D．SMA-20
85．水泥稳定碎石层钻孔取芯后，应采用（ ）进行填补。
A．环氧树脂水泥砂浆 B．同级配新拌混凝土 C．乳化沥青混合料 D．热拌沥青混合料
86．石灰稳定砂砾层钻孔取芯后，应采用（ ）进行填补。
A．水泥混凝土 B．水泥砂浆 C．石灰土
D．同级配新拌混合料
87．级配碎石层挖坑试样后，应采用（ ）进行填补。
A．挖出材料
B．再拌和的挖出材料 C．水泥稳定碎石 D．乳化沥青碎石
88．正在施工的新铺沥青路面钻芯后，应采用（ ）进行填补。A．同级配热拌沥青混合料 B．冷补沥青混合料 C．乳化沥青碎石 D．沥青贯入碎石
89．水泥混凝土路面板钻芯后，应采用（ ）进行修补。
A．水泥砂浆
B．同级配水泥混凝土 C．冷补沥青混合料 D．乳化沥青碎石
90．路面厚度评定的厚度代表值是指（ ）。
A．平均值
B．平均值的置信上限
16
C．平均值的置信下限 D．最小值
91．严格控制路面厚度除可以保证路面强度外，还对路面的（ ）起到一定的控制作
用。 A．平整度 B．粗糙度 C．造价 D．标高
92．可以采用挖坑法测定厚度的结构层是（A．沥青面层
B．水泥混凝土路面板 C．水泥稳定碎石基层 D．级配碎石基层
93．可以采用钻空法测定厚度的结构层是（A．沥青稳定碎石基层 B．级配碎石过渡层 C．天然砂砾垫层 D．填隙碎石底基层
94．表征路面表面细构造的指标是（ ）。
A．横向力系数 B．构造深度 C．摆值 D．抗磨光值
95．表征路面表面粗构造的指标是（ ）。
A．横向力系数 B．构造深度 C．摆值 D．抗磨光值
96．制动距离法测试指标为（ ）。
。
。
17
） ）A．横向力系数 B．构造深度 C．摩擦系数 D．抗磨光值
97．手动铺砂法测试指标为（ ）。
A．横向力系数 B．构造深度 C．摩擦系数 D．抗磨光值
98．铺砂法测试时要求同一测定位置沿轮迹带选3个测点，该处的测定位置以（ ）
表示。
A．前进方向最前面的测点位置 B．中间测点的位置
C．前进方向最后面的测点位置 D．前后测点之间的中点位置
99．摆式仪测试中，需测试路面温度进行温度修正，标准温度为（ ）。
A．15℃ B．20℃ C．22℃ D．25℃
100．采用3m直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量（ ）。
A．3尺 B．5尺 C．10尺 D．15尺
101．采用3m直尺进行路基、路面工程质量检查验收评定时，应首尾相接连续测量
（ ）。 A．3尺 B．5尺
18
C．10尺 D．15尺
102．采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时，除特殊需要外，应以（ ）为
标准位置。 A．行车道中线
B．行车道一侧车轮轮迹线 C．路面中线 D．行车道边缘
103．采用3m直尺连续测定进行路基、路面质量检查验收评定时，除特殊需要外，应
以（ ）为标准位置。 A．路面中线 B．行车道边缘 C．行车道中线
D．行车道一侧车轮轮迹线
104．采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时，应以（ ）
作为测定位置 A．车辙中间位置 B．行车道边缘 C．行车道中线
D．行车道一侧车轮轮迹线
105．采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时，除特殊需要外，应以（ ）
为标准位置。 A．纵向施工缝 B．路面板与路肩接缝 C．行车道一侧车轮轮迹线 D．路面板中部
106．连续式平整度仪除特殊情况外，标准长度为（ ）。
A．3m B．3．6m C．5m
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D．5．4m
107．连续式平整度仪自动采集位移数据时，每一计算区间的长度为（ ）。
A．20m B．50m C．100m D．200m
108．车载式颠簸积累仪测量车辆在路面上行驶时后轴与（ ）之间的单向位移积累
值。 A．路面表面 B．车厢 C．大梁
D．积累仪传感器
109．车载式颠簸积累仪测试速度以（ ）为宜。
A．20Km/h B．30Km/h C．32Km/h D．40Km/h
110．国际平整度指数（IRI）的单位为（ ）。
A．cm/km B．m/km C．cm D．m
111．国际平整度指数（IRI）的标准测定速度为（ ）。
A．40km/h B．60km/h C．80km/h D．100km/h
112．采用贝克曼梁对以下路面进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（ ）。
A．水泥混凝土路面
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