二
一、判断题
41 空调系统一经开放就必须重新抽真空，以清除可能进入空调系统的空气和水分
42 连接空调歧管压力表后，空调压缩机工作时，可以打开高压侧阀门。
43 如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，很可能是储液干燥器堵塞。
44 如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。
45 利用发动机工作时排出高温废气或用经冷却发动机后的热空气取暖的装置称为气暖式暖风装置。
46 轿车空调制冷系统控制电路一般由电源控制部分、空调压缩机电磁离合器控制电路部分组成。
47 汽车音响中，AM的含义是调频。
48 汽车音响的密码式防盗是一种电子防盗方式，是通过音响面板上的按键给汽车音响输入设定密码后来实现防盗的。
49 座椅调节过程中，若座椅调节电动机电路电流过大，过载保险就会熔断，需要更换过载保险。
50 电动车窗的操作开关分为安全开关和升降开关，安全开关能控制所有车门上的车窗。
51 电子感应式雨刮器可根据雨量自动调节雨刮器的刮水速度。
52 倒车雷达检测车辆后部障碍物的检测范围分为垂直方向和水平方向，对于这二个方向的检测范围越大越好。
53 在停车辅助系统中，如在超声波传感器周围使用无线电发射装置时会引起传感器误工作。
54 原车安装的停车辅助系统一般具有故障自诊断功能。
55 汽车行驶记录仪一般能够实现对车辆的跟踪、监控及防盗报警等功能。 56 车载网络系统主要由控制模块、数据总线、网络、通信协议和网关组成。 57 高速数据总线及网络容易产生电噪声（电磁干扰），这种电噪声会导致数据传输出错。
58 CAN收发器其实就是发送器。
59 数据传输终端电阻的作用是避免产生反射波使数据遭到破坏，导致传输失败。
60 CAN-BUS数据总线是用来传输数据的双绞数据线，分为CAN-high（高位）和CAN-low（低位）数据线。
61 SAE（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定，字母B字开头的故障代码为车载网络通讯系统的故障代码。
62 MOST数据总线只传输控制数据和传感器数据。
63 检测小功率晶体管时，不允许使用万用表的R×l00以下低阻欧姆挡。
64 为检修汽车电器故障拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆；装上蓄电池时，则应最后连接正极电缆。
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65 更换汽车电路板中的三极管时，应首先接入基极；拆卸时，则应最后拆卸基极
66 凡不受ECU直接控制的电子元件和机械元件异常，会有故障现象，但肯定无故障代码。
67 每个故障代码在设计时都设定了故障代码的运行条件。 68 示波器是用电流随时间变化的图形来反映电子信号状态的。
69 汽车电控系统电子信号都应该具有幅值、频率、形状、阵列等4个可以度量的参数指标。
70 电容式进气歧管绝对压力传感器产生的是频率式数字信号。 71 汽车专用红外测温仪的测温范围过大，往往会影响测试精度。
72 爆震传感器信号波形的峰值和频率只随发动机负载的增加而增加。 73 不能用普通测试灯直接测量含有ECU等电子元件的电路。
74 正常情况下，三元催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一致的。 75 如果发动机某缸的汽缸压力过低，则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。
76 发动机排量的计算是把单个气缸的排量乘以气缸数。 77 辛烷值是汽油的一种特性，它表示汽油的浓度。 78 用槽型螺母和开口销组合是锁止机构的一种。
79 在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一圈。 80 车用柴油机压缩比一般范围为9～12。 二、单选题
31 光纤网络在安装时，光纤的弯曲半径不能小于 15mm 25mm 40mm 32 光纤状态的评定包括测量它的衰减度，表示衰减率的单位是 kb/s dB A
33 \（美国汽车工程师学会）在OBD-Ⅱ中规定，车载网络故障代码的开头英文字母为\P C U
34 \一般情况下光电三极管型光电耦合器的输出端的两只引脚的正、反向电阻应该是\几千欧姆 ∞欧姆 几百欧姆
35 LIN数据总线系统中,从节点的故障诊断是通过 主节点来进行的 从节点来进行的 发动机电控单元来进行的
36 \观察ABS电磁阀的信号波形时，如果发现波形尖峰高度降低，说明最有可能的是
\ABS电磁阀线圈断路 ABS电磁阀线圈短路 ABS电磁阀线圈正常 37 下列属于脉宽调制信号的是 节气门位置传感器 排气净化电磁阀 发动机冷却液温度
38 下列情况中，ECU可能不产生故障代码的是 燃油泵损坏 空气流量传感器损坏 节气门位置传感器损坏
39 \在系统点亮故障指示灯（MIL）的同时能记录相关传感器和执行器数据，一般是利用故障检测仪的
\读取故障代码功能 冻结数据帧功能 \执行器测试功能\40 \发动机出现不能起动故障（起动机工作正常），在读取数据流时，一般首先应该注意发动机的
\转速信号 节气门位置信号 冷却液温度信号
41 电子信号的幅值是指电子信号在一定点上的 即时时间 即时电压 即时电流
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42 下列关于轴距的说法，正确的是 轴距是指左右轮中心的距离 轴距是指车辆最前端至最后端的距离 轴距是指从前轮中心至后轮中心的距离
43 下列关于制动液的说法，正确的是 即使制动液流到车子的油漆表面也没有问题，因为制动液对橡胶和金属都不会造成腐蚀 即使在一种制动液中混入了另一种沸点不同的制动液，原来的沸点仍将保持不变 通常制动液也用作离合器液
44 下列测量仪器中，最适合于测量活塞外径的是 游标卡尺 千分尺 量缸表 45 下列关于螺栓的说法，正确的是 所有型号的螺栓都具有相同的强度 螺栓的强度是由颜色来决定 螺栓的强度可由螺栓上的号码或标记来区分
46 螺栓的公称尺寸是M10 x 1.25 - 11T，其中“11T”代表 螺栓直径 螺纹类型 螺栓强度
47 下列关于节温器的说法，正确的是 安装在发动机进液口处的节温器是不带旁通阀的 节温器的功能是快速暖机和调节冷却液温度 节温器提高了冷却液的沸点并可对其加压
48 下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是 此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时 共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油 共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油， ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
49 下列关于汽车空调的说法，正确的是 车辆的空调采暖是使用蒸发器作为热交换器以加热空气 车辆的空调制冷是使用暖风水箱作为热交换器以冷却空气 长期使用的车辆，应定期地检查制冷剂量
50 下列有关柴油发动机动力输出控制的说法，正确的是 柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的 柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的 柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的
51 关于手动变速器油位的常用检查方法，下面说法最合理的是 为了检查手动变速器的油位，卸下加注塞，把螺丝刀或同类工具插入到塞孔内 为了检查手动变速器的油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔检查在什么位置油能接触到你的手指 为了检查手动变速器的油位，拆下排油塞，放出油，测量油量
52 关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是 如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓 对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓 对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环
53 给空调系统充加制冷剂时，下列正确的预防措施是 当在高压侧充加制冷剂时，不要运行空调（压缩机） 从低压侧充加制冷剂时，不要运行空调压缩机 在高压侧充加制冷剂时，确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转 54 关于发动机相关部件的测量，下列说法正确的是 为了检查凸轮轴圆跳动，使用V形块支撑其两端轴颈，然后一边转动凸轮轴，同时在中心或者靠近中心最近的地方用百分表测量轴颈 在确定气缸盖是否翘曲时，通常要测量缸盖上表面和进、排气歧管安装表面， 如果测量值超过规定值，就必须更换气缸盖 为了检查凸轮轴的凸轮顶部高度，只能使用游标卡尺测量
55 关于从车上拆卸发动机总成的操作，下列说法正确的是 对装有安全气囊的车辆，在拆开转向机和中间轴之前，不必先固定转向盘 拆开燃油管路时，
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不先释放燃油压力可能造成燃油大量喷出， 这是非常危险的 在断开燃油管上的快速接头时，可不使用适当工具或者SST
56 下列关于5S概念中的相关描述，正确的是 SEIRI（整理）就是把需要的工具、部件与不需要的分开，并把那些不需要的存放在工作车间不影响工作的地方 SEITON（整顿）就是弃置不需要的工具和部件 SEISO（清扫）就是使工作车间内的所有东西保持在干净状态，以便它们在任何时候都能保持功能正常 57 下列关于蓄电池充电操作的说法，正确的是 如果电解液沾上皮肤或衣服，应立即用大量的水进行冲洗 在正常的充电过程中，充电电流必须为蓄电池容量的一半 在快速充电过程中，充电电流必须为蓄电池容量的三分之一
58 有关曲轴的安装，下面说法正确的是 仅在曲轴的轴承内表面上涂抹发动机油，然后安装 仅在轴承的外表面上涂抹发动机油，然后安装 在轴承的内、外两个表面上都涂抹发动机油，然后安装
59 下列关于气门导管拆卸的说法，正确的是 应将气缸盖温度降到-20 ℃～0 ℃后进行操作 应在20 ℃～30 ℃的室温环境内进行操作 应将气缸盖的温度升至80 ℃～100 ℃后进行操作
60 下列关于排气系统的说法，正确的是 三元催化转化器可将废气返回到进气歧管，以便重新燃烧废气中含有的有害气体 排气歧管迅速降低废气温度，可提高三元催化转化器效率 三元催化转化器可有效降低废气中的 CO、HC和NOx的浓度
三、多选题
11 下列关于R134a制冷剂的说法，正确的是 它的工作压力比使用R12时高 它比R12更容易泄漏 对环境的污染要大一些 使用与R12系统不同的控制阀
12 \功率放大器是汽车音响故障率最高的部分，大多都是因功放集成块被击穿而引起的，造成集成块被击穿的原因有
\汽车发电机电压调节器不良，发生过压或过载而损坏 汽车发电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿 蓄电池电量不足 GPS卫星信号不良
13 \汽车音响如果磁带放音功能正常，但FM、AM收音均无声，那么故障部位可能有
\FM收音相关的电路 AM收音相关的电路 FM和AM的供电电源 选台调谐电压电路
14 \为表明该车音响具有防盗功能，在音响面板上或后车门三角窗等处通常有的标志是
\ANTI-THEFT CODE ASR SECURITY
15 \接通点火开关后，汽车行驶记录仪进入自检状态，如果指示灯不闪烁，则应
\检查行驶记录仪的工作电路是否断路 检查行驶记录仪与线束间的连接是否良好 检查汽车点火开关有无输出电压 检查U盘的格式
16 容易影响停车辅助系统（倒车雷达）正常工作的因素有 过冷 过热 夜间 下雨
17 在车载网络中，网关所“处理”的工作有 从网络上读取相关信息 确定优先权 向网络发送相关信息 综合了桥接器和路由器的功能
18 光电耦合器的作用是 在信号传输中起到隔离作用 在光电网络中进行信号转换 防止信号损失 抗电磁干扰
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19 \数据总线系统的电气性能对网络结构有很大的影响。下面说法正确的是 \节点数不要超过16个，否则网络阻抗会过低 LIN数据总线系统每增加一个节点会使网络阻抗降低 LIN数据总线最小位流传输速度限定为1kb/s 节点可以达到64个
20 下列传感器中，发出直流电压信号的传感器是 燃油温度传感器 废气再循环阀位置传感器 热线式空气流量传感器 爆震传感器
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