256. FAS主机回路卡能连接探测器和模块，其中允许连接探测器（ ）个。（摘
自《自动化系统设备作业指导书》）
A、150 B、255 C、159 D、99
257. FAS系统计划检修中，对蓄电池测试放电时间为（ ）。（摘自《自动化系
统设备作业指导书》）
A、30 B、60 C、90 D、180
258. 蓄电池作为FAS系统的后背电源，对系统的稳定性及其重要，其中蓄电池
的内阻应不小于（ ）毫欧。（摘自《自动化系统设备作业指导书》）
A、20 B、30 C、40 D、50
259. 感温电缆用于探测电缆夹层火灾，其报警状态不包括（ ）。（摘自《自
动化系统设备作业指导书》）
A、预警 B、火警 C、故障 D、电源
260. 控制模块作为对控制设备的有源输出，其输出电压为（ ）。（摘自《自
动化系统设备作业指导书》）
A、DC12V B、 12V C、DC24V D、 24V 261. 长沙地铁2号线一期工程FAS主机采用的是（ ）。 ）
A、AFP-4OO B、AFP-300 C、NFS-3030 D、NFS2-3030 262. NFS2-3030最多可以连接（ ）回路。 ）
A、5 B、6 C、8 D、10 263. NFS-3030回路卡支持回路（ ）布线。 ）
A、环形 B、非环形 C、环形和非环形 D、支线型 264. 各站FAS系统相对独立，由（ ）系统通过网络把各站的FAS系统集成
起来，完成中央级和车站级的监控功能。 ）
A、综合监控 B、FAS图形工作站 C、BAS D、通信 265. 如果NFS2-3030的告警设备已经消音了，灯亮。如果仅一些，并非所有的
告警器消音，信号消音灯将（ ）。 ）
A、常亮 B、常灭 C、闪烁 D、无显示 266. 电源灯亮（ ），表示交流电源正常。 ）
A、红色 B、黄色 C、绿闪 D、常绿 267. 当主机的主电源掉电时，系统会报（ ）故障。 ）
A、充电器故障 B、交流电源故障 C、主电故障 D、电池故障 268. 火灾初期有阴燃阶段，产生大量的烟和少量的热，很少或没有火焰辐射的
场所，应选择（ ）。 ）
A、感烟探测器 B、感温探测器 C、火焰探测器 D、气体探测器 269. 地铁车站有3种工况：火灾工况、阻塞工况和正常工况，其中优先级最高
的是（ ）。 ）
A、阻塞工况 B、火灾工况 C、正常工况 D、都一样 270. 地铁站厅发生火灾时，此时环控系统执行火灾模式是向站台（ ）。 ）
A、排风 B、送风 C、既不送也不排 D、保持设备运行状态不变 271. 车站消火栓按钮动作后，FAS系统会报火警，同时会联动（ ）。 ）
A、卷帘 B、电扶梯 C、发送火灾模式 D、消防水泵 272. 2号线车站站台下夹层的感温电缆，属于（ ）类型感温电缆。 ）
A、可恢复型 B、不可恢复型 C、余弦波形 D、正弦波形 273. 气体灭火下列说法正确的是（ ） 。 ）
A、当任意一个探测器报警，控制盘都发出火灾确认信号。 B、当一个感温探测器报警，控制盘发出火灾确认信号。 C、当任意两个探测器报警，控制盘发出火灾确认信号。
D、当感烟探测器和感温探测器同时报警时，控制盘发出火灾确认信号。
274. 车站内感温电缆按电缆桥架（ ）逐层分布。 ）
A、交替 B、上下 C、内外 D、正弦波
275. 写出十进数563.97D对应的8421 码是：（ ）。 ）
A、010101100011. 10010111 B、1000110011.11011000 C、010101100011. 11010111 D、010101100011. 10010111 276. FAS系统内部自成环网，其连接通信介质为（ ）。 ）
A、光缆 B、尾纤 C、双绞线 D、同轴电缆 277. 按地铁设计规范，地铁火灾按（ ）次火灾设计考虑。（摘自《地铁火灾
设计规范》）
A、1 B、2 C、3 D、4
278. FAS系统中央级管理的火灾报警及故障数据的存储时间不少于（ ）个
月。 ）
A、6 B、12 C、18 D、24
279. 电池配置的容量满足在设计寿命周期内持续应急供电（ ）分钟的时间
要求，并配备电池自动检测系统。 ） A、120 B、60 C、90 D.、180 280. FAS系统与（ ）没有接口。 ）
A、垂直电梯 B、电扶梯 C、防火卷帘门 D、感温光纤系统 281. 气体灭火系统的灭火机理为（ ）。 ）
A、冷却 B、隔离 C、窒息 D、抑制
282. PC机上的( A )编程工具可为控制器上传及下载编程数据。 ）
A、VeriFire Tools B、CITECT C、LOGI 5000 D、C语言 283. 当供电电池损坏，需要维修时，系统报（ ）故障。 ）
A、电池故障 B、充电器故障 C、电源故障 D、电池 284. FAS与BAS的接口在（ ）。 ）
A、通信机械室 B、环控电控室 C、IBP盘 D、F P盘
285. FAS和综合监控的接口在（ ）。 ）
A、通信机械室 B、环控电控室 C、IBP盘 D、F P盘
286. FAS与气灭的接口采用（ ）连接。 ）
A、双绞线 B、光纤 C、网线 D、电缆 287. FAS系统与电梯、消防泵、门禁的接口是通过（ ）实现。 ）
A、监视模块 B、隔离模块 C、继电器 D、控制模块 288. 如果发现有人员在电扶梯上摔倒或被夹住等紧急情况，我们应该
（ ）。 ）
A、呼叫车站工作人员进行帮助
B、大声提醒扶梯上的乘客抓紧扶手并站稳，再按下急停开关 C、立即跑上扶梯进行帮助 D、赶快拨打110求救
289. 监控操作优先级原则为（ ）。 ）
A、越靠近高层的操作源其优先级越高 B、越靠近底层的操作源其优先级越高 C、OCC的操作源的优先级最高 D、车控室操作权限最高
290. 烟感探测器安装时距墙壁、梁边的水平距离不应小于（ ）米。（摘自《火
灾自动报警系统设计规范》）
A、0.3 B、0.5 C、0.8 D、1
291. 我国火灾按燃烧对象分为（ ）类。（摘自《消防规范》）
A、2 B、3 C、4 D、5
292. 自动防火阀在温度达到（ ）时熔断器熔断，自动关闭。（摘自《消防规
范》）
A、50℃ B、60℃ C、70℃ D、80℃
293. 排烟防火阀在温度达到（ ）时熔断器熔断，阀门关闭停止排烟。（摘自
《消防规范》）
A、180℃ B、220℃ C、280℃ D、350℃
294. 消防规范要求每个防火分区至少设置（ ）只手动报警按钮。（摘自《火
灾自动报警系统设计规范》）
A、1 B、2 C、3 D、4
295. 光电型感烟探测器的LED指示灯绿色闪亮时表示探测器（ ）。 ）
A、正常 B、报警 C、故障 D、损坏 296. 按耐火极限防火门分为（ ）级。（摘自《消防规范》）
A、2 B、3 C、4 D、5
297. 固体物质按火灾危险性分为（ ）大类。（摘自《消防规范》）
A、3 B、4 C、5 D、6 298. C类火灾是指（ ）火灾。（摘自《消防法》）
A、固体 B、气体 C、液体 D、可燃金属 299. D类火灾是指（ ）火灾。（摘自《消防法》）
A、固体 B、气体 C、液体 D、可燃金属 300. B类火灾是指（ ）火灾。（摘自《消防法》）
A、固体 B、气体 C、液体 D、可燃金属 301. A类火灾是指（ ）火灾。（摘自《消防法》）
A、固体 B、气体 C、液体 D、可燃金属
302. 消火栓的设置位置应满足火灾时（ ）只消火栓同时达到起火点。
A、1 B、2 C、3 D、4 303. 消防电梯的载重量应不小于（ ）㎏。
A、500 B、800 C、1000 D、1500 304. FAS防灾报警控制器巡检一次时间不超过（ ）秒。 ）
A、1 B、2 C、5 D、10 305. 地铁火灾中最致命的因素是（ ）。 ）
A、火焰烧灼
B、毒烟
C、践踏
D、受惊过度
306. 防灾报警分机发出救灾命令到BAS系统启动相应的救灾设备的时间（ ）
秒。 ）
A、≤1 B、≤2 C、≤3 D、≤4
307. 万用表使用完毕，应将其转换开关转至交流电压的（ ）档。 ）
A、最高 B、最低 C、任意 D、中间
308. FAS与综合监控的接口形式（ ）。 ）
A、光纤 B、网线 C、串口线 D、双绞线 309. 气灭控制盘的终端电阻阻值为（ ）Ω。 ）
A、47K B、4.7K C、10K D、4K
310. 长沙地铁2号线单个气灭保护区的探测器与（ ）进行通信，从而完成
自动探测火灾与自动灭火过程。
A、气灭主机 B、气灭控制盘 C、模块 D、FAS主机