5、体育北主变电站工程
7号线体育北主变电站位于深圳市福田区上步路与北环路交叉口互通立交南侧绿地内，为新建地下三层变电站。电气设备的布置采用地下开关楼的建筑型式，所有电气设备布置在户内，主变压器布置于单独的房间。110kV体育北主变电所本期主变规模2×50MVA，远期规模2×63MVA，土建基础按2×63MVA预留。110kV侧最终出线2回，本期2回，即从1回接入220kV上步站，电缆长约0.55km，1回接入110kV笋岗站，电缆长约2.7km； 35kV侧最终出线2×11回，本期2×5回，预留2×6回。
主要工程范围和内容：
1）110kV体育北主变电所建（构）筑物的施工。 2）110kV体育北主变电所设备的安装及调试。
3）对侧220kV上步变电站的110kV侧扩建1个GIS出线间隔及调试。
4）对侧110kV笋岗变电站的110kV侧扩建1个出线间隔及调试。
5）110kV体育北至上步变电站电缆线路敷设、试验及其配套的电缆沟施工。
6）110kV体育北至笋岗变电站电缆线路敷设、试验及其配套的电缆沟施工。
7）体育北主变电所至对侧上步、笋岗变电站光缆敷设及调试。
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第三章实现目标
1、工期目标
根据深圳地铁7号线的功能定位、设计年度以及工程的建设BT合同要求，7号线于2016年9月建成投入试运行，2012年12月投入试运营。 2、质量控制目标
坚持“百年大计、质量第一”的方针，贯彻实施《建设工程质量管理条例》及有关法令法规，加强施工质量控制，确保实现质量目标：
1）争创优秀设计奖；
2）合同范围内全部工程的使用功能符合设计图纸要求； 3）工程质量达到合格标准，全部单项工程达到合格； 4）工程争创“中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）”。 3、安全文明施工管理目标
实现安全目标“六无”： 1）无因工死亡事故；
2）无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故； 3）无触电、物体打击、高空坠落等事故；
4）无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故； 5）无因施工造成地表沉陷而导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；
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6）施工现场推行标准化、规范化管理，全线创建“国家AAA级安全文明标准化诚信工地”。施工现场符合国家要求并满足《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》要求。
第四章施工管理架构
1、项目管理模式
中国水电在深圳市成立中水电南方建设投资有限公司（简称“南方投资公司”），南方投资公司为独立法人的有限责任公司，以7号线BT项目的投融资和建设管理为工作重点，同时引领水电股份在深圳市的基础设施业务发展。为实现合理的纳税筹划，同时成立中国水电深圳地铁7号线BT项目建设指挥部（简称“建设指挥部”），全面负责项目建设、组织、指挥、协调、监督、管理、竣工移交、质量保修，保证项目建设管理各项目标的实现，完成全面履约。在运作模式上，南方投资公司与建设指挥部采用两块牌子、一套班子的模式，按照精干高效的原则组建。指挥部下设标段项目部，由工程局或依法选定的专业分包企业组建，是标段的实施主体和责任主体。建立“建设指挥部→标段项目部→作业队”三级组织管理体系，推行专业化施工，精益化管理。
本项目采用“投融资+设计施工总承包”的BT模式。指挥部对标段
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项目部直接进行管理，对7号线BT项目总体履约负责，各标段项目部作为标段施工责任主体单位，对标段工期、质量、安全、文明施工、经济效益目标负责。 2、项目管理架构图
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中国水电深圳地铁7号线BT项目建设指挥部 指挥长 专家组 副指挥长 总工程师 总会计师 副书记 安全总监 综合管理部 计划合同部 工程管理部 安全质量环保部 设计管理部 建筑安装工程处 对外协调部 物资设备部 财务部 党群工作部 （监察部） 系统工程项目管理部 区间工程处 7501标段 车站工程处 7502标段 盾构工程处 7503标段 轨道专业处 综合处 7504标段 通信专业组 信号专业组 供电接触网专业组 监控消防专业组 7505标段 7506标段 7309标段 7310标段 7311标段 7312标段 BT项目管理组织机构示意图
3、BT项目指挥部的建设管理
站后工程施工建设管理，由BT指挥部全面负责。指挥部各部门在指挥部统领下，各司其职，统筹编制站后工程施工筹划，编制各专
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