的建筑景观覆土斜面种植案例进行实地考察，对运用的固土措施，结构构件的尺寸和存在的问题进行勘察记录，并将所存在问题按照结构方式分类进行整理。
（二）咨询分析法：对考察的各个地区的材料进行汇总整理，将调研中出现的问题汇总后向施工人员，工程设计人员进行咨询，并查阅相关资料、书籍找出问题的根源。 （三）实验法：通过对照实验验证降水和斜面的粗糙程度对覆土斜面滑坡问题具有决定性作用。
（四）资料分析法：通过查阅大量图书资料、网络资料，针对检查井所存在的各 种问题制定相应对策，以此；来提高检查井的使用质量与寿命。
七、项目研究的步骤：
（一）准备阶段：
1、知识储备和材料搜集：多方面多渠道了解当前防止滑坡问题的相关技术和最新成果，对抗震减灾工程中的防止土壤松动滑坡和道桥工程中的滑坡问题的解决方案进行较全面的了解和探讨，对相关资料做分类和汇总，为后期调研和实验做知识储备。 2、咨询专家，获得一手资料：与潍坊市潍坊市园林设计院取得联系，咨询关于屋顶绿化和景观种植方面的知识。
3、调研地点选取：考虑到节约经费的问题，省内调研地点大都安排为小组成员家乡所在地的二级城市，省外调研地点也通过详细安排以使费用降到最低。
（二）实施阶段：
1、实地调研和记录各个地点坡面种植和道桥护坡工程的基本情况； 2、向物业管理人员和现场施工人员了解情况；
3、汇总和分析得到的信息，通过小组讨论设计实验方案，通过实验来探究抗震减灾工程中的防止土壤松动滑坡和道桥工程中的滑坡问题的解决方案对于本课题的可行性，获得实验数据，分析取得实验结果；
4、将得到的信息和实验结果汇总整理，请指导老师审查、修改。
（三）总结阶段：针对探究的问题，分析调研报告和实验结果，归纳提出解决方法，并进行最后的结论整理。
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八、项目研究的主要过程：
（一）查阅了《滑坡防治中的关键技术及其处理方法》（王恭先 中铁西北科学研究院）等文献资料，对当前防止滑坡问题的相关技术进行了了解和资料的收集；
（二）采用现场访谈咨询的方式向潍坊市园林设计院的赵工程师进行了关于屋顶绿化和景观绿化方面的咨询和请教，并整理了访谈笔记；
（三）分组对省内的济南、潍坊、青岛、威海，省外的城市北京、上海进行了为期五天的实地调研，调研期间对包括济南泉西大酒店屋顶绿化工程在内的十一个屋顶绿化项目和包括在建的青烟威城际轻轨项目施工现场在内的四个项目进行调研，通过拍照，测量，咨询，笔录的方式获得了一手材料，并在随后的汇总讨论阶段将其整理成较为系统的调研报告；
（四）综合分析了抗震减灾工程中防止土壤松动和道桥工程中的护坡问题中的成熟措施，通过小组讨论分析，确定出了基于护坡工程的挡土墙式，阶梯凹槽式等六种可运用于覆土斜面的可行性原理；
（五）依据可行性的假设，通过小组讨论设计实验方案，确定采用多组对比试验，将实验数据通过统计和图像进行分析；
（六）通过小组研究，确定实验材料，最终得出了使用花洒模拟降水，覆土三合板模拟覆土斜面；
（七）确定基于道桥等工程护坡种植原理的斜面种植固土排水方案，确定出了包括挡土墙表层排水等六种固土排水方案；
九、项目研究成果：
（一）通过查阅文献，访谈和调研对抗震减灾中防止土壤松动和道桥工程中的护坡工程两项工程中较成熟的方案和措施进行分析和汇总
1、抗震减灾中防止土壤松动滑坡的常用措施
国外防治滑坡有 100 多年的历史，我国从 20世纪 50 年代以来也防治了许多
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滑坡。在滑坡防治的工程措施上，我国同国外已没有本质区别，美国将防治措施分为绕避、减小下滑力、增加抗滑力及滑带土改良四类。日本将其分为抑制工程和控制工程两大类。我国将其分为绕避、排水、力学平衡和滑带土改良四类。如排水、减重、反压、支挡工程(抗滑挡墙、抗滑桩、锚索抗滑桩、锚索框架等)均已广泛应用。将前面查阅、调查总结的抗震减灾中防止土壤松动和滑坡问题的国内外较成熟的方案措施总结整理如下：
抗震减灾工程中防治滑坡的工程措施 绕避滑坡 排水 力学平衡 滑带土改良
改移线路 1 地表排水系统 1 减重工程 滑带注浆 用隧道避开滑坡 (1) 滑体外截水沟 2 反压工程 滑带爆破 用桥跨越滑坡 (2) 滑体内排水沟 3 支挡工程 旋喷桩 清除滑坡 (3) 自然沟防渗 (1) 抗滑挡墙 石灰桩 2 地下排水工程 (2) 挖孔抗滑桩 石灰砂桩 (1) 截水盲沟 (3) 钻孔抗滑桩 焙烧 (2) 盲(隧)洞 (4) 锚索抗滑桩 (3) 水平钻孔群排水 (5) 锚索 (4) 垂直孔群排水 (6) 支撑盲沟 (5) 井群抽水 (7) 抗滑键 (6) 虹吸排水 (8) 排架桩 (7) 支撑盲沟 (9) 刚架桩 (8) 边坡渗沟 (10) 刚架锚索 桩 (9) 洞–孔联合排水 (11) 微型桩群 (10) 井–孔联合排水
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2、道桥工程中护坡工程的常用措施
公路建设工程是线性建设项目,对原地形地貌存在巨大扰动,破坏了原路域的生态环境,加剧了水土流失的危害性。因此,公路工程坡面及场地植被的恢复就日显重要。通过对国内外公路工程坡面及场地植被的恢复技术进行归纳和分析发现，目前常用的公路工程坡面及场地植被的恢复技术大体可分为回填(或换填)客土技术、喷播技术和植生袋技术三大类型，整体方案可分为为两类,一类单独利用如植物篱、植物桩、植树、栽草皮等植物,对边坡进行防护绿化;另一类和护坡建筑物或土工材料配合对边坡进行防护和绿化,如绿化墙(包括栅墙)、框格绿化法、植生带(毯)绿化法、土工网(袋,一维或三维)绿化法、阶梯墙绿化法、带孔砖(或砌块)等。这样先期能起到对坡面的防护作用,树木长大后,能有效地挡风、挡雨、避荫保水,控制较陡峭边坡的土壤侵蚀,有效地防止水土流失。经过分析梳理，现将道桥边坡防护工程上运用较成熟的措施总结整理如下：
道桥工程中防止边坡水土流失的工程措施
挑选特种植物纯种植 种植与护坡建筑物配合 回填（或换填）客土技术
1、快速生根植物 1、绿化墙(包括栅墙) 添加土壤改良剂处理技术
（1）植物篱 2、框格绿化法 施加肥料处理技术 （2）植物 3、植生带(毯)绿化法 喷播技术 （3）植树 4、土工网(袋,一维或三维)绿化法 2、铺贴法 5、阶梯墙绿化法 栽草皮 6、带孔砖(或砌块)
（二）确定基于抗震减灾工程中的防止土壤松动滑坡的措施和道桥工程中的护坡工程这两方面中可运用于本课题的可行性原理
1、分析抗震减灾工程中防止土壤松动滑坡和道桥工程中的护坡工程及本课题之间的关系
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课题小组通过查阅文献，咨询专家的方式，对抗震减灾工程中防止土壤松动滑坡和道桥工程中的护坡工程这两方面中的工程措施从构造系统、安全设计、灌溉系统、蓄排水系统角度分析了其在原理上的想通之处，并在施工对象、工程规模、工程半径、主要因素、工程要点等方面进行比较，对其之间的联系和差别进行直观的体现，进而分析总结二者应用于本课题的可行性，比较分析归纳为下表： 工程名称 施工对象 工程规模 工程半径 勘探距离可达千米 主要因素 工程要点 抗震减灾工山体，河道，大 程中的防止基坑 滑坡工程 土方含水，排水，固土量大，未知或挖土，可因素多，体是具体情况块具有条块、级、层划分 考虑种植 道桥工程中路基，基坑，较大 的护坡工程 隧道口 大都在10m有机质层被蓄排水，固内 破坏,心土层或母质层外露,土壤的理化性质很差 土，绿化 建筑及景观屋面，园林覆土斜面防景观栽植 止土壤滑坡问题 较小 屋面覆土大都在土薄，蓄排蓄排水，固土，保肥，种植 0.5m水，保肥 内，室外景观大都在1m内 2、确定确定基于抗震减灾工程中防止土壤松动滑坡和道桥工程中的护坡工程这两方面中可运用于本课题的可行性原理
最终经过小组分析讨论确定了可借鉴和再设计的对防止建筑及景观覆土斜面防
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