威海职业学院毕业设计 第四章结论与建议
3.2.2食品（粮食，蔬菜等） 食品重量=k×gF×M×T×10t 式中：k—储备系数，取1.05；
gF—每人每天消耗量，通常取2.5公斤； M—船员数； T—自持力（天）。
则食品重量=1.05×2.5×27×100×10-3=7.088t 3.2.3 淡水
淡水重量=k×gW×M×T×10-3t 式中：k—储备系数，取1.05；
gW—每人每天淡水消耗量，取8.5公斤； M—船员数； T—自持力（天）。
则淡水重量=1.05×8.5×27×100×10=24.098t 3.2.4 燃油
主机按3000海里计算，燃油重为197×3000/12×1029＝47.86t
辅机油耗按往20天开一台197×24×20×448×10-6＝42.4t 燃油总重量为1.05×（47.86＋42.4）＝94.8t 。
3.2.5 滑油＝1.05｛0.0055［1029×10000/12＋448（100×24＋60×12）］＋0.5×1029｝
×10＝13.027t。
3.2.6 备品重量取空船重量的0.5％，为0.5％×670＝3.35t。 3.2.7 总载重量为145t 。 若：取钓区为极限状态 3.2.5 燃油
作业60天，同时开两台工作8小时，开一台工作16小时
重量为（197×16×60×448＋197×8×60×448×2）×10＝124.8t 燃油总重量为1.05×124.8＝131.04t 。
3.2.7 总载重量为169t 。
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－3
-3
-3
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3.3主尺度计算
3.3.1 鱼舱容积V＝285×1.8＝513m3,积载因数取1.8m3/t 。 3.3.2 母型船利用系数η＝V0/LPP0BODO=630/53×9.5×6.3=0.1986 则设计船立方数LppBD＝V/η=513/0.1986=2583.08 3.3.3 船长：母型船Lpp0＝a(Lpp0B0DO)0.417则a＝1.837 设计船Lpp＝1.837×2583.080.417＝48.637m，取Lpp＝49m 。
3.3.4 型宽：按母型船Lpp0/B0＝5.579，得设计船B＝49/5.579＝8.8m。 3.3.5 型深：由LppBD=2583.08得D＝2583.08/49×8.8＝6.0m 下甲板型深D2＝3.8m 。
3.3.6 吃水按母型船取设计吃水T1＝3.5m，超载吃水T2＝3.7m 。
3.4航速估算[5]
3.4.1 载重量系数ηdw＝DW0/△0＝500/1170＝0.427
设计船△＝DW/η
=169+285=454t)
3.4.2 海军系数C＝△0v0/P0＝1170×12/1029＝186.46
设计船航速v＝31029?186.4610632/3dw
＝454/0.427＝1063t (DW=总载重量+载渔量
2/332/33
＝12.26kn 。
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威海职业学院毕业设计 第四章结论与建议
第四章 结论与建议
历时两个多月的毕业设计接近尾声，通过这次毕业设计对大学四年所学的专业知识有了系统的运用，对知识有了更深刻的理解和掌握。
这次的设计是关于鱿鱼钓船的总体设计，通过网络和图书馆查阅了很多相关的知识，对鱿鱼钓船整体的布置和作业情况有了深入的了解。这次设计运用的最多的软件是AutoCAD，通过这次毕业设计对AutoCAD的运用更加熟练，速度也有了很大的提高。还有对EXCEL编程的能力也得到了很大的提高。特别是在性能计算时还接触了一个新的软件，计算船舶的相关性能。这是一个很难得的机会。我衷心的建议学校能够更多的引进这方面的软件，让同学们能更早的接触这方面的知识，对将来能更快的适应工作奠定一定的基础。
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威海职业学院毕业设计 致谢
致谢
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威海职业学院毕业设计 参考文献
参考文献
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[5] 顾敏童.《船舶设计原理》.上海：上海交通大学出版社，2001 [6] 孙文志.《渔船螺旋桨设计》.大连：大连水产学院，1998
[7] 杨永祥，茆文玉.《船体制图》.哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，1994 [8] 孙训方，方孝淑,关来泰.《材料力学》.高等教育出版社，2000 [9]《船体结构》.大连：大连水产学院，2006
[10]孙文志.远洋鱿鱼钓船总布置特征.大连水产学院报，1998年12月，第13卷第4期
[11]D.G.M.Watson, A.W.Gilfillan. Some ship design methods. The Naval Architect, 1997 [12]J.J.Muntjewert. Methodical series experiments on cylindrical bows. RINA, 1970(112) [13]D.I.Moor. D.C.Mardeg.motions and propulsion of single screw models in head
seas.(part Ⅰand partⅡ).RINA,1968(110) and 1970 (112)
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