上冶镇西郊湖洼地下，埋藏着价值数百亿元的银色宝藏，这就是总储量达4.3亿吨的石膏矿。 石膏的主要成分是硫酸钙（CaSO4），常与其它盐类矿产共生。上冶石膏矿形成于距今约五千万年前的第三纪，属内陆盐湖相沉积矿产。矿体呈大透镜状，向北东倾伏，倾角较小，单层厚度达十数米，质量特别优良，工程地质条件比较简单，但矿床内水量较大，成为矿山建设的障碍。 （五）园林石
厚层或巨厚层灰岩，在地表及近地表风化环境中，受雨水等酸性水的冲刷溶蚀作用，经年累月便形成了形态各异溶岩造型。这种大自然的“神雕”，用于点缀庭园、公园及广场、道旁等场所、自然风雅、别具一格。园林石也因此而兴。
城北、员外、芍药、马庄等乡镇都有园林石产出，但首推城北荣和庄一带的园林石为上乘。 费县园林石集丑、漏、透、瘦、奇、妙、绝于一体，千姿百态，剔透玲珑，有的摹虎豹奔跃，有的拟凤舞龙腾，有的似象非象，有的十分逼真，令观赏者赞叹不已。 （六）工艺美术原料矿产
这类矿产品种很多，宝石、玉石、彩石、砚石等等都划归此类。金星石、燕子石就是上好的砚石，而天景石、木纹石则可归彩石类，玛瑙、水晶属于玉石级。
金星石唯有刘庄乡岐山寺里的冲沟内产出的最为有名。它是夹在黄绿色页岩中的泥灰岩，呈黑色结核状，里面散布着大小不一的黄铁矿品粒或团块。其石质质地细腻，温润如玉，磨光面色泽黝黑如无月夜空，黄铁矿品粒金光闪烁恰似星辰展布。用这墨玉般含“金”之石雕成砚台等文房四宝，高贵清幽，令人爱不释手。
燕子石主产于马庄镇居林山下，是一种淡青色薄层灰岩，其石质细嫩，沉透如玉，质者脂凝，尤其层面上浮雕似的三叶虫化石，犹如翩翩起舞的蝴蝶，又宛若展翅欲飞的乳燕，十分逗人。具有较高的欣赏和收藏价值，燕子石作为一种经济资源，它的储量极为可观，分布广泛。
天景石是一种彩石，可以称其为新兴的玉石，因为她不仅具有优美的天然风光式纹理，而更透出一种玉髓般的光泽，稍作雕琢磨光，便呈现出一幅油画般的丽景。有山水，有鸟兽，还有人物肖像般的图纹，令人称奇叫绝。新庄、芍药交界的天井汪至相家庄一带产出的天景石犹为珍奇。经琢磨可形成色彩鲜艳、图案精美、意境深远、变幻无穷的高档观赏石。
木纹石产于许家崖乡凉山头东山弯，是一种中厚层粉砂质灰岩，紫红色条纹深浅轮回，酷似华贵的紫檀木，所以称木纹石。它属典型的滨海相沉积岩，据化学分析，里面含有多种人体需要的稀有矿物质，可用其雕制“矿泉壶”等茶具，其纹色富丽，质感柔美，尤其能向人体输送可延年益寿的微量元素，这一妙用，使其身价倍增。
玛瑙在费县仅见于新桥乡忠义山坡地，其颜色比较单一，只有乳白和深灰两色相间，单体块度小，仅为一般玉料。
水晶（又称石英）在竹园、方城、马头崖、梁邱、郝家衬等乡镇都有产出，其化学成分为二氧化硅（SiO2）常见者晶亮透明不带任何颜色，质坚而脆，硬度较大，比重为2.65。天然水晶是上好的玉石，用途较多，除作为工艺原料制成各种珠宝、项链、眼镜外，压电水晶、光学水晶、熔炼水晶都是现代工业所需的重要矿物原料。
竹园、方城是费县水晶的故乡，采出原矿，经过手选或酸洗后，直接运销临沂、青岛和苏北等地，经济效益尚佳。但如果根据具体水晶品种性能，进一步深加工，其价值将成倍增长。
十二：山脉山峰概况
费县地势南北高，中部低，西部高，东部次低，呈现自西北向东南倾斜的趋势。
南北为山丘区。山脉走向西北—东南。又因山谷切割，山头多呈南北向分布，海拔高度一般350~800米。最高处在蒙山挂心崛子峰顶，海拔1026米；最低处在汪沟镇东南与临沂市交界的山水口，海拔75.3米，相对高差为950.7米。
山丘总面积为144575平方公里，约占全县总面积的76%。
费县多山，共有大小山头1400个，海拔高度在1000米以上的山峰有两个，500米以上的山峰有73个，300~500米的山峰有508个，300米以下的山峰有817个。大体分为南北两条山脉，北条为泰沂山系蒙山山脉，南条为尼山山系尼山山脉。
十三：河流
费县河流主要有祊、浚、温凉、涑四条，附属大小支流（3.5公里以上l19条）共123条，总长987.6公里，总流域面积2123.8平方公里，其中费县境内为1903.75平方公里，均属淮河流域，沂河水系。北有上冶、薛庄、方城、柳青诸河；南有东西氵加 沟河和涑河；西有浚河、温凉二河入境，形成北引蒙山水，南集尼山河，蜿蜒汇流于祊入沂的自然水系。其成因多为降雨补给为主，故费县诸河系雨源型河流。 按集水成因分，有祊河、涑河、柳青河、东氵加 河、西氵加 河、蒙河六个集水区域，其间流域面积在30平方公里以上（或接近）的河有22条，总长度446.85公里，总流域面积1934.9平方公里。其中县内为l714.8平万公里，占全县总面积（1903.75)的90.l%；流域面积在10—30平方公里以下的河流41条，总长度为298.8公里，总流域面积为657.2平方公里，占全县总面积的34.5%；流域面积低于10平方公里，长度在3.5公里以上河流60条，总长度为250公里。在以上河流中，有10条流域面积在90平方公里以上，唯祊河流域面积最大，计1744.3平方公里。
按流入干流水系级别分:一级支流有祊河、涑河、柳青河三条。二级支流有温凉、薛庄、方城、胡阳、朱龙、丰收6条河；三级支流有上冶、朱田、古城、新庄、白埠、温河、石井、燕庄、新安、王庄10条河。四级支流有红沙、大安2条河。附属以上在级支共101条，其级别划分同以上办法以次类推，即较大41条，其中间流二级支流7条，三级支流17条，四级支流16条，五级支流1条。次之60条，其中二级支流8条，三级支流24条，四级支流19条，五级交流9条。
上述河流以祊、浚、温凉、涑四河为主干、连接大小支流，纵横全县，密如蛛网，是排涝行洪的主要通道，并对附近地下水起到补给和排泄作用。由于费县地势陡峻、河流源短流急，因而具有汛期洪水暴涨、汛末基本干枯的山洪性河流特征，河水流量变化幅度较大。
县内河流中，属沂河水系的流域面积1827.4平方公里，占全县总面积的96%；属运河水系的流域面积为76.4平方公里，占全县总面积的4%。
十四：植物植被
费县属低山丘陵区，植被以森林覆盖为主。
全县砂石山面积652平方公里，山体表面风化严重，水土易流失，不利植物生长；青石山面积695.4平方公里，山地多为页岩裸露，青石戴帽，利于滞含水分供植物生长；山下冲积面积287.9平方公里，宜林、宜耕作。
十五：交通概况
费县境内多山，南北山隔水阻，自古交通闭塞。到清朝末年，全县仅有南部、中部、北部三条东西通道较为畅通。南部古道东通临沂，西南通滕县（今滕州市）；中部古道东通临沂，西至兖州，清末称官道，中华民国初称县道；北部蒙山前古道东经临沂至莒县，西至泗水。1923年县道改称省道沂兖路，1935年省道沂兖路改为公路，称滋临公路，1936年1月15日首次通车，抗日战争时期，公路交通时断时续。 建国后，费县交通运输业发展较快。到1985年，全县已有18条公路，通车里程346.1公里，其中省级干线三条，即岚(山头)一兖(州)线，临(沂)一济(宁)线，博(山)一徐(州)线。县内里程77.77公里，县内干支线所经过的河流沟渠已建成长百米以上大桥8座、中桥27座、小桥74座、水漫桥31座、涵洞678道，全县25个乡镇都有公路相通，初步形成了以县城为中心、四通八达的交通网络。
1985年l2月，兖(州)一石(臼)铁路竣工通车，该路费县境内长33公里，横贯县境中部五个乡镇设有员外庄、费县、季家疃、太来庄4个车站，这条铁路的开通对开发费县资源、加速经济建设发挥了巨大作用。 1985年之后，国家对费县公路建设进行以粮、棉、布和中低档工业口形式以工代赈，有效地调动了贫困地区的修路积极性，“七五”期间，全县共修建改造县、乡、村公路230公里，大小桥涵278座，使全县530个村庄通了车，为山区经济开发创造了有利条件。
1991年，在上级交通部门的大力支持下，费县修建了纵贯沂蒙山腹地的沂蒙公路，并以沂蒙公路修建为契机，全县掀起了乡乡通油路的热潮。“八五”期间，全县公路建设总投工2319.73万个，占地6057亩，搬掉大小山头67座，搬运土石1238.83立方，沙料283万立方，总投资14085.1万元，到1995年底，全县发展到拥有等级油路421.5公里，其中国道、省道3条139公里，县乡公路282.5公里，县、乡、村道900多公里，全县基本上实现了乡乡通油路、村村通汽车，公路密度达到百平方公里21.4公里。已形成以县城为中心，以干线公路为骨架，干支相连，六纵五横辐射全县的公路交通网络。
1996年，根据公路建设向深山区、库区延伸的精神。马头崖乡又铺筑了长17.6公里的大青山乡村油路，同时在西南部山区完成了侯枣公路修建任务。1997年，费县境内长46.3公里，按国家公路二级标准设计修建的文泗公路拓宽改造工程竣工通车，该工程修建大桥2座、中桥13座、小桥涵100多座，全程跨越费县北部汪沟、方城、薛庄、张庄、上冶5个乡镇，对发展费县北部经济起了很大作用。
到1997年底，全县油路已发展到440公里，其中干线公路79公里，县乡油路292公里，乡村油路69公里。
1998年—2000年，塔城路(费县至塔山)公路建成通车，兴郝(上冶兴国庄至郝家村)路工程施工，该路纵贯费县西部上冶、员外、朱田、许家崖、郝家村、梁邱等乡镇，对发展费县西部经济将起到重要作用。朱田乡由吾大桥将于年底竣工通车，“京沪”高速公路费县段建成贯通，岚济公路新庄以西至平邑界路段路基改造和嵌灌任务完成。
进入新世纪以来，费县交通又迈上一个新台阶，日东高速公路费县段、日东高速公路费县连接线、327国道改建工程、马田公路等主要交通干线相继建成通车。特别是2003年至2004年，全县实施村村通硬化路工程：三年任务两年完成，硬化道路1278公里，基本结束了农民走泥泞路的历史。
截止目前，全县拥有等级公路2065公里，其中二级以上公路370.1公里，三、四级公路1694.9公里，每百平方公里公路密度达109.1公里。全县实现了村村通硬化路，形成了以017省道、327国道、方曹路、日东高速公路、文泗公路以及兴郝公路、沂蒙公路、山城路、垛南公路、229省道组成的五横五纵为主干道，以乡村公路为网络的公路路网，交通状况明显改善。
327国道
327国道连荷线自136K+008～167K+965，全长32km，于1990至1991年分别对东段（132K+154～150K+745）、西段（150K+745～163K+490）进行了改建，路基由原来的9m加宽为15m，路面改建为沥青碎石路面，由费县公路局负责承建。
为适应经济社会的快速发展，2001年1月，对327国道进行立项改建。改建工程全长27.4km，分为改线和加宽两部分，改线部分为：（143K+500～146K+500）和（148K+600～163K+350）共17.75km；加宽部分为：（136K+008～143K+500）和（146K+500～148K+600）共9.6km；路基约宽为35m，中桥2座、大桥1座、涵洞27道，双向六车道，路面除探沂大街26m外，其余部分均为23m。该国道在位于147k+600和153K+950铁路与公路立交控制点处（限高）为5m。
工程按二级路标准设计，改建时按一级路面标准施工。由于当初路基填筑材料质量差，80%的路基进行了换填，全部采用水泥稳定砂掺碎石底层和沥青混凝土面层等高标准的先进工艺。该工程自2001年上半年开始修建桥涵和路基，分别由费县公路局、交通局、市政公司三家承建，并于2001年10月份竣工通车。施工中新建中小桥涵27座（道），约891m，经检查验收，工程合格率达到100%，优良率达到90%。 327国道连荷线温凉河大桥位于县城152K+300处，全长204.2m，桥面宽24m，上部结构式样为肋拱，材料为浆砌片石，设计荷载为汽—13、挂—60，该项工程由市公路局勘察设计，临沂市交通工程局承建，
于2001年开工建设，当年建成通车。
京沪高速公路
京沪高速公司费县段全长17.8公里，穿越费县东北部汪沟镇，工程总造价1.3亿元。于1996年12月动工兴建，1998年10月竣工通车，是费县也是沂蒙山区第一条高速公路。
京沪、日东高速公路在费县境内交汇
日东高速公路
日东高速公路临沂段主线全长112.35公里，匝道长18.25公里，合计管养日程130.6公里。该路段途经临沂市的沂南、费县、平邑三县，其中沂南境内主31.2公里，费县境内37.75公里，平邑境内43.4公里，工程分两期建设：
一期工程为日竹（日照—竹园）路临沂段，主线全长35.85公里，为沥青混凝土路面，设计时速100km/小时，路基宽26米，路面宽度22.5米，双向四车道，全封闭、全立交，设计荷载汽—超20，挂—120。共建特大桥1座，大桥4座，中桥9座，小桥11座，天桥11处，涵洞61道，通道52道，互通立交2处，分离式立交5处，建沂南收费站一处。工程于1998年10月26日开工，至2000年11月9日建成通车，在工程交工、竣工验收中，质量等级均为优良级。
二期工程为竹曲（竹园—曲阜）路临沂段，主线全长76.5公里，建设标准同日竹路。设特大桥1座，大桥8座，中桥13座，小桥37座，通道118道，涵洞147道，互通立交3处，分离式立交14处，建费县、平邑东、平邑三个收费站，费县服务区、孟家湖停车区和管理处机关（费县县城）。工程于2001年4月28日开工，至2003年8月26日竣工通车，工程质量等级评定为优良级。
日东高速公路临沂段的全线贯通，进一步完善了临沂市高等级公路网络，形成了以京沪、日东高速公路为主框架，干支相连，四通八达的现代化立体交通格局。对于改善临沂市的交通基础设施条件，加强同沿海及周边地区的交流合作，扩大招商引资和对外开放，促进经济发展与社会文明进步，必将发挥重要作用。
十六：水利建设发展历史
费县，山岭连绵，沟壑纵横。境内祊、浚、温、涑四条河流，大小支流123条（长度3.5公里以上），纵横交错，境内全长987.6公里，集5297条沟壑，均属淮河流域，沂河水系。
费县，自古以农业为主，水利事业时兴时废。民国初期，虽不乏有识之士倡议治水方略，但终不见行动，一到汛期，洪水泛滥成灾，若遇旱灾，则河水断流，汪塘干涸，人畜吃水困难。民国后期，山东省建设厅曾制定开发沂蒙山区规划，但“惜为时间、经费所限，未臻实现”，仅是纸上谈兵。解放前，山区广为流传着“穷山恶水种地难，十年就有九年旱，半月无雨苗枯死，一夜暴雨地冲完”的民谣。建国时，全县灌溉条件仅有土、石、砖砌井1953眼，铁制简易水车17部，辘辘头2500个，井、泉灌溉面积0.16万亩。1949
年，全县粮食总产只有11482万斤，平均亩产144.2斤，人均占有291斤，人们过着“半年糠菜半年粮”的生活。
建国后，党和政府积极发动农民兴修水利，三年经济困难时期，贯彻党中央提出的“防止水患，兴修水利，达到大量发展生产的目的”的方针，广大农民自力更生，兴修小型水利工程，整补塘埝，疏竣河道。境内以“排涝”为重点，抓“四大涝洼湖”（青山湖、石行湖、东河湖、泉子崖）的初步治理，总面积1300亩。 进入第一个五年计划时期，全县深入开展了防洪排涝，筑堤挖渠，封山造林，保持水土等活动。自1953年，号召平原整地开荒，除茅草、挖土井，山区筑缓水坝，努力扩大水浇面积。1955年冬，随着农业合作化高潮的到来，全县掀起治山治水高潮，在山区以修塘坝，筑小水库为重点，在原刘庄区葛峪乡建成费县第一座水库—尼龙王水库，继而又建成宝丰寺、金山等5座小型水库。汪沟区王家埝村，治理山岭创建了“二合一”、“三合一”整修梯田的经验，在全县推广。在平原地区，发动群众打井引泉，推广斗式和解放式水车。1957年，全县治山整地形成高潮，全县108个山区乡中，有75个乡发动群众培地埂，挖淤水坑，封山造林，整地7.5万亩，控制水土流失面积45平方公里。五年间，全县水土保持面积达270平方公里，增加灌溉面积2.18万亩。
1958年春，全县在“以蓄为主”的水利方针指导下，发动11万人上阵，掀起了以修大、中型水库为骨干工程的治水建设高潮。夏季兴建马庄水库，入冬兴建许家崖水库。翌年，上冶、石岚水库和苗家圈、稻港、钓鱼台、后楼4座小（一）型水库相继动工。至1960年的3年间完成大中型水库4座，塘坝、水池1500座，疏通河道364处，挖各类井3909眼，增水车5054部。建国后的十年，整修各种水利设施5782处，增加灌溉面积9万亩。
1962年后，国民经济实行“调整、巩固、充实、提高”的方针，在总结经验教训的基础上，确定从流域规划入手，“治标治本结合，防洪抗旱并重”，本着“全面规划，综合治理和上蓄、中滞、下排”的原则，首先大力发展灌溉工程，对已建工程整修加固，对水库灌区尽快开发，实现自流灌溉，扩大配套面积。同时，进一步开展水土保持工作，增加提蓄设备，控制水土流失。1965年以后，按照“小型为主，全面配套、狠抓管理，更好地为农业增产服务”的方针，以治山治岭、工程配套为主要内容，相继建成于村、唐庄两座中型提水机电灌站，10处小型机电灌工程。同时，在山区修建大量的水保工程，至1966年的四年中，新建成刘庄、书房两座中型水库，10座小型水库，349座塘坝，修旧井、挖新井3544眼，灌溉面积达到13.1万亩，每年平均增加1.02万亩。
“文革”期间（1967—1976），广大干部群众顶住各种干扰，坚持进行水库灌区、机电灌站配套，架起了2200米石拱薄壳渡糟，凿通了700米长的义山隧洞，开挖疏通了21.8公里的许家崖水库灌区北干渠，把库水送到了祊河北岸的胡阳、方城、石桥（新桥）、汪沟等四个公社，可灌溉15万亩土地，同期许家崖水库灌区南干渠疏通整修11.5公里，解决了探沂公社近5万亩土地的浇水问题。从70年代开始，每年冬春，县委、县政府都组织全县几十万劳力开展大规模农田水利基本建设，又兴修了古城、龙王口两座中型水库和7座小（一）型水库。“文革”的十年中，全县灌溉面积达到32.4万亩，每年平均增加1.89万亩。1972年至1976年，县里成立了抗旱打井领导小组，在方城等乡镇积极引进磨盘钻、大锅锥等钻井机具，取得明显效益。在机井建设中，电测找水、井孔爆破、旧井复修、手压浅井等新工艺、新机具应运而生。五年内（1972—1976）新打机井384眼，配套225眼，井灌面积达2.25万亩，解决了6万人的吃水问题，建成5000亩灌区1处，1000亩以上的5处。
80年代后，在党的十一届三中全会指引下，水利工作的重点由建设向配套管理转移，紧紧围绕八大中型水库灌区，主要抓了工程的挖潜、配套、续建、加固，1983年动工建起了许家崖水库灌区补源工程——石沟拦河闸。1980年至1987年，国家投资213.8万元，解决了179个自然村，近6万人的吃水问题。“八五”期间，全县共投资6200万元，完成了八大中型水库灌区干支渠开挖、防渗、维修356公里，其中2个流量以上的干渠108.5公里，铺设地下管道180公里，灌区内新建扬水站45处，打井18眼，建闸门等建筑物1200座，灌区内增加有效灌溉面积11万亩，改善20万亩。特别是自1996年以来，县委、县政府按照“明晰产权、搞活经营管理权、放开建设权”的原则，狠抓了小型水利工程产权制度改革，对原有3226处集体小型水利工程管理使用权进行了拍卖到户，回收资金1200万元，在此基础上狠抓了户办、联户办工程。