机动车责任(2)

2019-08-29 19:04

保障法》规定,凡是具有\他人性\的人因为机动车辆交通事故发生人身损害的,都适用无过错责任,均可向机动车责任主体请求赔偿⑦。但是财产损害则适用过错责任原则。由此可见,日本并未对旅客性质加以区分。

2.4 我国现存问题和建议

第一,关于机动车被盗后发生交通事故的,《道路交通安全法》第75条社会救助基金的规定应当适用于机动车被盗发生事故后肇事者逃逸的情形。此外,我国应当借鉴日本的做法,根据机动车辆所有人在对车辆是否尽到必要的注意义务来确定其是否应当承担赔偿责任以便受害人能得到责任保险赔偿,这样既利于保护受害者利益,同时对机动车失主又不失公平。 第二,《道路交通安全法》仅对机动车交通事故第三人所遭受的损害的赔偿问题做出了规定,但未对机动车辆交通事故中给机动车辆中乘客造成的损害的赔偿问题做出规定。既然道路交通安全法未对乘客损害赔偿问题做出规定,对于机动车造成旅客人身或财产损害的事故就可以依据《合同法》第302 条和第303 条规定处理。根据前述两款规定,如果运输导致的旅客伤害,适用无过错责任原则,但是对于在运输途中旅客自带物品的毁损、灭失,承运人有过错的,应当承担损害赔偿责任,适用过错责任。 第三,道路交通事故社会救助基金的垫付力度不够⑧。道路交通事故社会救助基金的用途是:当受害人不能从保险公司获得足额的赔偿,肇事者逃逸无法找到或者是无赔偿能力时,基金可以先行垫付全部或是部分抢救费用。《道路交通安全法》中只是规定先行垫付抢救费用,那么受害人的其他损害能否要求先行垫付呢?为了充分保护受害人,在受害人不能从肇事者或者是保险公司获得充分救济时,基金管理机构可以先行垫付受害人的其他人身或财产损害。 第四,建立统一的机动车事故损害赔偿法。到目前为止我国还没有一部统一的专门的机动车事故损害赔偿法,实践中处理机动车事故损害赔偿的法律主要依据的是《民法通则》和《道路交通安全法》。这两部法律关于机动车事故损害赔偿的规定不仅过于简单,而且相互间还存在矛盾。这种立法现状显然有悖于法制的统一原则,也增加了司法机关处理案件的难度。因此,制定一部统一的机动车事故损害赔偿法,当属完善我国机动车事故损害赔偿法律制度的。

3. 结语

通过对美国、德国、日本、法国以及我国等国法律对机动车交通事故归责原则的规定的比较,可以看出,采用无过错责任归责原则,是当今各国的立法趋势。中国《道路交通安全法》的出台,正适应了这一趋势,适应现代社会的发展需要,充分体现了以人为本的原则。但是,我国相关的法律仍存在不足之处,还值得不断地完善。

参考文献:

[1].王利明,《侵权行为法归责原则研究》,中国政法大学出版社,1992年 第1版:127-128页。

[2].王军,《美国法制史》,中国政法大学出版社,1990年 第1版:324-325页。 [3].王利明,《民法典、侵权责任法研究》,人民法院出版社,2003年 第1版:98-99页。 [4].Edward J.Kionka,《Torts》,法律出版社,1999年 第1版:234-235页。 [5].王卫国,《过错责任原则第三次勃兴 》,中国法制出版社,2000年5月:276-277页。 [6].李仁玉,《比较侵权法》,北京大学出版社, 1997年 第1版:189-190页。 [7].张民安,《现代法国侵权责任制度研究》,法律出版社,2003年 第1版:76-77页。 [8].克雷斯蒂安.冯.巴尔,《欧洲比较侵权行为法(下卷)》(焦美华译),法律出版社,2002年 第1版:517-518页。 [9].李薇,《日本机动车事故损害赔偿法律制度研究》,法律出版社,1997年 第1版:345-346页。

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①过秀成,《交通安全学》,东南大学出版社,2001年第1版,第87页

②中华人民共和国2004、2005年国民经济和社会发展报告 ,国家统计局,2005-2-28

③刘晓红,《机动车交通事故损害赔偿归责原则研究》,《当代法学》,2002年第8期,第131页。

④梁慧星,《论制定道路交通事故赔偿法》,《法学研究》,1991年第2期,第38页。

⑤《法国民法典》第1384条第1款:\任何人不仅对其自己的行为所造成的损害,而且对应由其负责的他人的行为 或在其管理下的物件所造成的损害,均应负赔偿的责任。\⑥李薇,《日本机动车事故损害赔偿法律制度研究》,法律出版社 1997年 第1版 第91页。 ⑦祝铭山,《交通事故损害赔偿纠纷》中国法制出版社 2004年 第2版 第124页 ⑧徐宇,《对机动车交通事故损害赔偿若干问题的探讨》内蒙古师范大学学报(哲学社会科学版) 2005年6月 ---------------

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