A1 A2 v R1 A1 A2 v R1 py f1 q py f2 q 3) 4)
A1 A2 v R1 A1 A2 v R3 py f3 q pb py f3 q pb 5) 6)
A1 A2 v R1 A1 A2 v R1 py f1 py f2
7) 8)
题8.2图
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8.3在附图所示的油路中，缸径D=100mm，活塞杆直径d=70mm，油缸负载R=25×103N，试回答下列问题：
1) 要使节流阀上的合理压降为0.3MPa，问溢流阀的调整压力应为多大？
2) 当负载R降为15×103N，节流阀的压差变为多大？ 3) 说明回油节流调速系统为什么能承受负切削力？ 4) 节流阀的最小稳定流量为0.83ml/s（50ml/min），本油路可得到的最低进给速度为多大？
5) 如果上述油路中其它条件都不变，只是把节流阀改装到进油路上，而油缸右腔直接接回油箱，求所得到的油缸最低进给速度为多大？
6) 当溢流阀压力调到3MPa，负载减小至5000N时，p背 =？
d D P 送给 R P背 题8.3图
8.4在图示调速系统中，回油路上加了一个背压阀P背为0.3MPa。在这种系统中最大负切削力不超过多少？
8.5在图示调速系统中，当负载R很小时，有杆腔的油压p2有可能超过泵压pB吗？若F1=0.5×10-2m2，F2=0.25×10-2m2，pB=3MPa，试求当负载R=0，有杆腔油压力p2可能比泵压pB高多少？
v 负切削力R P2 F=0.5×10m P背 PB -32F1 F2 v 负载R 题8.4图 题8.5图
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8.6泵马达系统中，已知泵的实际输出流量qB=1.6×10-3m3/s，总效率为ηB=0.8，液压马达排量VM=120ml/r，容积效率为ηMV=0.95，机械效率 η
Mm=0.80，负载转矩为
TM=115Nm (节流阀流量公式q节 =CdA
2??P，
其中Cd=0.62，?=900kg/m3，A=0.73cm2)，PY=8.0MPa。计算：
1) 液压马达实际工作压力PM=？实际转速nM=? 2) 溢流阀的溢流量q溢=？
3) 驱动液压泵所需电机的功率PB=？ 4) 液压马达的实际输出功率PM=？
qB pY A pM TM 3 4 pB 5 2 1 6
题8.6图 题8.7图
8.7在图示回路中，变量泵的最大流量q1max=0.5×10-3m3/s，液压马达的排量V2=25×10-6m3/r，回路的最大允许压力pB=7MPa；假定不考虑元件和管路的容积、机械效率。
1) 确定液压马达能够输出的最大功率，最大扭矩和最大转速； 2) 如果液压马达输出功率Pm=2kW，且保持常数，确定液压马达的最低转速；
3) 如果液压马达输出功率为其最大功率的20%，确定液压马达输出最大扭矩时的转速。
8.8调速回路有哪几类？各适用于什么场合？
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第九章 其它基本回路
9.1图示各阀的调整压力分别为pA=3.5MPa，pB=5.0MPa，当外载足够大时，系统压力是多少？
P系 A A B P系 B 题9.1图
9.2如图示，两个调压不同的减压阀，当其进口压力出口压力均足够大时，回答下列问题：
1) 减压阀并联时，其出口压力P出 为多少？为什么？ 2) 减压阀串联时，其出口压力P出 为多少？为什么？
3) 将串联的二个减压阀前后位置交换，其出口压力为多少？为什么？
PJ1=2.5MPa P进 P出 P进 P出 PJ2=4.5MPa PJ1=2.0MPa PJ2=5.0MPa
题9.2图
9.3在图示回路中，已知活塞运动时的负载F=1200N，活塞面积A=15×10-4m2，溢流阀调整值为pY=4.5MPa，两个减压阀的调整值分别为pJ1=3.5MPa，pJ2=2MPa。如油液流过减压阀及管路时的损失可略去不计，试确定活塞在运动时和停在终端位置处时，A、B、C三点的压力。
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F PY B PJ1 A PJ2 C
题9.3图
9.4图示液压系统中，两液压缸的有效面积A1=A2=0.01m2，泵的流量qB=0.67×10-3m3/s，溢流阀的调定压力pY=4MPa，减压阀调定压力pJ=2.5Mpa。电磁铁2DT通电，液压缸1推动某加工件动作，若需要的推力(即液压缸1的负载R)分别为0N、15×103N和45×103N时，不计一切损失，试分别确定两活塞杆在运动时和活塞运动到终点停止时各缸的压力、活塞的运动速度和溢流阀溢流量。
A2 2 A1 1 R 1DT 2DT p1 3DT p2 PJ qB PY
题9.4图
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