青荣城际铁路QRZH-Ⅵ合同段施工监测方案 中铁十七局集团
管理,确保施工安全和质量。监控量测主要包括围岩及支护状态观察、拱顶下沉、水平收敛、支护结构的应力状态量测、观察等监测项目。控制网布设《高速铁路工程测量规范》(以下简称《规范》)相关规定进行,高程控制网为精密水准网。严格按二等水准观测技术要求作业,平差后精度比较容易满足《规范》要求。隧道内水准观测从附近设计院给出水准点引出,采用绝对高程计算出初始值和变化量,地表沉降如果引测水准点困难采用相对高程来监测。
5监控量测项目和监测频率
5.1隧道监控量测项目
表4-1隧道监控项目测量表
序号 监测项目 洞内、外观察 测量仪器 现场观察、数码相机、地质罗盘 精密水准仪、铟钢尺、钢挂尺或全站2 项 目 选 测 项 目 5 荷载 3
备注 必 1 测 拱顶下沉 仪 3 水平相对净空变化值 收敛计、全站仪(非接触量测) 1 2 3 4 地表沉降 围岩内部变形 锚杆轴力 围岩压力 钢架内力及所承受的精密水准仪、铟钢尺、全站仪 多点位移计 钢筋计 压力盒 隧道浅埋段 钢筋计 青荣城际铁路QRZH-Ⅵ合同段施工监测方案 中铁十七局集团
选 测 项 序号 6 7 监测项目 喷混凝土内力 二次衬砌内力 初衬支护与二次衬 测量仪器 混凝土应变计 混凝土应变计,钢筋计 备注 8 目 砌间接触压力 9 10 11 12 13 隧底隆起 爆破振动 空隙水压力 水量 纵向位移 压力盒 水准仪、铟瓦尺或全站仪 振动传感器、记录仪 水压计 三角堰,流量计 多点位移计、全站仪 弹性波测试仪 14 围岩弹测试性波速度
5.2隧道量测断面的间距和量测频率
(1)地质及支护状况的观察,对判断围岩稳定性、进行开挖前的地质预报等十分重要,所有地质观察和记录对开挖后的每一个工作面都应进行,必要时还要进行地质描述。对初期支护应进行喷射混凝土、锚杆、钢架等的状况描述。
(2)净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度确定,期间距按表5-2-1采用。拱顶下沉量测与净空水平收敛量测应在同一断面内进行, 用相同的量测频率,应从表5-2-2根据变形速度和距开挖工作面距离较高的一个量测频率。
(3)地表下沉量测应根据隧道埋置深度、地质条件、地表有无建筑物、采用的开挖方式等因素确定是否进行。底边下沉量测的测点应与净空水平收敛及拱顶下沉量
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序号 监测项目 测量仪器 备注 测的测点布置在同一断面内,沿隧道中线,地表下沉量测断面的间距可按表5-2-3采用。
(4)须要进行横断面方向地表下沉量测是,其测点间距应取2~5米,在同一量测断面内应取7~11个测点。地表下沉的量测频率应和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同。地表下沉量测应在开挖工作面前方H+h(隧道埋置深度+隧道高度)处开始,直至初砌结构封闭,下沉基本停止为止。
表5-2-1 拱顶下沉及周边收敛量测间距表 围岩级别 量测断面间距(m)
表5-2-2 拱顶下沉及周边收敛量测频率表 变形速度(mm/d) 量测断面距开挖面距离(m) ≥5 1~5 0.5~1 0.2~0.5 <0.2 (0~1)B (1~2)B (1~2)B (2~5)B >5B 量测频率 1~2次/天 1次/天 1次/2天 1次/2天 1次/周 Ⅴ 5 Ⅳ 10 Ⅲ 20~50 Ⅱ 50~100 表5-2-3 地表下沉量测断面间距表
埋置深度H 量测断面间距(m)
H>2B 20~50 B<H小于2B 10~20 H<B 10 6 测点设置要求及量测工具
周边位移量测以水平相对净空变化值的量测为主,水平净空变化量测线的
布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。
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拱顶下沉量的位置在每一断面宜布1~3点。若地质条件复杂,下沉量大或偏压明显时,应同时量测拱腰下沉及基地隆起量。测点的安装应能保证在开挖后12小时(最迟不超过24小时)内和在下一循环开挖前测到初次读数。坑道周边收敛计可选球铰弹簧式或重锤式,拱顶下沉量采用水平仪、水准尺和挂钩钢尺等,有条件时可采用激光隧道断面监测仪进行量测。变形量测可采用单点或多点式锚头和传力杆,配以机械式百分表或点测位移计。不同工法测点布设参见示意图。
7必测项目监测频率及监控标准
7.1必测项目主要监控标准
浅埋隧道覆盖厚度值(m)
围岩级别 双线隧道 Ⅲ 8~10 Ⅳ 15~20 Ⅴ 30~35 6
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地表沉降点纵向间距
隧道埋深与开挖宽度 2B 围岩级别 V~VI IV III 净空变化观测测线数量表 地段 开挖方法 全断面法 台阶法 一条水平测线 每台阶一条水平测线 每台阶一条水平测线,两条斜测线 CD或CRD法上部、双侧壁导坑法左右侧分部开挖法 每分部一条水平测线 部,每分部一条水平测线,两条斜测线、其余分部一条水平测线 一般地段 特殊地段 纵向测点间距(m) 20~50 10~20 5~10 断面间距(m) 5 10 30~50 7