图12 空调压缩机的皮带涨紧轮固定螺丝松动
3.2、空调若有故障应不要重复启动
空调有故障时，不要多次开启空调，正如前例所示，若是已经烧保险，在此强制开启，有可能导致保险丝继续烧蚀，情况继续恶化。
故障现象：本线路大巴，驾驶员反映空调蒸发器风机保险丝总是烧，无制冷，乘客意见很大。
故障分析：接到故障车后，前面修理工已经更换保险丝，并把相互联系的继电器座换成陶瓷座，参见图12所示，
图12 已经更换的保险丝座
很明显，该方法治标不治本，于是查阅电路图，发现烧得总是蒸发风机的F1的50A保险丝，其余保险丝均没有烧得痕迹，看来主要问题在于蒸发风机1-3某处有短路的现象，查阅资料，观察风机，发现大巴出现有趣的现象，左侧冷气不足，而右侧的冷气呼呼的吹，看来确实左侧1-3号风机不运转了。
再观察风机，监测风机电阻，均为1欧左右，看来电阻正常，于是检查8芯
插件，发现有烧的黑色痕迹，发现的确是烧损。
故障排除：经检查，更换8芯插件，包扎好线束，故障排除。 3.3、及时检查空调冷媒等流动介质
驾驶员应有空制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有经验的修理工从气泡的流动情况就能判断空调是否需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补充，应先检查是否有制冷剂泄漏，因为空调系统的故障有80%以上是由于制冷剂泄漏引起的。
3.4、及时检查空调的滤清器、冷凝器等外围附件
最后，空调系统中另一个重要部件———空调滤清器也能对制冷效果和驾乘者所处空气环境造成直接的影响。如果空调滤清器上沉积了太多灰尘，不仅会对过滤效果造成影响，还将降低空气的通过量，抑制制冷表现。因此，在做空调及制冷系统保养时，空调滤清器必须清理（用风管吹掉灰尘），不能清理干净的，维护人员将建议车主进行更换。
五、结束语
本文先通过苏州金龙大巴常见空调原理、结构进行说明，阐述了驾驶员的驾驶方法及正确保养的一些措施。
可以知道，空调方面的故障，看起来不是车辆毛病，往往是驾驶员忽视了日常的检察，上班开车直接启动，下班直接停车回家等不良工作习惯造成的。若是坚持正确的安全文明作业，可以有效减少此类故障的发生。虽然一般的一保（5000公里或半个月）、二保（20000公里或2个月），一般没有空调系检查，但是作为驾驶员来说，应认真检查及时排除。
所以，只要驾驶员在思想上重视安全，即使途中感觉有空调异常症状，也能及时发现，设法排除，就可有效地避免此类事故的发生。
要想解决汽车空调出现的这些问题，不仅要对空调系统的原理、结构、工作过程了解以外，还必须对空调系统的基本电路、元件的特点、故障的成因有一定的了解。
参考文献
1、 王晓林、《汽车指导驾驶员培训教材》、人民交通出版社、2002年7月第1版。 2、 王红光、刘万山、刘妍、《技师论文的写作》、化学工业出版社、2007年第1版。 3、 《松芝外顶置空调使用维护手册》、上海加冷松芝汽车空调有限公司。