军坦克，战果辉煌。
【501营战斗报告：一天营指挥车二次被毁，再加上前两天战损的两辆老虎，共有4辆除籍，余41辆】
经过一年的辗转作战之后，501营的将士们终于在东线的战壕里迎来了1944年的新年，整个一月上旬，部队一直在维帖布斯克南部一带进行着防御作战，而在连日作战中又先后有2辆老虎完整的落入了苏军的手里。值大书特书是，13日全营在成功地击退了敌军的一次进攻后清点自己损失的时候，居然发现在战斗中有一辆虎式坦克的炮塔顶部被苏军的炮弹击穿，这可能是历史上第一次成功对坦克进行攻顶作战的记录。
【501营战斗报告：接连两辆虎落入敌手，再加上一辆被来自车顶的炮弹摧毁，又有3辆除籍，余38辆】
从44年1月14至月底，501营又在奥尔沙地区进行几次作战，而在此期间冯雷加特少校成为了该营新任的指挥官，到了2月1日该营又接到命令转属于第六装甲军，此时营里大概有一半的坦克可以出动，其余都在维修之中。12日，该营坦克又奉命去支援在诺维齐（NOWIKI）桥头堡一带进行反击作战的第131步兵师，由于坦步配合不协调以及苏军成功的防御，这是一次失败的反击，并导致9辆老虎被苏军的反坦克炮摧毁。
【501营战斗报告：战损的9辆坦克除籍，余29辆】
诺维齐桥头堡的作战失利并没有挫伤501营士兵们的士气，2月的下旬该营的虎式坦克又成功的配合第481掷弹兵团肃清了位于维奇
尼（Wichni）以东的一个灌木丛区域，战斗结束后便及时撤退。到了3月1日虽然营里还有17辆虎可以出动，但连日的作战已经使维修部队后备的零部件变得极度的缺乏，士兵们也很需要时间进行休整，但501营还是在12日奉命参加代号为“赫伯土斯”的攻击行动，并在的第256步兵师的北部发起进攻，在突破了苏军在东南方向上的萨伯利（Sabory）一带的防御之后，成功的配合友军部队将大量苏军围困在瑟思维兹库（Ssiwizkue）一带，并在第二天非常完美的结束了这次行动，被困的苏军全部向德军投降。此役之后，部队也终于迎来了久违的休整时间。
4月1日，在经过此前一段得到大量零件补充和近半个月的整休之后，终于501营又有27辆虎式坦克可以出动了，又经过几乎没有战事的一个月之后，501营所剩的全部29辆坦克都已维修一新，随时可以出动，在此期间，该营又改归第三坦克集团军指挥。有趣的是，第2连的指挥坦克的通信员居然是一名俄国人。而唯一不幸的是第3连的连长在当月的一次伏击中遭伏击身亡。到了六月，部队又走马灯似的调到了第四集团军帐下，此时带去的是20辆整装待发的老虎，有9辆虎此前被奉命转交给了第509重装营。
【501营战斗报告：调走9辆后，余20辆完好的老虎】
44年6月23日，随着苏军著名的“巴格拉季昂”行动拉开序幕，501营于当天被调到吃紧的奥尔沙要塞附近。而也正是这次调动促成了该营的第二次灭顶之灾。在接下来的日子里，部队在要塞东北部一带竭力抵抗苏军坦克潮水般的进攻，这其中还包括了刚刚装备苏军的JS-2斯大林型重装甲，营里损失之惨重可想而知，在顽强抵抗了数日之后，部队不得不撤出了他们所在的防御阵地。俗话说祸不单行，部队在撤退途中经过奥尔沙大桥时，由于大桥连年失修而突然崩塌，而当时正在桥上的201号虎式坦克也就成了这座大桥的殉葬品，而在同一天，先后有好几辆虎式坦克由于缺乏汽油而不得不自行放弃。28日，营部又突然接到命令，从所剩不多的坦克中调出数量状况较好的虎式坦克转交给第78突击师。与此同时，部队沿着公路撤至德鲁季河一带，并不断与渗透过来的苏军先头部队交火，但就是在这种不利的情况下，
部队仍然井然有序地从特特林（Teterin）渡过了该河。6月30日，撤退中的501营的部队还奉命在谢普雷（Schepele）枣威特斯奇（Witschi）一带进行了阻击性防御，为友军部队的撤退争取时间。而有一部分坦克则跟随第110步兵师到达了贝雷斯纳河（Beresina river），并在靠近斯霍克维兹（Schokowez）森林地区集结，在7月1－2日，跟随110师的部队中只有很少一部分坦克渡过了贝雷斯纳河，大部分坦克由于缺乏燃料而不得不被放弃，留在了河对岸，成了苏军战利品。而负责作为整个集团军群后卫的第501重装甲营的主力部队则被淹没在了苏军的坦克潮之中。但也有许多该营的官兵成功的突破了苏军的包围圈，回到了德军的阵地上。
【501营战斗报告：在撤过贝雷斯纳河之后，德官方记载501营尚余6辆虎，其余均已除藉】
7月2日下午 ，逃出苏军包围圈的部队抵达明斯克火车站附近，上级给营里补充了许多与自己部队失散的作战人员，部队战斗力稍有恢复。可到第二天，集团军部又给501重装下达了一项不可能完成的任务，命令他们去保护从维尔纽斯（Wilna）到莫罗德特斯奇诺（Molodetschno）漫长的公路线。尽管明知道不可能，但501营的将士们还是不得不勉为其难。4日，部队出动了它们可以出动的所有在明斯克地区修复的坦克，包括一辆由第742反坦克歼击营调来的阿诺德下士指挥的老虎和5辆由501老兵控制的老虎，部署到了距离明斯克城以东20公里左右的地方。而在出发前，就有一辆老虎由于机械故障而不得不留在了后方。在当天的激烈的战斗中，初次作为车长指挥
虎式坦克的阿诺德下士初生牛犊不怕虎，连续在战斗中击毁了4辆T-34坦克。而德军在当天的战斗中也有2辆老虎被苏军击毁。 【501营战斗报告：又有2辆因战损除藉，余4辆】
而在5日，2辆奉命前往莫罗德特斯奇诺附近执行防御任务的虎式坦克，在用完了他们所携带的所有油料之后，不得不被其乘员放弃。而士官尤班的老虎在向西后撤的途中遭袭击被毁。车上乘员也一同丧命。最令人感到可悲的是，营里硕果仅存的最后一辆老虎居然是由于为了试图避免堵塞交通而不慎陷入沼泽不能动弹，最后为不落入苏军手里而被德军的工程兵用炸药炸毁。501营的初次重建就这样悲惨的结束了。 在劫难逃
1944年7月14日，德军最高统帅部决定以原501营的作战人员为班底于奥赫尔多夫再次重建国防军第501重装甲营。从7月中旬到8月初，统帅部给501营拨去了45辆比虎式坦克具有更强大的攻击力和防御力的虎王坦克，这也是第一个整编制接收虎王坦克的重型装甲营，此前只有装甲教导团中装备过6辆虎王坦克。8月5日，由于战事吃紧，刚刚再度获得重生的501 重装营（欠第一连）被运送到了布拉诺瓦（Branow）桥头堡，而从火车下来之后部队又经过50公里的急行军，在杰德瑞克兹诺（Jedreczewo）一带不得不停了下来，而这主要是因为大多数虎王由于性能不成熟的原故而不断出现了机械故障，需要进行修理。11日，部队又被调到第16装甲师，奉命沿赫梅尔尼克（Chmielnik）经过希德沃维兹（Szydlowiec）向东对迎面而来的苏军