6200柴油机总体设计及气缸工作过程计算(4)

2019-08-30 13:33

度。

第三章 气缸工作过程热计算

3.1进气过程

3.1.1增压器出口温度

Tk

nk?1Tpnkk?T0(kp)0

Tk=385.71K

3.1.2进气箱压力ps

ps?pk??pac

ps =0.241MPa

3.1.3进气箱温度Ts

Ts?Tk??Tac Ts=107.71K

3.1.4进气终点压力pa

pa?1.1ps pa=0.2651MPa

3.1.5进气终点温度

Ta

T??Ta??rTra?Ts

1??r

Ta=392.71K

3.1.6有效压缩比

?e

?e?1?(??1)(1??s) ?e=1.5455

3.1.7充量系数

?ve(以有效行程为准)

??epaT1ve??e?1psTa1??r

?ve=0.5444

3.1.8充量系数?v(以全行程为准)

?v??ve(1??s) ?v =0.4992

3.2压缩过程

14

3.2.1压缩终点压力

pc

pc?pna?e1 pc=7.5669MPa

3.2.2压缩终点温度

Tc

Tc?Tna?e1?1 Tc =970.88K

3.3燃烧过程

3.3.1压力升高比

?p

?pzp?

pc

?p=1.4444

3.3.2理论空气质量

L0

L1(C?H?Okmol

0?0.2112432) L0=0.4993 kg燃料 3.3.3实际空气质量L

kmol

L??L0 L =0.9866kg燃料

3.3.4理论分子变化系数

?0

?8H?O

?0?132L ?0=1.0375

3.3.5分子变化系数?

???0??r1??r

?=1.0375

3.3.6空气的定容比热

(?cv)ma(0~TcK)

kJ

(?cv)ma?19.259?0.0025Tc (?cv)ma =21.686kmol?K

3.3.7燃烧产物定容比热

(?cv)mr(0~TzK)

(?c.259(??1)?25(??1)

c).470?19mr?20??36??104Tz

(?cv)mr=25.9645

15

3.3.8燃烧方程常数项A

A??zHu?[(?cv)ma

?L0(1??r)?8.3143?p]Tc

A =70058.22

3.3.9燃烧方程一次项系数E

E??(20.470?19.259(??1)??8.3143)

E =29.2355

3.3.10燃烧方程二次项系数D

36? D???25(??1)??104 D =0. 0032 3.3.11燃烧终点温度Tz

Tz?ADTz?E Tz=1965.96K

3.3.12燃烧产物定容比热(?cv)mr 19.259(??1)36?25(??1)

(?cc)20.470?mr?? ???104Tz(?ckJv)mr=25.86kmol?K

3.4膨胀过程

3.4.1初膨胀比?

???Tz

?pTc

?=1.45

3.4.2后膨胀比?

???e

? ? =7.96 3.4.3膨胀终点压力

pb

ppz

b??n2 pb =1.01MPa

3.4.4膨胀终点温度

Tb

TTz

b??n2?1

Tb=1141.15K

16

'pi3.5动力经济性指标

3.5.1平均指示压力

pm=0.0062+0.0016 pmax+0.0003n pm=0.0458MPa pm-—平均机械损失压力

n —发动机转速

'''pppiii ηm=(-pm)/ =0.305MPa

3.5.2平均有效压力

pe

pe?pi?m pe =0.259MPa

3.5.3指示油耗率gi

ge?gi/?m gi=178.5 g/kWh

3.5.4指示效率?i

?i?86gi ?i=0.48

3.5.5有效效率

?e

?e??i?m ?e=0.408

3.5.6指示功率Ni

Ne?Ni?m Ni=517.6kw

热计算一般参数范围

序号 1 名称 有效压缩比 低速 中速 高速 增压 符号 ε /单位 公式 12~14 12~15 15~19 10~13 17

2 燃烧过量空气系数 二冲程低、中速增压 四冲程中速增压 四冲程高速增压 非增压高速机 α 1.9~2.3 1.7~2.1 1.6~2.0(直接喷射) 1.4~1.6(预燃室式) 1.6~1.9(直接喷射) 3 燃料成份及低热值 C H O Hu kJ/kg MPa K K 轻柴油 中柴油 重柴油 0.86 0.87 0.87 0.13 0.126 0.125 0.01 0.004 0.005 42705 42287 41868 po≈0.1 To≈300 310~340 310~380 随Pk及空气中冷却度而定 oooo4 外界压力 Po 5 外界温度 To 6 压缩始点温度 四冲程柴油机 二冲程柴油机 增压柴油机 Ta 7 空气进入气缸的温度升高 △ta 非增压柴油机 增压柴油机 oC 10~20 5~10℃ o 8 增压中冷后的空气温度 t冷却 ηv oC 25~60℃(取决于冷却水温度) 0.8~0.9 0.75~0.85 0.90~1.05 9 充气系数 四冲程中速 四冲程高速 二冲程及四冲程增压(有效行程为准) 10 平均复热压缩指数 n1 18


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