【中铁四局集团有限公司】 施工测量方案
导线精度要求
导线等级 长度 （km） 一级 6 平均边长（km） 500 测角中的误差 （″） 2.5 每边测距中误差 ≤14mm 测回 数 2 方位角闭 合差（ ″） 10√n 相对 闭合差 ≤1/17000 水准测量技术要求
每公里高差等级 中差（mm） 四等 6 （km） ≤16 双面尺 往返各一次 路线长度水准尺 观测次数 闭合差（mm） 20√L 往返较差环行平面及高程控制网初步示意图：
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六、结构测量（施工放样和竣工测量）
6.1施工测量流程 6.2 桩基施工测量
桩基施工测量主要分为施工放样和竣工测量。
桥梁基桩施工前，测量作业前做好准备工作。对桥梁基桩放样采用全站仪边角法。将全站仪架设在高等级控制点或加密控制点上，设站完成后，根据计算的桥梁基桩桩位设计坐标，对桥梁基桩的桩位进行测量放样。放样完成后，在放样出的桩位处上打上木桩，并在木桩顶面精确放样出桩中心位置，并用细钢钉标识，供打桩机就位使用。
桥梁基桩至设计标高后，开始基桩的竣工测量。用钢尺分出桩的几何中心，将全站仪架设到高等级控制点或加密控制点上，用全站仪坐标法实测基桩的实际中心位置和桩顶高程。实测出的桩中心坐标和桩顶高程，是桥梁基桩竣工验收评定的主要参数之一。
6.3 承台施工测量
承台施工的平面放样方法为全站仪边角法。
将全站仪架设于加密控制点，后视临近的可以通视的另一控制点，采用全站仪放样极坐标法，根据承台的设计坐标，对墩身进行放样。放样完成后，采用不同测量方法或控制点对放样点位进行复核，确保放样点位的准确无误。
承台浇注前在模板上定出承台顶标高；检查墩身预埋件位置是否准确。
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6.4 沉降观测
在承台施工完成以后，我部拟定在承台上设置沉降观测点。沉降观测按变形测量规范的要求进行布点，并按规范进行周期性观测，及时整理、上报沉降观测资料。
6.5 立柱盖梁施工测量
立柱盖梁施工前，立柱盖梁施工测量的主要控制点为业主交桩的首级控制点和我部自行加密的控制点。业主交桩的首级控制点会和我部自行加密的控制点时我标段墩身施工的高程和平面控制的主要基准。 （1）、立柱施工放样
立柱施工的平面放样方法为全站仪边角法。
将全站仪架设于加密在承台上的距离放样点位最近的控制点上，后视临近的可以通视的另一控制点，采用全站仪放样的坐标法，根据立柱的设计坐标，对立柱进行放样。放样完成后，采用不同的测量方法或控制点对放样除对点位进行复测，确保放样点位的准确无误。
在放样出的点上用红色油漆标识出点位，并用墨斗弹出立柱的边线，弹出的墨线是立模时模板定位的依据。在模板支设完成后用全站仪监测模板的垂直度，以保证墩身成品的垂直度满足设计及规范要求。 （2）、盖梁施工放样
盖梁施工的平面放样方法为全站仪边角法。
将全站仪架设于加密在承台上的距离放样点位最近的控制点上，后视临近的可以通视的另一控制点，采用全站仪放样的坐标法，根据立柱的设计坐标，对盖梁进行放样。放样完成后，采用不同的测量方法或控制点对放样点位进行复测，确保放样点位的准确无误。
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在放样出的点上用红色油漆标识出点位，并用墨斗弹出盖梁的中心线，弹出的墨线是安装盖梁钢筋和模板的依据。在模板支设完成后用全站仪监测模板的垂直度，以保证盖梁成品的垂直度满足设计及规范要求。
6.6桥面系施工测量
护栏施工测量的过程，主要控制的是护栏的线形和相邻节段的高差，护栏的线形和顶面高程直接影响到护栏竣工验收质量。
在板梁架设结束后，将施工时所采用的平面控制点、高程控制点与相邻标段进行联测，经过平差计算后，作为护栏施工时的放样依据。联测的目的是防止标段相接处出现错台现象。
控制点联测完成后，开始对护栏的平面进行放样。放样的方法是每隔200m左右，放样出一个单幅的桥轴线、内侧和外侧护栏的内边线、内外护栏内边线的检查线上的点。
6.7与相邻标段的控制网联测
考虑到控制点对土质和外界因素影响，全线的首级控制网会随着时间的推移，坐标和高程会出现不同程度的改变。但由于控制点布设在不同标段，每个标段使用的控制点不同。由于控制点点位变化可能会引起相邻标段衔接段出现错台现象，为了避免这种现象的发生，在不同的施工阶段，我部都将和相邻标段进行控制网的联测，导线点最少连进相邻标段两个导线点，水准点至少延伸相邻标段一个水准点，联测完成后对测量成果进行平差，平差后，在与其他标段的衔接段施工时，使用联测测量成果。
七、路基测量
7.1原地面测量
导线点复测完成后，对标段内路基中线桩和边桩及高程进行放样。利用布设的导线点和加密导线点，主线路基每20m为一个断面，匝道路基每5m一个点进行放样工作。然后将原地面清表前后
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标高及特殊断面标高抄出来。利用测出的原地面标高和横断面图将路基坡脚边线定出。
7.2施工过程中的测量
在路基施工填筑过程中，路基中桩一般都会被破坏。这样每填筑一层均要及时将中桩恢复，同时将该层标高测出，以便定出边桩。放样的方法为边角法。
7.3路基沉降观测
根据《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》，结合工程实际情况，设计路基沉降控制的指标为：
桥头部分（长度不小于30m） ≤10cm 距桥头30～50m ≤20cm 涵洞或箱形通道处 ≤20cm 一般路基 ≤30cm
根据要求在设计的路基桩号及桥头路基设置沉降观测桩，并按规范进行周期性观测，及时整理、上报沉降观测资料。
八、技术和质量保证措施
8.1 测量人员要有良好的技术水平和很强的责任心；
8.2 测量作业前，仔细检查测量设备的性能是否处于良好的工作状态，杜绝不具备良好状态的测量设备投入测量作业；
8.3 不允许对测量设备性能不完全熟悉、对测量设备的精度不完全掌握的人员对仪器设备进行操作；
8.4 测量仪器的操作采取一个人观测、另一个人复核的方法，测量数据的计算也采用一个人计算，另一个人复核的办法，以保证测量放样结果的高精度和高准确度。
8.5 测量仪器架设好时要对其他控制点进行检核性的复测，避免仪器设站存在错误。
8.6 对已经放样好的点，采用另外的测量方法或者将仪器架设到
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其他高级控制点上对放样点位进行复核，以增加点位精度的可靠性。
8.7 对所有的测量设备均根据其检定周期，进行定期检定。
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