，其中边跨边梁8片、边跨中梁12片、中跨边梁16片、中跨中梁24片，T梁预制总体工期计划从2011年11月下旬开始，到2012年5月底结束，持续时间6个月。
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沤江大桥盖施工计划安排 序 号 项目 名称 计划 时间 2011.11.26～ 2012.5.31 横道图计划（2011年度） 11 1212月 3月 4月 5 月 月 月 月 1 T梁预制 四、便道、水、电准备情况
自我项目从2009年12月进场以来，在监理处的关心指导下，与地方政府密切配合，积极组织机械作业。我合同段内便道已经具备全天候通行重型车辆的能力，完全满足T梁预制施工要求。三台变压器(分别为630kVA、400 kVA、315 kVA)已进场到位,沿线施工低压电线已全部布设完成。施工用水可采用从预制场旁边收取山水，也可从沤江中进行抽取并用水车运送至预制场。 五、预制T梁施工技术方案
K112+290七家坳高架桥T梁预制合计60片。钢筋采用在规定场所加工成型并运送至现场绑扎,使用龙门吊拼装模板，混凝土采用拌和站集中拌和，罐车运输至施工现场，采用龙门吊吊送入模，采用插入式振捣棒振捣一次浇筑成型。钢铰线施工采用在专用台座上统一编束并用人工或机械穿束，采用智能预应力张拉设备两端张拉。压浆采用真空辅助压浆。
(一)、T梁钢筋及预应力管道安装
T梁钢筋由梁肋筋、翼板筋、横隔板筋、齿板筋以及局部加强定位筋组成，梁肋筋、翼板筋在加工场绑扎成骨架片，然后与其它钢筋运K112+290七家坳高架桥T梁预制施工组织设计 第 7 页 共 32 页
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至台座后再绑扎焊接到具体部位。
1、钢筋安装
预制T梁钢筋及预应力管道安装施工顺序如下：
绑扎梁肋钢筋 布波纹管 绑扎翼板筋 绑扎横隔板、齿板钢筋
(1)、钢筋下料，弯曲成型，绑扎成骨架片。在T梁台座外侧边口用油漆标出箍筋位臵，这样既保证质量，又方便施工。
(2)、绑扎预应力束道定位钢筋并与骨架焊接牢固后，穿波纹管，注意波纹管漏浆防护。
(3)、侧模、封头板上好后，检查钢筋的保护层并垫好垫块，注意检查锚垫板后面的螺旋筋是否到位，加强筋是否扎好，最后在波纹管内穿上外径为4.5cm的硬质塑料管，以防波纹管漏浆，混凝土浇筑结束后及时拔出。
(4)、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗。
(5)、钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位臵不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离需满足大于35d，且不小于0.50m。
(6)、受力钢筋焊接或绑扎连接应设臵在内力较小处，并错开布臵，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内。同一根钢筋不得有两个接头，配臵在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率须符合设计与规范要求。
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(7)、当钢筋直径≥12mm时，宜采用焊接；钢筋直径<12mm时，宜采用绑扎，根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），钢筋绑扎质量要求如下：T梁钢筋搭接长度为35d，且在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不得小于300mm。
(8)、在钢筋施工时还应该注意: 钢筋安装时应注意内、外边梁护栏钢筋，边跨伸缩缝钢筋，边跨支座钢板的预埋,钢筋保护层控制采用塑料垫块,整片梁的钢筋、模板安装好后，还应注意通气孔、泄水孔、吊装孔的预留。
2、预应力孔道
预制T梁腹板、翼板采用YM型锚具与BM型锚具及其配套设备，圆形截面管道与扁形截面成孔采用塑料波纹管，玻纹管厚度不小于2.5mm 。波纹管下料采用砂轮锯切割，严禁使用钢锯、电焊、气割等方法切割。下料切面应与其轴线垂直，并将切口修剪干净，不得有毛刺或变形。波纹管接头处理：为确保预应力管道畅通无阻，波纹管采用内旋方法连接，两段管之间旋入一段长约5～7倍管径（一般为60cm）的连接管段作为搭接接头，连接管用大一号的波纹管。在接缝处缠绕塑料胶带密封, 以防漏浆。预应力孔道波纹管的安装定位要准确，定位筋间距不宜大于80cm，曲线段不宜大于50cm。管节连接平顺、牢固、密封，管道坐标要严格按设计进行控制。为防止波纹管破损漏浆堵塞管道，在混凝土浇筑时应预先在波纹管内穿入塑料管，在混凝土终凝前来回活动塑料管，混凝土终凝后把塑料管彻底拔出。 （二）、模板工程
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模板要求保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承担施工过程中的各项荷载，保证T梁几何尺寸符合设计要求。模板分块应当结构合理，装拆方便，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。外模挠度≤1/400Ｌ，Ｌ＝模板两支点距离；钢模板的面板变形小于1.5mm。
T梁外侧模采用大型定型钢模板。模板支架采用型钢焊接，T梁模板充分考虑了施工过程中的适应性和周转率，做到中跨梁模板与边跨梁模板可搭配使用，中梁模板和边梁模板可搭配使用。为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理： １、使用前铲除模板表面的氧化物；? ２、用砂轮手工磨光；?
３、用洗衣粉擦洗表面粉尘、污物，待干透后用麻袋片对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽；?
由于本桥曲线半径较小，边梁翼缘板预制为曲线，可通过调节翼缘板侧模来实现。 (三)、混凝土浇筑
T梁混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土罐车运输至T梁预制场后，用龙门吊起吊混凝土料斗卸料浇筑，用附着式振动器配合插入式振捣器振捣，一次浇筑成型。
1、混凝土配合比
T梁混凝土坍落度不宜大，但由于钢筋密，并有波纹管等，也不宜过小。太大则很难消除外表面的气泡、水斑、砂线等缺陷；太小则混
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