1、通过11月25、27号这两天对该路段的观察，由于高峰时段信号灯设置不合理，车流密集，使得车辆等候时间较长，同时某些行人违规过马路，抢占机动车车道，导致高峰时机动车拥挤，有时更会发生多起交通事故。鉴于此种情况，我建议，使部分住在南区宿舍的同学先出南区宿舍北门后往东行进出入学校（如下图红色路线），这样不仅不会使这些行人的出行路程增加，而且减少了高峰时间段深大南门交通量人车混合的程度，提高该路段的通行安全性和车辆通行速南区宿舍 本校区 度。
2、根据现状流量流向特征，考虑未来流量增长的趋势。可以将现有的公交停靠站点改为港湾式停靠站。在中长期的规划中可以考虑拓宽白石路南向的车道数，以缓解高峰时的拥堵问题。同时伴随着将来南校区其他学院楼的建成，会有更多的非机动车和行人经过这一路段进出本校区和南校区，所以我建议在南区宿
舍和南区体育馆之间另外修建立交桥和供行人行走的地下隧道或人行天桥，以便分流。
3、由于经过深大南门的车种比较复杂，有各种货车和泥头车以及大卡车，装卸车等，对学生的人身安全问题造成威胁。应当限制相当一部分大吨位级别的车辆经过学校门口，还有在学校门口侧边设置1组人行横道标线及相应标牌，安装学校路段减速慢行牌及黄闪灯等。
通过这2天的调查和对调查数据的分析，使得自己的实践技能大大提高。 它提升了我们的动手能力，观察能力。拓宽了我们的视野探究性的活动比单纯的课本知识更使用。探究性的活动是靠自己来研究问题。是靠自己来发现和解决问题。是自己来给出结论。
最后，我想说的的就是，我们已经是大学生了，从某种程度上来说，大学就是半个社会，我们要学会如何与他人之间的交流与沟通。重要的是，我们在大学学到知识同时，要学会“学以致用”。将理论与实践相结合，多接触社会上实际的东西，而不能停留在自我的，纯粹的理论中，尽可能拓展自己的知识面，为以后自己真正的迈向社会做好准备，才不会被这竞争激烈的社会所淘汰! 参考文献
[1] 姚祖康，顾保南编著 交通运输工程导论 北京：人民交通出版社，2008 [2] 郑连勇编著 城市交通影响评价 北京：中国建筑工业出版社，2006