繁，很难建立精确的数学模型。点火系统要适应异常复杂的环境，用传统的方法难以实现车辆管理系统集中化，人们正在寻求新的控制方法。如火花点火发动机中最佳点火定时反馈控制方法的研究等。再如英国利用新的物理理论，研制成功了排放控制装置，最保守的试验结果是，能降低废气的排放。而在有的试验中有降低写的排放的记录。该装置不需要现代化的发动机管理用计算机, 也不需要二元或三元催化转换器，便能很容易地安装在旧发动机上。鉴于国内外许多专家学者对模糊逻辑及神经网络应用于汽车的研究方面已经取得了不少成就，因此，人们也将在点火控制中采用模糊逻辑与神经网络技术。现在，有人已经开始了将模糊逻辑及神经网络应用于点火器件的研究。
24